Печать

[leon_boss]

Лучше бы дорог и развязок построили!

А зачем им это? Они вкладывают деньги туда, откуда дивиденды идут.

теперь это так называется

[cars07]

Спрос на Lada вырос в два раза.
Руководство АвтоВАЗа с гордостью сообщило о результатах продаж автомобилей в январе 2011 года. Первый месяц нового года порадовал тольяттинцев – АвтоВАЗ смог реализовать в январе в общей сложности 38 160 машин (в России было продано 35 540 Lada, остальные были отправлены на экспорт). Это в два раза больше, чем в прошлом году!
При этом самой популярной моделью марки Lada в январе 2011 года была старая добрая «классика» - в январе было продано 9 812 Lada 2105/2107. Однако Kalina отстает от заднеприводных Lada не слишком сильно – 8 414 штук. Далее следует Lada Priora, Samara и внедорожник 4x4.

P.S. В прошлом году продажи АвтоВАЗа увеличились на 48% по сравнению с результатами 2009 года. По мнению экспертов, в этом году благодаря продолжающейся программе утилизации автомобилей АвтоВАЗ сможет увеличить свои продажи еще на 15-20%.

[Eugene]

Ввоз иномарок в Россию растёт как на дрожжах

Только за январь 2011 года на территорию РФ было импортировано 41 тыс. 900 легковых автомобилей, что в сравнении с аналогичным периодом 2010 года больше в 2,6 раз.
Такие данные привело Министерство экономического развития РФ.
При этом особо подчеркивается, что большинство ввезённых машин – новые: подержанных автомобилей возрастом до 5 лет было привезено всего 300 штук, машин старше 5 лет – 200 штук.
Это легко объяснить продолжением законопроекта о заградительных пошлинах на ввоз подержанных иномарок, которые, скорее всего, будут действовать до 2016 года.
Также в Министерстве экономического развития РФ отметили, что за январь 2011 года (в сравнении с январём 2010) в три раза вырос импорт грузовиков – до 2,8 тыс. штук, в четыре раза автобусов – до 400 штук. Всего по итогам 2010 на территорию РФ было импортировано 686,7 тыс. автомобилей. 58,6 тыс. грузовиков и 8,6 тыс. автобусов.


Интересно, на чем Правительство больше зарабатывает: на постройке и реализации наших Приор или на таможенных сборах?

[Eugene]

Иномарки: теперь в основном из российских запчастей

Доля российских компонентов в производимых у нас моделях иностранных брендов пока совсем невелика, но совместный приказ Минэкономразвития, Минфина и Минпромторга о новом режиме промсборки теперь заставляет предприятия увеличить степень локализации до 60%.
 
Сейчас иностранные заводы в России пользуются льготами — могут ввозить производимые за рубежом запчасти без пошлин (в отдельных случаях уплачивая менее 5%). Это радикально удешевляет автомобили российской сборки в сравнении с импортируемыми экземплярами, пошлины на которые составляют около 30%. Льготами пользуются заводы General Motors, Nissan, Toyota, Hyundai, Ford, Renault, Volkswagen и Peugeot-Citroen, а также "Соллерс" (Fiat и SsangYong). Пока предприятия были обязаны соблюдать довольно либеральные требования промсборки. В течение первых шести лет работы компании должны были постепенно увеличивать долю российских компонентов с 0% до 30%. С учетом работ по сварке и окраске постепенно уровень локализации должен дойти до 50%.
 Новые требования жестче. Кроме того, что общая локализация должна достигнуть 60%, заводы обязаны ставить на машины не менее 30% двигателей местного производства.
 А главное, фактически попадают под запрет небольшие заводы, такие как у Тойоты. Прежнее требование — довести объемы выпуска до 25 000 автомобилей в год. Согласно новому приказу компании должны принять на себя обязательства довести мощности производства до 300 000 штук в определенные сроки.
 Что будет с марками, принципиально неспособными продавать на российском рынке такое количество машин, пока не известно. За прошлый год даже такие популярные марки, как Chevrolet, Renault и Ford, продали в России около 100 000 машин каждая.


Что-то я в непонятках.. Они хотят вернуться к плановой системе и навыпускать много-много  ВАЗов под иностранными брендами? Ну нет у нас столько промышленных предприятий, способных выпускать детали, соответствующих заводским стандартам по контролю качества, принятыми у мировых автопроизводителей. А когда они появятся - это вопрос сложный.

[cars07]

В. Путин: Российский автопром выдержал испытание кризисом.

Сегодня российский автопром, выдержавший испытание глобальным кризисом, наращивает темпы производства. Такое мнение высказал премьер-министр РФ Владимир Путин в своем приветствии участникам и гостям V Международной конференции по привлечению инвестиций в производство комплектующих AutoInvest 2011, говорится в сообщении пресс-службы правительства. Кроме того, по его словам, на данный момент динамично восстанавливается внутренний рынок.
«Уверен, что впереди у отрасли хороший потенциал развития. А значит – перспективные бизнес-идеи и проекты, в том числе с участием зарубежных партнеров, обязательно будут востребованы», – отметил В. Путин.

Премьер-министр также высказал надежду, что решения, выработанные в ходе конференции, будут содействовать укреплению межрегиональных и международных связей, формированию благоприятного делового климата и внедрению передовых технологий

[Райдер]

Свежо питание, но серится с трудом

[Eugene]

Свежо питание, но серится с трудом

Что-что с трудом?

[Райдер]

Свежо питание, но серится с трудом

Что-что с трудом?

да мы уже их песни слышали, про то, что кризис закончился у них

[Eugene]

Свежо питание, но серится с трудом

Что-что с трудом?

да мы уже их песни слышали, про то, что кризис закончился у них

Саш, да я смеюсь на .. серится.. Не принимай близко к сердцу, просто настроение хорошее.

[Саша Ф.]

Свежо питание, но серится с трудом

Что-что с трудом?

да мы уже их песни слышали, про то, что кризис закончился у них

а у нас он когда закончится? )))