Печать

[Android77]

С 265/65r17 перешёл на 285/60r18 сразу после покупки, откатал почти 7 лет проблем не испытывал

[Лоцман]

Всех с Новым годом!!! Подскажите на прадик 120… 265/60/18 или 265/65/18? Будет ли вилять на трассе? Все таки 22 мм по высоте получается по калькулятору.

На 150-м все зашибись на этих размерах. Первый штатный, второй более правильный, комфортный и проходимый. Если на 120-м не цепляет нигде, я бы советовал второй ставить. Сам на АТ 265/65/18 летом езжу.

[maks11]

Всех с Новым годом!!! Подскажите на прадик 120… 265/60/18 или 265/65/18? Будет ли вилять на трассе? Все таки 22 мм по высоте получается по калькулятору.

Катал на таком размере два года, разницы не почувствовал.

[Alexey79]

Скоро лето, а и ситуация с летними колёсами так и не проясняется.
Выбор родного размера 265/55 на 19, в пределах 80 т.р., очень ограничен:
Данлоп Ганндтрек, родной размер, 2018-2019 гг (б/п), стоят 70-75 т.р.
Роадкруза 1100, А/Т, родной размер, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
Тойо Версадо  СUV, 255/60, 2018 г (б/п), стоят 41 т.р.
Китайские, разные летние 275/55, 2023 г, стоят 40-45 т.р.
В 95% случаев езжу по асфальту, но иногда по гравийке (часть трассы от 7 до 20 км, обычно в ремонте (отсыпают спальником). Иногда выезжаем к морю по грязевой или каменистой дороге.
Какую резину посоветуете?
И ещё вопрос, если взять не родной размер 255/60 или 275/55 то получается ещё надо и на запаску такое колесо покупать или не критично 600 км проехать на запаске 265/55 (600 км это максимальное расстояние, которое есть на моём пути где нет шиномонтажа)?
Выше написано, что Роадкруза 1100 в размере 265/55 тоже маломерят.

[dzedun]

я бы с запаской не заморачивался, оставил какую есть.
да и 19 диски по мне, так на любителя. сам на днях продал родные летние 19 колеса, взамен собрал 17 на геоландере. а запаску, кстати, 19-ю оставил, хоть это, наверное, к 17 дискам это и неправильно.

[Лоцман]

я бы с запаской не заморачивался, оставил какую есть.
да и 19 диски по мне, так на любителя. сам на днях продал родные летние 19 колеса, взамен собрал 17 на геоландере. а запаску, кстати, 19-ю оставил, хоть это, наверное, к 17 дискам это и неправильно.

Каждый решает сам. Если далеко от шиномонтажек не отъезжать, то можно вообще без запаски ездить. Если же далеко ездить, то даже 150км на разноразмерных колесах на одной оси дарят незабываемые впечатления, а если ещё вылет на дисках разный и ширина шин - ух...

[Alexey79]

Родной размер 17 и 19 колёс даёт разницу всего в 1 мм в просвете, и 2 мм в общем, это видимо совсем не критично.
На 19 машина однозначно смотрится лучше, да и дороги летом в целом лучше, нет этой зимней стиральной доски.

[Лоцман]

Родной размер 17 и 19 колёс даёт разницу всего в 1 мм в просвете, и 2 мм в общем, это видимо совсем не критично.
На 19 машина однозначно смотрится лучше, да и дороги летом в целом лучше, нет этой зимней стиральной доски.

Если всего 1мм, не критично, конечно. В пределах износа шины.

[Aleksey060]

Я б себе ни 19,ни 20 даром бы не поставил,пожет по трассе и нормально с низким профилем ездить,а вот за его пределами,то еще удовольствие, чем выше профиль тем мягче и на бездорожье намного лучше и есть возможность шины стравить.

[Лоцман]

Я б себе ни 19,ни 20 даром бы не поставил,пожет по трассе и нормально с низким профилем ездить,а вот за его пределами,то еще удовольствие, чем выше профиль тем мягче и на бездорожье намного лучше и есть возможность шины стравить.

Изолента, есть изолента))
Это мода такая извращенная, ставить на такие машины колеса с изолентой. Я ещё могу понять, когда тормозные механизмы такие, что меньше диск не поставишь. Но когда можно на 150-й везде 17 поставить, а ставят 19 только из-за внешнего вида... ну такое. С другой стороны каждый сам себе художник и предпочтения вкуса фломастеры индивидуальны)
А если с асфальта не съезжать, то есть же всякие бмв, рр и прочие ауди.