Печать

[PodvOh]

Это сейчас они столько стоят. Года назад хорошо помню под 80 рублей было( у официалов за 100)
Честно говоря не глянул цены при выборе решеничя, но думаю , что все равно правильно сделал.Хотя бы по одной простой причине - выяснилось, что нижняя левая шаровая была гнутая! Въезал в машину один дятел на стоянке у магазина, меняли гнутый верхний рычаг. Спрашивал у ОД - рейка не пострадала? Нет, говорят, не пострадала. А по факту - вал у рейки  не целиковый, а из трубы. И тоже погнут был.Просто ОД насчитали ремонт 460 косарей( покрашен бок, заменен верхний левый рычаг, поворотный кулак и бампер)И не стали даде дергаться по поводу моих вопросов, им и так хорошо. Сейчас вал поправили, крестовину на рулевом вале спец отреставрирует сказал. Шаровые - палец поставит от Лексуса, конус только подточит, он немного потолще. Вставку в шар пальца выточит из своего материала( спрошу завтра точное название) бкдет цельная, а не двухсоставная, как сейчас. Фото шаровой выложу попозже.И попутно рулевые наконечники тоже вставки поменяет, будут лучше новых. Наконечники при их смешной цене можно было бы и поменять, но .... Тундра с его шаровыми летает по пашне уже два года. Человека знаю, он действительно летает. А вернее убивает машину на охоте.
  Так что по деньгам у меня за все про все вышеперечисленное будет рублей 80, типа одинаково с заменой кдсс( без стоимости работы по щамене цилиндров)Но не жила у меня эта хрень больше 50 тысяч. На первой при пробеге 78 тысяч - два комплекта. Новая с завода и замена. В итоге перед продадей опять застучали. На этой - замена обоих с пробега в 200 км, и опять уже тысяч 20 накатал на стучащих. Сейчас тепло и стук практически пропал. Завтра должен забрать машину, послезавтра сделаю схождение и отпишусь по поведению и мягкости хода.
 PS - но теперь у меня ремонт " кдсс" будет стоить точно не больше 20 тысяч с работой и у официалов.

Как ты думаешь, с чем связан такой частый ремонт КДСС лично у тебя?

[Mihail71]

Это сейчас они столько стоят. Года назад хорошо помню под 80 рублей было( у официалов за 100)
Честно говоря не глянул цены при выборе решеничя, но думаю , что все равно правильно сделал.Хотя бы по одной простой причине - выяснилось, что нижняя левая шаровая была гнутая! Въезал в машину один дятел на стоянке у магазина, меняли гнутый верхний рычаг. Спрашивал у ОД - рейка не пострадала? Нет, говорят, не пострадала. А по факту - вал у рейки  не целиковый, а из трубы. И тоже погнут был.Просто ОД насчитали ремонт 460 косарей( покрашен бок, заменен верхний левый рычаг, поворотный кулак и бампер)И не стали даде дергаться по поводу моих вопросов, им и так хорошо. Сейчас вал поправили, крестовину на рулевом вале спец отреставрирует сказал. Шаровые - палец поставит от Лексуса, конус только подточит, он немного потолще. Вставку в шар пальца выточит из своего материала( спрошу завтра точное название) бкдет цельная, а не двухсоставная, как сейчас. Фото шаровой выложу попозже.И попутно рулевые наконечники тоже вставки поменяет, будут лучше новых. Наконечники при их смешной цене можно было бы и поменять, но .... Тундра с его шаровыми летает по пашне уже два года. Человека знаю, он действительно летает. А вернее убивает машину на охоте.
  Так что по деньгам у меня за все про все вышеперечисленное будет рублей 80, типа одинаково с заменой кдсс( без стоимости работы по щамене цилиндров)Но не жила у меня эта хрень больше 50 тысяч. На первой при пробеге 78 тысяч - два комплекта. Новая с завода и замена. В итоге перед продадей опять застучали. На этой - замена обоих с пробега в 200 км, и опять уже тысяч 20 накатал на стучащих. Сейчас тепло и стук практически пропал. Завтра должен забрать машину, послезавтра сделаю схождение и отпишусь по поведению и мягкости хода.
 PS - но теперь у меня ремонт " кдсс" будет стоить точно не больше 20 тысяч с работой и у официалов.

Как ты думаешь, с чем связан такой частый ремонт КДСС лично у тебя?

Если бы ты читал тему сначала, то знал бы, что у Василия карма такая...
Уж столько было копий сломано в дискуссиях на эту тему, но Василий верен Прадо.

