Печать

[Briz]

причина пока так и не найдена, млин....
в условиях отсутствия механического датчика давления, был снят поддон.
грязи там оказалось много, сняли маслоприемник, тоже помыли/почистили.
купил 10 литров масла (10W40) и два фильтра чтобы промыть и залить новое.
все собрали, залили масло, поставили фильтр, завели...
минут 10 все было ок, потом опять.... моргание датчика и затем уже он не гаснет.
слили первые 5 литров, вышло немного грязи, залили по-новой свежее масло, фильтр.
все повторяется вновь, какое то время не горит, потом та же последовательность - сначала мограет с разной частотой затем горит не тухнет(((((. причем замечено отсутствие какой то зависимости от оборотов, что холостые, что перегазовки до 4000 об/мин, все одно.
завтра выгоняю с порта, конечно нужен механический датчик, но может есть какие мысли?
вот, мля, подарок на НГ...

[Максим777]

мне кажется дело в датчике  первая машина у меня была правда волга 3110 так вот там стояли два датчика давления один на стрелку другойна на лампачку в оди прекрасный момент отказали оба  одни говарили пипец мотору  провернуло в кладыши   старый моторист  пришел с механическим датчиком и все сомнения развеял на прогретом моторе на хх прибор показал 2 а при 3000 оборотах 5 вото такая вигня бала правда это наш авто порм  а не японнский хотя и на сторуху бывает проруха мерить надо а дальше будем думать если на мех датчике окажется 0 то надо снимать преднию крышку в ней стоит масленый носос и промерять его  насос сам стоит около 3000 руб а работа около 12000руб это правдо в  москве

[т025]

Briz имхо надо эксперименты над машиной заканчивать, тащить машину к дилеру или в нормальный сервис, где тебе и давление померяют, и датчик поменяют...
Скорее всего ерунда с датчиком, у меня такое было, в разьем вода попала и он глючил, не на Праде правда.
Но может быть чтото и неприятное, так что лучше все проверить нормально, а не методом тыка.

[andrey815]

тащить машину к дилеру

Только представь, сколько с него за это денег возьмут. Короче +1 к предыдущим ораторам, просто найди моториста, который давление механическим датчиком померит, и только потом всё остальное.

[Briz]

Датчик поменял, радость длилась ровно 16 минут...
после нашелся таки механический датчик, измерили, когда не горит лампа показывает 2.5, в момент загорания лампы давление стремится к нулю(((
следующий шаг насос как я понимаю?

[т025]

однозначно, имхо

[т025]

andrey815
ну, я сразу сказал "или".
просто дилер или специализированный сервис в данном случае хорош тем, что у него можно последовательно устранять те или иные причины проблемы.
судя по непоняткам в начале темы, своего "моториста золотые руки" у Briz не было...

[Серрёга]

Странно. Почему сразу давление есть, потом пропадает... Либо канал какой-то где-то забит - подтягивает какой-нибудь "тромб", либо всё таки с насосом что-то....

[TIGR]

процентов 80 это насос ,такое было у знакомого на сироене

[Briz]

Странно. Почему сразу давление есть, потом пропадает... Либо канал какой-то где-то забит - подтягивает какой-нибудь "тромб", либо всё таки с насосом что-то....

вот и мне странно....
хорошо что не "стучит" ещё, будем смотреть насос.
кстати как его проверяют? ну так, чтоб иметь представление.