Печать

[puh888]

Я покупаю на свою машину:23390-30350

Аналогично, и аналогов экзист по нему почему то не выдает....

[Владимир-Сэм]

Всю жизнь езжу на дизелях, провел регламентные работы при пробеге 7 000км, поменяли все фильтры, масло, смазали кардан и всякое другое.
Был потрясен - когда смотрел какое заливают масло 5w-40, и это в новую машину(Тойота-Шереметьево).
Простояв в гараже пять дней при заводке движка(дизеля -1КDF) горит 3-4 секунды лампа давления масла. Это говорит о том - какой стоит фильтр и какое залито масло и как работает перепускной клапан в фильтре.
Перед Прадо 150, был Паджеро IV, тоже дизель, и была точно такая же ПРОБЛЕМА, она решалось просто - каждые 5 000 км надо менять масло и фильтр и только -МАNN. Привсем этом Паджеро прошел 92 000км за три года-полет был отличный.

[Oberst]

23390-30180 по этому номеру полно заменителей.но из них токо Mann и Sofima адекватные.

[Igor908]

Парт-намбер оригинального фильтра есть? А то вроде их два вида, так какой правильный? 23390-30090  или 23390-30350?
И так же если можно точные марки и модели неоригинальных хороших фильтров?

23390-30090  ставился на 150 с августа 2009 по декабрь 2009г.
С декабря 2009г. по настоящее время ставится именно 23390-30350

[StranniC]

Все рекомендуют ставить Separ 2000, а дилеры в отказ, говорят своих два стоит. Сам поставишь и с гарантии слетишь, вот и думю. А пока запровляюсь на проверенных АЗС. Да и на форуме говорилия что Separ больше как отстойник работает. Хотя пока ездил на LC80 ни разу с Separa отстой не сливал и катридж не менял - был чистый.

брал 150й в феврале, по заказу ОД поставили Сепар 2000, проездил по сёлняшний день. заглянул в него и Апупел на дне сантиметр воды и сверху хрени какойто , как хлопья ржавчины. Получается проездил 5 месяцев, на нашей ЯНАОвской солярке, и вот что отсепарилось! в фильтр топливный не попало!!!   ну в итоге всю эту гадость слил. потом правда не мог завести пока  обратку не снял. воздух прокачал и завёл. Ну а к сказаному выше естесно я за оригинал.

[Oberst]

Все рекомендуют ставить Separ 2000, а дилеры в отказ, говорят своих два стоит. Сам поставишь и с гарантии слетишь, вот и думю. А пока запровляюсь на проверенных АЗС. Да и на форуме говорилия что Separ больше как отстойник работает. Хотя пока ездил на LC80 ни разу с Separa отстой не сливал и катридж не менял - был чистый.

брал 150й в феврале, по заказу ОД поставили Сепар 2000, проездил по сёлняшний день. заглянул в него и Апупел на дне сантиметр воды и сверху хрени какойто , как хлопья ржавчины. Получается проездил 5 месяцев, на нашей ЯНАОвской солярке, и вот что отсепарилось! в фильтр топливный не попало!!!   ну в итоге всю эту гадость слил. потом правда не мог завести пока  обратку не снял. воздух прокачал и завёл. Ну а к сказаному выше естесно я за оригинал.

даже еси этот оригинал сделан непонятно где?))

[StranniC]

 Ну а к сказаному выше естесно я за оригинал.
[/quote]даже еси этот оригинал сделан непонятно где?))

? ОДшники что, могут поставить левый фильтр?

[Oberst]

Ну а к сказаному выше естесно я за оригинал.

даже еси этот оригинал сделан непонятно где?))

? ОДшники что, могут поставить левый фильтр?

[/quote]как два пальца.причем на фильтре будет написано "оригинал".))

[vladыka]

У ОД тоже работают люди и тоже хотят заработать чуть больше чем ЗП, у меня друг работал в Тойоте дык вы знаете я теперь ни чему не удивляюсь он мне такое расказывал, короче пока рядом стоять не будешь и пинать что они там могут сделать...

[механик]

Все рекомендуют ставить Separ 2000, а дилеры в отказ, говорят своих два стоит. Сам поставишь и с гарантии слетишь, вот и думю. А пока запровляюсь на проверенных АЗС. Да и на форуме говорилия что Separ больше как отстойник работает. Хотя пока ездил на LC80 ни разу с Separa отстой не сливал и катридж не менял - был чистый.

брал 150й в феврале, по заказу ОД поставили Сепар 2000, проездил по сёлняшний день. заглянул в него и Апупел на дне сантиметр воды и сверху хрени какойто , как хлопья ржавчины. Получается проездил 5 месяцев, на нашей ЯНАОвской солярке, и вот что отсепарилось! в фильтр топливный не попало!!!   ну в итоге всю эту гадость слил. потом правда не мог завести пока  обратку не снял. воздух прокачал и завёл. Ну а к сказаному выше естесно я за оригинал.

даже еси этот оригинал сделан непонятно где?))

Господа офицеры о чём спорим.Каждый решает сам какой фильтр ему ставить.Сама тойота не производит фильтры,но для ТОЙОТЫ всё производит японская фирма Denso:специально смотрел маркировку топливного фильтра,когда сливал воду(которой не было).И так:топливный фильтр 23390-30350 ,фильтр воздушный 17801-30080 ,масляный фильтр 90915-20003.Производитель всех фильтров DENSO,но под маркой ТОЙОТА.Делайте выводы,господа.На такие наиважнейшие узлы,как топливная и масляная аппаратура,я всегда ставлю only original.