Печать

[Крутов]

Ну значит все нормально. Сегодня заеду в магазин ЛАЛ-авто, он официальный поставщик этих фильтров, спрошу сколько у них он стоит. Если дешевле 450 продадут, то куплю.

Если этот номер Mahle KC 83 D, то должен стоить в районе 550 - 650 руб.

Нет, не Mahle, я про Hengst. Буквально неделю
Назад он стоил не более 500 рублей, поставки напрямую без посредников .

Если номер по  Hengst H17WK07 такой, то цена колеблется от 470 до 650 руб.

[Эскимос]

Фильтр, купленный за 200 руб. проживет 1000 км., а далее свою функцию перестанет выполнять.
Тут каждый для себя сам решает, что покупать и по какой цене. Я привел немного информации, которая думаю поможет многим в правильном выборе фильтра.

Выделено главное. У каждого своя голова на плечах есть. 
Р.S. за информацию спасибо.   

[механик]

Ну значит все нормально. Сегодня заеду в магазин ЛАЛ-авто, он официальный поставщик этих фильтров, спрошу сколько у них он стоит. Если дешевле 450 продадут, то куплю.

Если этот номер Mahle KC 83 D, то должен стоить в районе 550 - 650 руб.

Нет, не Mahle, я про Hengst. Буквально неделю
Назад он стоил не более 500 рублей, поставки напрямую без посредников .

Если номер по  Hengst H17WK07 такой, то цена колеблется от 470 до 650 руб.

Нехилый такой разлет, почти 30%.

[Крутов]

У всех продавцов аппетиты разные.
Думаю и дороже 650 вполне можно найти.

[механик]

Ну да, чем дальше от МСК тем дороже цены .

[tvz]

Прочитал эту тему и решил вчера заменить топливный фильтр сам. Все ведь просто. Снял без проблем старый, установил новый. Прокачал ручным насосом на фильтре, стал заводить. Завелась после маслания стартером сек 7. Поработала секунд 5 и заглохла. И так я танцевал около часа. Стал грешить на новый фильтр (фото тут выкладывал его). Заменил обратно на старый родной фильтр - вообще перестала заводится. Причину установил когда после накачки открыл спускной вентиль, а оттуда воздух идет. ЛОШАРА я - соляра кончилась. Перед заменой поленился на заправку заехать, лампочка горела, но я думал что хватит на замену фильтра. Ну сольется литр и заведется. Привезли 5 литров, качнули и она завелась. Поставил обратно новый фильтр, опять качнул немного и все ОК. Потратив часа 2,5  я теперь фильтр меняю за 10 минут. Вот такая прокладка между рулем и сиденьем.

[механик]

Ну то, что допустил завоздушивание системы нехорошо, чтобы потом завелась с первого раза и без 7-ми секундной заводской стартером, ты просто после установки нового фильтра с помощью помпы медленно заполни фильтр. Тем самым обеспечишь удаление воздуха их фильтрующего элемента фильтра. Когда фильтр будут вверх ногами - это очень удобно видеть. Ну и после полной установки фильтра на место и подсоединения всех проводов, еще раз до качай топливо до момента, когда будешь чувствовать упор. Тогда машинка будет благодарна тебе и даже не чихнет. Менял всегда сам уже 6 раз, заводилась с первого раза всегда.

[tvz]

Ну то, что допустил завоздушивание системы нехорошо, чтобы потом завелась с первого раза и без 7-ми секундной заводской стартером, ты просто после установки нового фильтра с помощью помпы медленно заполни фильтр. Тем самым обеспечишь удаление воздуха их фильтрующего элемента фильтра. Когда фильтр будут вверх ногами - это очень удобно видеть. Ну и после полной установки фильтра на место и подсоединения всех проводов, еще раз до качай топливо до момента, когда будешь чувствовать упор. Тогда машинка будет благодарна тебе и даже не чихнет. Менял всегда сам уже 6 раз, заводилась с первого раза всегда.

После таких танцев я так и делал. Переворачивал фильтр и выгонял воздух через спускной вентиль.

[механик]

Ну то, что допустил завоздушивание системы нехорошо, чтобы потом завелась с первого раза и без 7-ми секундной заводской стартером, ты просто после установки нового фильтра с помощью помпы медленно заполни фильтр. Тем самым обеспечишь удаление воздуха их фильтрующего элемента фильтра. Когда фильтр будут вверх ногами - это очень удобно видеть. Ну и после полной установки фильтра на место и подсоединения всех проводов, еще раз до качай топливо до момента, когда будешь чувствовать упор. Тогда машинка будет благодарна тебе и даже не чихнет. Менял всегда сам уже 6 раз, заводилась с первого раза всегда.

После таких танцев я так и делал. Переворачивал фильтр и выгонял воздух через спускной вентиль.

Я делал проще, выгонял воздух перевернув фильтр, не накручивая нижнюю пластмассовую гайку. Тогда видно, как из бумаги выходят пузырьки воздуха. После удаления и почти полного заполнения фильтра топливом, накручивают эту гайку, зажимаю ее. Ставлю на место и потом докачиваю до упора

[tvz]

Ну то, что допустил завоздушивание системы нехорошо, чтобы потом завелась с первого раза и без 7-ми секундной заводской стартером, ты просто после установки нового фильтра с помощью помпы медленно заполни фильтр. Тем самым обеспечишь удаление воздуха их фильтрующего элемента фильтра. Когда фильтр будут вверх ногами - это очень удобно видеть. Ну и после полной установки фильтра на место и подсоединения всех проводов, еще раз до качай топливо до момента, когда будешь чувствовать упор. Тогда машинка будет благодарна тебе и даже не чихнет. Менял всегда сам уже 6 раз, заводилась с первого раза всегда.

После таких танцев я так и делал. Переворачивал фильтр и выгонял воздух через спускной вентиль.

Я делал проще, выгонял воздух перевернув фильтр, не накручивая нижнюю пластмассовую гайку. Тогда видно, как из бумаги выходят пузырьки воздуха. После удаления и почти полного заполнения фильтра топливом, накручивают эту гайку, зажимаю ее. Ставлю на место и потом докачиваю до упора

Все верно, я тоже её не накручивал. Все приходит с опытом.