Печать

[IgorL]

Я открывал подобную тему. Все эти "трекшн контролы" обладают собственной логикой. А она, как я понял мутное описание патента, в следующем - если машина видит разность скоростей колес при торможении, она пытается эту  скорость выровнять. Антизанос. Какой то японский инженер поскупился на датчик положения рулевого колеса, решив, что его можно сэмулировать программно. Это часто получается, но не для всей гаммы скоростей/углов поворота/коэффициентов сцепления.
Я для себя сделал вывод - тормомозить в повороте и поворачивать при торможении не надо. А вот нажатие на газульку в повороте (даже самое минимальное) этот антизанос выключает, подключая ему противоположный по логике антибукс - машинка встает на траектроию, заданную рулевым колесом, а не логикой мозгов трекшион контрола. Езжу как на десятке в гололед

[Nik24]

Уверен, что всё дело в отвратительной штатной резине. По сухому она ещё ничего, а на мокром асфальте, а тем более с лужами надо быть сверхвнимательным. Смени  резину на нормальную, например хотя бы на Нокиан NRVi  и поведение авто по асфальтовым дорогам резко улучшится.

[fd1344]

Сразу говорю не в обиду! Просто настроение такое

Если менять на такую резуну, то заодно можно и машину на седан какой-нибудь сменить, ну или на кроссовер. Просто если честно уж слишким дорожным кажется рисунок. Получается, покупая прадо вы тратите лишние деньги на раздатку, дифференциалы и т.п. Ведь с такой резиной не сунуться даже в самую мало-мальскую грязь...

[IgorL]

Да нормально все. Не бывет, чтобы легко, как в тапках и сухо как в сапогах.
Приспособиться надо и все

[ЛЕШИЙ]

ребята на штатной резине ездить нельзя не зимой не летом

[andrey815]

Понятное дело, компромис (в данном случае всесезонка) это значит, что толком ни там ни там. Но если без особых притензий, для стоковой поставки имхо вполне нормальный вариант.

[PRADO]

Ну, про колодки, это ты зря!!!
Так как я отношусь к своей машине, думаю мало кто относится, и денег на неё не жалею.
Если что-то нужно менять, но "ещё походит", то я поменяю...
Ну, а если честно, то проблемы в данной специфики авто не вижу, принял как должное и радуюсь.
Вчера за рулём в пробках провёл семь часов, и если бы не PRADO, застрелился бы!

[Прадоправ]

Ну, про колодки, это ты зря!!!
Так как я отношусь к своей машине, думаю мало кто относится, и денег на неё не жалею.
Если что-то нужно менять, но "ещё походит", то я поменяю...
Ну, а если честно, то проблемы в данной специфики авто не вижу, принял как должное и радуюсь.
Вчера за рулём в пробках провёл семь часов, и если бы не PRADO, застрелился бы!

да не,я про колодки предположил просто. Ну вот вывод- видимо стиль вождения у нас разный, поэтому и раннее срабатывание электроники (радует - я не один такой =) )

[Гепард]

Штатная это просто УЖОС во МРАКЕ
Слушате парни, кто резину менял штатную? вот у Анви точно не штатная - направленная...
Ощущениями поделитесь плиз если есть с чем сравнивать

[Прадоправ]

Штатная это просто УЖОС во МРАКЕ
Слушате парни, кто резину менял штатную? вот у Анви точно не штатная - направленная...
Ощущениями поделитесь плиз если есть с чем сравнивать

Хочу предостеречь от покупки низкопрофильной резины на джип. У мня у товарища рендж спорт, он поставил низкопрофильку, на небольшой канавке у него дисочек погнулся, то ли лопнул, не вспомню (ехал на скорости)- говорит его так понесло, потом второй из за этого вдогонку(в сумме 2 передних), и он посреди трассы встал. Вобщем собирается брать нормальные (не низкопрофильные). По манере езды на штатной резине особо ямки-канавки ведь никто из нас незамечает, а если ставить низкопрофильные, то можно и попасть (т.к. кажыдй наверно привык к "наезду". а не объезду,на эти препятствия). Так что это может быть чревато.