Печать

[Tim_]

Доллар с евро будут расти, а рубль будет падать. А машины ввозятся в евро/$ и пошлины платятся в евро/$
То есть, чтобы снизить розничную цену, нужно либо производить машину тут, либо терять прибыль.
А нафига ТМС и ТМЕ терять прибыль?Ну, станут они продавать больше машин — и получат столько же прибыли, сколько получали когда продавали мало машин с большой маржой.

И смысл такого бизнеса?

Верно...только не нужно забывать, что владелец авто за первые 3 года дает производителю еще прибыль с ТО, запчастей и т.д......и это немаленькие суммы (кто-то прикидывал....за 3 года около 35% )

С чего вы взяли что производитель, т.е. ТМС получает прибыль с ТО ОД, которые (ОД) вообще никакого отношения не имеют к ТМС? ОД обычно вообще конторки абсолютно не подвластные ТМС,  ну разве что некоторые ОД типа ООО "СП Бизнес-Кар" 92% акций которого принадлежит Toyota Tsusho Corp., а Toyota Tsusho Corp — это торговый дом, 100% акций которого принадлежит ТМС.

Тут надо отчетливо понимать что, российским рынком занимается ТМЕ, а Европа ни в коей мере не является приоритетным рынком для ТМС. США, Индия, Китай - теоретически возможно, что проблемы этих стран могли бы заинтересовать кого-то в Японии.  Что касается РФ с его копеечными продажами, то события здесь японцам не интересны в принципе.

[Мишаня]

Это где продажи копеечные???

Статистика у Вас есть по продажам в разных странах? или так поболтать решили?

[GCC]

Это где продажи копеечные???

Статистика у Вас есть по продажам в разных странах? или так поболтать решили?

За 2010 год тойота продала почти 8,5млн машин во всем мире. По мнению аналитиков японского автопроизводителя, успех обусловлен устойчивым ростом продаж в Китае и других азиатских странах.

[Tim_]

Это где продажи копеечные???

Статистика у Вас есть по продажам в разных странах? или так поболтать решили?

Вы чем то можете аргументировать, или просто так поболтать решили?  
Для любителей поболтать: продажи в РФ в 2010 гду  - 79 315 шт. Продажи  в Японии в 2010 году - 1 566 000  шт.

Я думаю, математику учили и знаете что такое сравнительный анализ. Так и сравните: почти 80 т.шт и более 1.5 млн. шт. Как сравните, о результате сообщите.  

Скажу более, продажи в 2010 году на мировых рынках - 7 528 000 шт. Это без учета Лексуса, Хино, Дайхатсу и просих Сайенов, т.е. только Тойоты.
Т.е. применив простейшие вычисления, то можно понять, что продажи в РФ это чуть более 1%, а точнее 1.05%  от продаж всех Тойот.

И эти продажи в 1% вы до сих пор считаете большим достижением?  

При том, что объем продаж по сравнению с 2009 годом вырос  на 8%, то наш 1% это вообще на грани погрешности измерения.


Для людей не способных применить сравнительный анализ, приведу простой пример.
К примеру, у вас з/п 100 т.р. Что вполне возможно, и заслуживает уважения. И тут вам поступает предложение, о развитии бизнесе в стране с потрясающим уровнем коррупции, с нижайшим уровнем жизни, с непонятном курсом развития/деградации страны в целом и многими другими сопутствующими забавными факторами. И за все про все, за расширение бизнеса, за налаживание сервиса, за логистику, да за буквально за все, вам предлагают  к вашим 100 т.р. доплату в 1 т.р.. Как вы восприните такую щедрость?  

И в связи с вышеизложенным,  для меня всегда возникает вопрос о там, как до сих пор ТМС не махнула рукой на РФ. А тут еще и потенциальные клиенты высказывают свое "фи" по поводу и без, про отсутствие дизелей на рынке РФ, про высокие цены, про неадекватность некоторых ОД и прочие...

Как то сдается мне, что как минимум надо спасибо сказать ТМС что не свалили от нас окончательно. Что дают возможность покупать, и ездить на вполне приличных авто.

Кто против моего мнения, готов подискутировать. Только желательно аргументированно.

[Prado38]

Спасибо ТМС что не свалили от нас окончательно. Но чтобы окончательно не заработать комплекс неполноценности, хотелось бы узнать статистику по продажам по LC150 ( вроде, мы прадоводы по теме LC 150), по традиционным региональным рынкам продаж. Ну, может, хоть здесь мы стоим хоть что-то.    Желательно со ссылкой на источник статистики.   

[Валерий Л]

подпишись на новости от ТМС

[Tim_]

Спасибо ТМС что не свалили от нас окончательно. Но чтобы окончательно не заработать комплекс неполноценности, хотелось бы узнать статистику по продажам по LC150 ( вроде, мы прадоводы по теме LC 150), по традиционным региональным рынкам продаж. Ну, может, хоть здесь мы стоим хоть что-то.    Желательно со ссылкой на источник статистики.   

Могу сказать только по РФ: 12 652 шт за 2010 год, что на 129% больше чем в 2009 году.
По странам Азии, где предполагаю самый большой рынок Прадо, данными не владею.

[Валерий Л]

Спасибо ТМС что не свалили от нас окончательно. Но чтобы окончательно не заработать комплекс неполноценности, хотелось бы узнать статистику по продажам по LC150 ( вроде, мы прадоводы по теме LC 150), по традиционным региональным рынкам продаж. Ну, может, хоть здесь мы стоим хоть что-то.    Желательно со ссылкой на источник статистики.   

Могу сказать только по РФ: 12 652 шт за 2010 год, что на 129% больше чем в 2009 году.
По странам Азии, где предполагаю самый большой рынок Прадо, данными не владею.

подтверждаю теже цифры и мне докладывали дней 20 назад

[Tim_]

Спасибо ТМС что не свалили от нас окончательно. Но чтобы окончательно не заработать комплекс неполноценности, хотелось бы узнать статистику по продажам по LC150 ( вроде, мы прадоводы по теме LC 150), по традиционным региональным рынкам продаж. Ну, может, хоть здесь мы стоим хоть что-то.    Желательно со ссылкой на источник статистики.    

Могу сказать только по РФ: 12 652 шт за 2010 год, что на 129% больше чем в 2009 году.
По странам Азии, где предполагаю самый большой рынок Прадо, данными не владею.

подтверждаю теже цифры и мне докладывали дней 20 назад

Уж не Такеши Исогая ли тут затесался на нашем скромном форуме?  

[Korsar]

Кто против моего мнения, готов подискутировать. Только желательно аргументированно.

Вобщем то я не против, но подискутировать готов. Главное в российском авторынке - это перспектива. Это подтверждают продажи автомобиля Форд Фокус, завод, по производству которого выстроили под Питером. Пускай в настоящем он не первый по продажам, но в тройку лидеров последние годы входит. Вслед за ним потянулись и другие производители.