Печать

[Madfisherman]

Дюратраки норм, не по лобовое стекло что бы заливало конечно, но гребут норм по чернозему и песку и с прицепом и т.д.
Из личного опыта.
Если бы не дубели через 30тк, катал бы как лето.

... в говнах решающее значение имеет прокладка  а потом трактор :-)))))

[maks11]

Большого опыта на А/Т нет, но была БФ М/Т на Мицубиси, гребла знатно, но на асфальте совсем все плохо, гул и вибрации достают. Сейчас БФ Гудричи А/Т КО2, вот ее считаю универсальной. И в городе достойна и в поле сунуться спокойно можно. Что-то не устроит, продашь с минимальной потерей за пару дней, спрос на неё всегда есть.

[andres282]

Коллеги, кто Гудьер Вранглер АТ кевлар юзает, как балансируются? В этот раз отбалансировались 2 колеса терпимо, а 2 колеса грузов по  100-150 гр. на каждую сторону колеса. Т.е. больше 200 гр. на колесо. Раньше такого не было, хранение правильное. Резина 2016 г.в., эксплуатация с 2017. Остаток протектора ещё хороший 6 мм.

[SergoBSA]

Коллеги, кто Гудьер Вранглер АТ кевлар юзает, как балансируются? В этот раз отбалансировались 2 колеса терпимо, а 2 колеса грузов по  100-150 гр. на каждую сторону колеса. Т.е. больше 200 гр. на колесо. Раньше такого не было, хранение правильное. Резина 2016 г.в., эксплуатация с 2017. Остаток протектора ещё хороший 6 мм.

А ты измерял глубину протектора своих Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure сразу после покупки в 2017г.?
Какой режим их эксплуатации - пробег в год, какие дороги, как тормозишь, ездишь только летом или зимой также?
Я также свои такие же покупал в 2017г и за 4 года визуально они износились всего на 20..30%, т.е. очень мало. Но я езжу на них по любым дорогам и вне их только тёплую половину года (примерно 6тыс.км.), осенью переобуваюсь в зимние (на них ещё 6тыс.км.).
Балансирую их обычно раз в год весной после замены, первый раз хватило до 50..100г на каждое колесо, сейчас немного корректируют +-10..30г.
Если у тебя получился дисбалланс больше 200 гр. на колесо, то пусть на шиномонтаже снимут шину с диска и провернут её на 90 градусов, и опять наденут и отбалансируют. Наверняка будет гораздо лучше.

[andres282]

Езжу около 10 тыс. км за сезон летом. Новая вроде 10мм. Шины на диске крутили, все равно веса большие. А раньше и балансировались получше, и прокрутка помогала. Я даже проехал 500 км и попробовал перебалансировать в другом проверенном шиномонтаже, немного убрали/добавили, но всеравно много. Езда на 1кд 163 лошади не спортивная)) но и не пенсионерю.

[RUSSOVLAD]

Andrey80820, на природу нужны МТ, от АТ толку ноль, лишние надежды, порванные тросы и поиски трактора)
тем не менее, неплохой по опыту АТ вариант - ранглеры, гудричи из последних и ханкук динапро. как раз на лбой кошелек))

Дорога на природу у всех разная. У меня асфальт 300км и 40км грунтовки. По молодости любил месить грязь по уши,сейчас такой надобности нет.Горная речка в 30м от дома .

[Stranger2014]

Дюратраки норм, не по лобовое стекло что бы заливало конечно, но гребут норм по чернозему и песку и с прицепом и т.д.
Из личного опыта.
Если бы не дубели через 30тк, катал бы как лето.

... в говнах решающее значение имеет прокладка  а потом трактор :-)))))

У меня уже 4 года, ничего не задубело, как раз летом использую. Дубовые - это к гудричам

[Cadaver]

Дубовые - это к КО1, вторые даже зимой ездить достаточно комфортно позволяют.

[Ramenich]

Уже две зимы на К02. И не хочу ни на что менять.

[VSA]

Скоро отпуск. Хотел заменить свои Bridgestone  (2013) на Goodyear Wrangler All-terrain Adventure with Kevlar 265/60/R18. Раз десять в году съезжаю с асфальта в поисках рыбачьих мест.                                       Но мой знакомый шиномонтажник рекомендует  Dunlop Grandtrek AT5 265/60 R18 110H. Хотя он сам не ездил на Prado 150 ни на каких колесах. И опять я в замешательстве. Что можете сказать по Dunlop Grandtrek AT5?