[Крутов]

Это сейчас они столько стоят. Года назад хорошо помню под 80 рублей было( у официалов за 100)
Честно говоря не глянул цены при выборе решеничя, но думаю , что все равно правильно сделал.Хотя бы по одной простой причине - выяснилось, что нижняя левая шаровая была гнутая! Въезал в машину один дятел на стоянке у магазина, меняли гнутый верхний рычаг. Спрашивал у ОД - рейка не пострадала? Нет, говорят, не пострадала. А по факту - вал у рейки  не целиковый, а из трубы. И тоже погнут был.Просто ОД насчитали ремонт 460 косарей( покрашен бок, заменен верхний левый рычаг, поворотный кулак и бампер)И не стали даде дергаться по поводу моих вопросов, им и так хорошо. Сейчас вал поправили, крестовину на рулевом вале спец отреставрирует сказал. Шаровые - палец поставит от Лексуса, конус только подточит, он немного потолще. Вставку в шар пальца выточит из своего материала( спрошу завтра точное название) бкдет цельная, а не двухсоставная, как сейчас. Фото шаровой выложу попозже.И попутно рулевые наконечники тоже вставки поменяет, будут лучше новых. Наконечники при их смешной цене можно было бы и поменять, но .... Тундра с его шаровыми летает по пашне уже два года. Человека знаю, он действительно летает. А вернее убивает машину на охоте.
  Так что по деньгам у меня за все про все вышеперечисленное будет рублей 80, типа одинаково с заменой кдсс( без стоимости работы по щамене цилиндров)Но не жила у меня эта хрень больше 50 тысяч. На первой при пробеге 78 тысяч - два комплекта. Новая с завода и замена. В итоге перед продадей опять застучали. На этой - замена обоих с пробега в 200 км, и опять уже тысяч 20 накатал на стучащих. Сейчас тепло и стук практически пропал. Завтра должен забрать машину, послезавтра сделаю схождение и отпишусь по поведению и мягкости хода.
 PS - но теперь у меня ремонт " кдсс" будет стоить точно не больше 20 тысяч с работой и у официалов.

Ну вот Василий, видишь ты ругаешься все на прадо, а оказывается твоего буцифала подбили и не отремонтировали как следует.
Я не все твои посты встречал, что-то попадалось, а ты все кдс во всем винишь.

[Дедужко]

да не, реально есть такие люди, у которых даже прадо моросит со всей его надежностью) я сам такой))

[MAPAT]

Нужна голосовалка, типа была КДСС - выкинул, КДСС - ремонтировал, КДСС- не беспокоит, и последний, не было КДСС - я тут просто пофлудить зашёл 

[василий30]

  Не надо передергивать! Взял вторую потому что на тот момент по тем деньгам для меня был оптимальный вариант. Ренджровер не по карману, 200 не нравится по городу...
 Но - первый горячий пирожок ( в идеальном к слову состоянии, с новыми амортами Кони) продавался три месяца и не за безумные деньги. Второе - я не отношусь к числу тех людей, которые свято верят, что тойотовские амортизаторы ходят по 100 тысяч.Тойотовская турбина вечная, форсунки тоже., и так далее.... По факту - половину тойотовских родных частей они сам не делают.И естественно они выкручивают руки производителям в плане удешевления продукции.Само собой - за счет ухудшения качества.
 Реально - на рестайлинговой прадо даже пластмассовая накладка на руле сделана из явно более дешевой пластмассы.Это касается всей пластмассы в рестайлинге.
 То что на рестайлинге я выехал из салона и на первой же ямке понял, что кдсс сдохшие - это факт. То что они сейчас опять стучат, тоже факт.
 Я не столько противник прадо, просто не надо идеализировать. У нее косяков полно.И главный - не держит дорогу. 200 ка держит и прекрасно.
 Душить ОД на замену рейки при аварии??? Как? Это сейчас мне ее человек разобрал и показал. А у них то она неразборная запчасть..С шаровыми тоже самое, пока ее не разобрали ничего не видно стало.
 И в этой машине сделал шумку( не дешевую) сигналы с пневмосистемой стоят стоимостью больше 200 рублей...Пока наверно оставлю.
 В настоящее время

[1377rus]

Нужна голосовалка, типа была КДСС - выкинул, КДСС - ремонтировал, КДСС- не беспокоит, и последний, не было КДСС - я тут просто пофлудить зашёл 
Я думаю нетакая уж это проблема ну постукивает иногда на морозе ,больше из за резинок стабилизаторов стук ! у меня тоже стучало думал КДС поменял резинки все ок ! пробег 92т
здесь каждый выберает что ему нужно увереность и устойчивость в кренах на трасе ! или более мягкость подвески и тишина )
для меня первое главнее !!!

[василий30]

 Присоединяюсь! Давайте лучше делиться практическим опытом качественного и за вменяемые деньги ремонта!

[Lefff]

Нужна голосовалка, типа была КДСС - выкинул, КДСС - ремонтировал, КДСС- не беспокоит, и последний, не было КДСС - я тут просто пофлудить зашёл 

Ну да, статистику видеть неплохо бы. Второй пункт я бы изменил: КДСС - ремонтировал один раз. И добавил бы ещё один пункт: КДСС - ремонтировал два раза или более.

[CTAPiK]

Подскажи Запчасти У офицалов брал? Или в другом месте ? Сума с работой такая получилась?

Цена у официалов этих стоек была:
31848
67534
думаю сейчас должна быть дешевле, курс упал.
сумма с работой у официалов в заказ наряде  указана 102 193
Те цены, которые я указал- это не панацея, можно найти и дешевле.

То есть вы хотите сказать что работы по замене двух стоек kdss у официала стоили 2811 рублей?
Заказ-наряд в студию!