Печать

[slavik_arm]

что касается фильтра, то недавно поставил FRAM, вроде нормально.

[tvz]

Всем, спасибо, к зиме заменю для профилактики и надежности.

[механик]

Всем, спасибо, к зиме заменю для профилактики и надежности.

К зиме меняют из- за наличия парафина в летнем ДТ, поэтому надо подгадывать и осенью менять обязательно, даже если и срок не подошел. Правда, я заливал антигель и никогда к зиме специально не менял. Сейчас меняю почаще, так как перешел на не оригиналы, они дешевле в 2-3 раза, поэтому и не жалко менять почаще

[tovdet]

Получается Сакура не плохие фильтры, что воздушные (пользую сам), что топливные (люди говорят)
Да и ценник просто шоколадный, по сравнению с оригиналом
Надо, наверное, при следующей замене попробовать

[механик]

Получается Сакура не плохие фильтры, что воздушные (пользую сам), что топливные (люди говорят)
Да и ценник просто шоколадный, по сравнению с оригиналом
Надо, наверное, при следующей замене попробовать

Игорь, привет. Попробуй и отпишись потом, а я кнехт буду юзать через 10 тыс.тоже отпишусь потом

[Tim_]

Поменял топливный фильтр, 25 т. км проехал на этом фильтре.
Рекомендации замены топливного фильтра через 20 т.км. на форуме часто обсуждали, что типа ТМС перестраховывается, это очень малый  пробег от замены до замены, у ОД в Европе совсем другие рекомендации и намного длинее интервал замены.
В итоге решил вскрыть фильтр и посмотреть что там.
Там фильтрующий элемент весь черный, хот заправляюсь только на одной сети проверенного бренда АЗС, даже на только на одной заправке.
Для себя решил, что 20 т.км. вполне обоснованный интервал для замены, так и буду его придерживаться.

[механик]

Поменял топливный фильтр, 25 т. км проехал на этом фильтре.
Рекомендации замены топливного фильтра через 20 т.км. на форуме часто обсуждали, что типа ТМС перестраховывается, это очень малый  пробег от замены до замены, у ОД в Европе совсем другие рекомендации и намного длинее интервал замены.
В итоге решил вскрыть фильтр и посмотреть что там.
Там фильтрующий элемент весь черный, хот заправляюсь только на одной сети проверенного бренда АЗС, даже на только на одной заправке.
Для себя решил, что 20 т.км. вполне обоснованный интервал для замены, так и буду его придерживаться.

Tim_, Вижу, что воздушный и топливный фильтр ставишь Mahle? Как он? Буду такой же ставить через 25 тыс

[Tim_]

механик, Юра привет!!
Да, верно заметил, воздушный ставлю Mahle LX1700. Хороший фильтр, цена вменяемая. Рекомендую.

[механик]

механик, Юра привет!!
Да, верно заметил, воздушный ставлю Mahle LX1700. Хороший фильтр, цена вменяемая. Рекомендую.

Тимур привет. У меня тоже сейчас стоит LX1700, я спрашиваю про топливный. Купил тоже Mahle, стоит в 2 раза дешевле, исполнение на высоте, что внутри... Тоже качественно, клеем как раньше не воняет

[Eugene]

Повторюсь. Проблема в следующем, отстаивал топливо в бочке с зимы и когда закачивал насосом хватанул снизу воды. После заправки загорелась надпись слить воду с фильтра. Сливал в городе после каждого загорания надписи, было это 4раза за день.На следующий день как выехал на трассу сливал каждые 80 км еще 2 раза, потом надпись не загоралась. Заправлял на заправках уже по 2 полных бака, все Ок. Вопрос, нужно ли менять фильтр и есть ли вода еще в баке?. Спасибо за ответы заранее.

Отвечаю: самое оптимальное заливать в бак присадки( импортные) для удаления влаги из топлива , фильтр можно поменять, но это всегда делают к зиме. Правда я это делаю 2 раза в год, так как большие пробеги

Юра, как так? В теме про присадки в топливо ты говоришь, что присадки - это развод на деньги.. А тут такое заявление..