Печать

[Вальтер]

Так в том то и дело, что он может простоять ровно столько же но после спокойной езды и заведется без проблем. А после скачущих оборотов(следствие катания на льду) уже не заведёшь без прокрута.

[Вальтер]

А если менять. Дорого выйдет?

[димарик29]

А если менять. Дорого выйдет?

От 800 по 1200 гдето за штуку!

[Novosib]

А если менять. Дорого выйдет?

У нас форсунки примерно по 12000 т руб за штуку .

[Roman75]

под замену ТНВД и 2 форсунки

[Roman75]

Сегодня решился разобрать насос ( от безысходности ). Фото не делал, руки постоянно в соляре, да и не до этого было. В общем вскрытие показало - заклинило все лепестки подкачивающего насоса. Видимых задиров не обнаружил ни на плунжерах, ни на корпусе. Все промыл, собрал. Настораживает присутствие мелкого металла в соляре после промывки ( не много, но факт! ) Систему промывать всю буду, это однозначно! Думаю попробовать поставить насос обратно, может будет качать не подключаясь к рейлу и обратке, а там посмотрю наличие опилок на выходе. Или не стоит воскрешать мертвеца? Что посоветуете?

[valdis44]

Сегодня решился разобрать насос ( от безысходности ). Фото не делал, руки постоянно в соляре, да и не до этого было. В общем вскрытие показало - заклинило все лепестки подкачивающего насоса. Видимых задиров не обнаружил ни на плунжерах, ни на корпусе. Все промыл, собрал. Настораживает присутствие мелкого металла в соляре после промывки ( не много, но факт! ) Систему промывать всю буду, это однозначно! Думаю попробовать поставить насос обратно, может будет качать не подключаясь к рейлу и обратке, а там посмотрю наличие опилок на выходе. Или не стоит воскрешать мертвеца? Что посоветуете?

Фотки можешь выложить-я знаю,у тебя есть! 
На плоскости лепестков подкачивающего есть видимый износ?
А также на корпусе,по которому бегут лепестки?