Печать

[gektor001]

Скорее всего буду брать с КДСС, гарантия есть, сервис рядом...  

[CTAPiK]

Если комплектация не критична то лучше брать без.
имХа

Присоединяюсь к мнению!

[василий30]

Скорее всего буду брать с КДСС, гарантия есть, сервис рядом...  

У меня тоже есть гарантия... И есть к примеру стучащая форсунка 1 го цилиндра. Ответ такой - параметры отличаются от других трез, но они в пределах нормы.  И вся гарантия на этом закончена.Вмданное время написал им письмо - прошу пояснить с чем вызвана необходимость проточки тормозных дисков. В случае необходимости провести экспертизу. Жду ответа.Хочу попытаться заставить ОД поменять кривые диски по гарантии.Согласен что диск может быть расходным материалом, но только тогда , когда он сотрется до не допустимой заводом толщины. А здесь износа по толщине почти нет,значит обязан соответствовать. Что интересно, эти мляди из ОД почему то ошиблись в толщине дисков на целых 0,7 мм. Естественно в свою сторону, указали меньше толщину.
 Что они могут написать в ответе? Что заехал в лужу и диск повело? Бред!
 Делают лиски из говна и будут делать дальше, если их не отдрючить.Так машин с тысчонку заявятся в суд и как миленькие заказжут диски из нормального металла.

[пентагон24107]

до повышения цены на доллар, КДСС отремонтировать стоила около 250тыс.руб у Иркутского ОД. Так что покупая после 100тыс.км, я думаю можно спокойно  200тыс  скидку на кдсс просить. Судя по продаже своего 150-го, люди смотрят на внешний вид и на документы. Некоторые слышали о ней и всё.

[василий30]

Не очень понятно, сейчас у ОД  в лоб заменить оба цилиндра как раз под 200-250 и выйдет, не более!А до повышения соответсвенно меньше.

[пентагон24107]

может быть, не спорю, расценки говорю исходя из своего собственного опыта. п.с. продал так, не делая кдсс.

[алексюлиус]

Вот и у меня появился стук при диагональном проезде лежачего полицейского.
Стучит в области переднего стаба.
Записался на ближайшие дни к официалам на диагностику.
Посмотрим, что скажут.

[Сан Саныч]

Есть в семье 150 элеганс 13 г.в. (кдсс, соответсвенно), так вот за 2 года и, почти, 70 тык поменяли по гарантии все, что с ней (кдсс) завязано, кроме переднего стаба. Из последнего - цилиндр КДСС (65 тыр по заказ- наряду у ОД).
Вывод: 150 с этой системой- ломучая и вечнобрякающая табуретка (по ощущениям от езды на нем вне ровного асфальта).
Справедливости ради, надо отметить, что рулится прадо с ней отменно- перед поворотами можно особо не оттормаживаться.
Имхо, после гарантии- в добрые руки.

[алексюлиус]

С одной стороны не хочется всю эту приблуду КДСС-ную демонтировать, ведь рано или поздно авто надо будет продавать и покупателю придется как-то объяснять нафиг я такую "продвинутую " фичу от Тойоты варварски убрал.
А с другой стороны, машина мне реально очень нравится и я даже не вижу ей альтернативы в этом ценовом сегменте. Комфортная и надежная, если бы не перекос кузова и стук спереди в подвеске, можно было бы сказать, что у япов все получилось и в этой версии Прадо.
Вот и дилемма получается, сделать под себя авто, убрав эту погремушку из подвески и ездить   в удовольствие, либо мучатся, вливая после гарантии бабульки в КДСС, но при этом сохраняя ликвидность авто при последующей  продаже?

[василий30]

 Насчет ликвидности вопрос спорный. Я в прошлом году месяца три продавал, пробег 78 тысяч был и в идеальнейшем состоянии.
  КДСС  заменили сразу же( через три недели, когда пришли) только из салона выехал, стучали цилиндры.Меняли сразу ОБА цилиндра, сказали по регламенту так положено. До этого, на старой машине в Самаре, долго и упорно ипали мозги и со скрипом меняли по одному.
 В данное время пробег 55, с цилиндрами нормально все... Но других проблем хоть отбавляй. Диск  проточил, все равно есть вибрация. Рейка люфтит.Форсунка первого цилиндра стучит.  По поводу дисков сегодня закину им о чередное письмо и после получения отказа - в суд. Логически - диск изношен минимально и до допустимой заводом минимальной толщины еще 2 мм( к слову эти гондоны так указали. А реально, при проточке,диски оказались на 0,8 и 0,6 мм толще) когда износится до минимума в 29 мм , тогда он и станет расходным материалом, на который не распространяется гарантия. Попробую короче. Больше хочется отомстить за наглые отказы в ремонте форсунки и в том, что рейка не люфтит.Диски все равно надо менять на какие нибудь другие, из нормального металла. Но -  с паршивой овцы хоть шерсти клок.