Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Всё по ощущениям...
2.6-2.8 разницу можно не почувствовать.Хотя на низкой резине ощущения другие, чем на штатной. Это между 2.6 и 3.0 уже ощутимо.
И потом, яма яме рознь. Я влетел в глубокую яму в асфальте, с очень острыми краями.
А если где на просёлке на простых колдобинах, то можно и поменьше давление, типа 2.5. Опять же от загрузки машины всё зависит.
 А хочешь позажигать на хорошей трассе с виражами, то ближе к 3.0.
Так что хороший компрессор постоянно должен быть в машине, чтобы давлением манипулировать.

[Прадо]

Так что хороший компрессор постоянно должен быть в машине, чтобы давлением манипулировать.

С этим полностью согласен. Только на практике особо как-то никто и не использует.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Ну везде разные дороги.
У нас, например, когда я еду с 2-3 пассажирами и багажа кг 150-200 в Усть-Большерецк, на 230 км пути три раза давление меняю даже на штатной резине. По асфальту 2.2, скорость 100-120; по хорошей гравийке 2.0 делаю, скорость 70-90; по раздолбанной гравийке 1.8, скорость 50-70. Очень даже действенно на комфорт езды влияет.
Дело 10 минут. Всё равно на перессык останавливаемся, да и людям горло промочить надо ))))

[Аленка]

Всем привет. Помогите решить вопрос: какое давление должно быть в колесах: 265 50 20.

2,3

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

дама сказала своё веское слово! так тому и быть... )))

[Аленка]

ну вот...я же подсказала то что знаю...
2-ой год катаюсь на 20-х 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

По городу кататься пойдёт... )))

[Аленка]

ну естественно 20-е для города )))

[NUR89]

может надо обратиться к владельцам авто, у которых 20-е в стоке идут? что там в мануале пишут)

[виндыч]

у меня на 35ом профиле давление 2,3 (не прадик). указано как штатное производителем. так что ничего там не надо перекачивать. надо просто ямы объезжать