Печать

[zavarinsergej]

Замеры спереди показали 24,5

[zavarinsergej]

Зад поднялся конкретно.Аш релинги стали ненужным акссесуаром. Вчера пришлось снимать.С ними в гараж машина входила в притирку. Снял мерки задней части без релингов 195 однако. Думаю под перед можно быдет смело проставку поставить 1-2см.

[kriptonoviy]

Респект. Вопрос. Тафдоги пружины какой жесткости? Soft/Hard.

[zavarinsergej]

Пружины перед и зад с буквой Н

[Bragin]

Зад поднялся конкретно.Аш релинги стали ненужным акссесуаром. Вчера пришлось снимать.С ними в гараж машина входила в притирку. Снял мерки задней части без релингов 195 однако. Думаю под перед можно быдет смело проставку поставить 1-2см.

Подожди немного, просядут ещё немного пужинки.........

[kriptonoviy]

Пружины перед и зад с буквой Н

как ощущения? Сильно табуретка стала? Попу подшвыривает на кочках, когда машина пустая? А то тут на форуме человек жаловался на задние пружины Н (хард) на 95 м. С рулежкой все понятно, на жестких должно быть нормально, пострадал ли комфорт?

[zavarinsergej]

Да стало жёстче. Но я и устанавливал пружины Н с расчётом силового обвеса. Вот вот должен прийти задний силовой бампер и только тогда можно будет судить о комфорте.

[zavarinsergej]

Сегодня накануне установки заднего силового бампера мне удалось сравнить свой аппарат и не лифтованой. И произвести замеры задней части от буксировочного уха до земли. Разница составила 7.5см.

[Lirz (Саня)]

 на самом деле не сильно вижу смысл лифтовать подвеску, поднимая таким образом весь кузов у вас задний мост (он то неразрезной) всё равно остаётся в тех же пределах, т.е. получается что геометрия машины по клиренсу чисто условная. Как цепляли землю мостом, там так и будем цеплять.
Для того чтобы увеличить просвет именно от  нижней части кастрюли редуктора, надо увеличивать диаметр колёс.
Увеличивая диаметр колёс придется резать передние пластиковые арки в крыльях, иначе колесо в повороте будет о них тереть...

В общем это я к чему:
-- жду продолжения банкета, думаю поставленные "тачдоги", это первая ласточка и скоро я увижу тут на фотках основательно переделанный  серебристый стопятидесятый.

[Bragin]

на самом деле не сильно вижу смысл лифтовать подвеску, поднимая таким образом весь кузов у вас задний мост (он то неразрезной) всё равно остаётся в тех же пределах, т.е. получается что геометрия машины по клиренсу чисто условная. Как цепляли землю мостом, там так и будем цеплять.
Для того чтобы увеличить просвет именно от  нижней части кастрюли редуктора, надо увеличивать диаметр колёс.
Увеличивая диаметр колёс придется резать передние пластиковые арки в крыльях, иначе колесо в повороте будет о них тереть...

В общем это я к чему:
-- жду продолжения банкета, думаю поставленные "тачдоги", это первая ласточка и скоро я увижу тут на фотках основательно переделанный  серебристый стопятидесятый.

Судя по настрою, будет правильная резина