Печать

[Nikola013]

Этот вопрос про шестую передачу мне помнится давно, по моему разумению человек загоняется. Чип,  как я это понимаю,  это изменение режимов работы двигателя прежде всего. Коробка тут сбоку стоит и у неё  в неё отдельный алгоритм заложен,  но двигатель не должен жить своей отдельной жизнью,  как собственно и коробка. Следовательно надо "шить" коробку под свои потребности, но этим никто не заморачивается в принципе, поскольку все смотрят и ощущают только секунды до сотки и там шестая передача никому не нужна.

[АлАн-67]

Этот вопрос про шестую передачу мне помнится давно, по моему разумению человек загоняется. Чип,  как я это понимаю,  это изменение режимов работы двигателя прежде всего. Коробка тут сбоку стоит и у неё  в неё отдельный алгоритм заложен,  но двигатель не должен жить своей отдельной жизнью,  как собственно и коробка. Следовательно надо "шить" коробку под свои потребности, но этим никто не заморачивается в принципе, поскольку все смотрят и ощущают только секунды до сотки и там шестая передача никому не нужна.

Если не ошибаюсь,коробас от крутящего или от оборотов переключает передачи

[Руфат]

Этот вопрос про шестую передачу мне помнится давно, по моему разумению человек загоняется. Чип,  как я это понимаю,  это изменение режимов работы двигателя прежде всего. Коробка тут сбоку стоит и у неё  в неё отдельный алгоритм заложен,  но двигатель не должен жить своей отдельной жизнью,  как собственно и коробка. Следовательно надо "шить" коробку под свои потребности, но этим никто не заморачивается в принципе, поскольку все смотрят и ощущают только секунды до сотки и там шестая передача никому не нужна.

Если не ошибаюсь,коробас от крутящего или от оборотов переключает передачи

Это старые коробасы так работали. Нынешние управляются ЭБУ.

[АлАн-67]

Этот вопрос про шестую передачу мне помнится давно, по моему разумению человек загоняется. Чип,  как я это понимаю,  это изменение режимов работы двигателя прежде всего. Коробка тут сбоку стоит и у неё  в неё отдельный алгоритм заложен,  но двигатель не должен жить своей отдельной жизнью,  как собственно и коробка. Следовательно надо "шить" коробку под свои потребности, но этим никто не заморачивается в принципе, поскольку все смотрят и ощущают только секунды до сотки и там шестая передача никому не нужна.

Если не ошибаюсь,коробас от крутящего или от оборотов переключает передачи

Это старые коробасы так работали. Нынешние управляются ЭБУ.

А ЭБУ с чего сигнал получает?
Любопытно просто

[Dmitrih]

Хорошо ещё один пример.  Поведение автомобиля при движении с горы и в гору, груженый и пустой. Это разное поведение автомобиля и там где вы в гору или с грузом он не поедет например на пятой передачи, то под гору или пустой он на пятой полетит.
Если смотреть на представленные диограммы до чиповки и после, видно, что момент и мощность смещены на меньшие обороты.
Замеры разгона это не совсем точные замеры, нужно спец оборудование, да и чистоту эксперимента трудно обеспечить.
Стронуться можно на ВАЗе можно и 6 передачи, это на любителя.
От установки чипа наверное есть эффект , но не такой как говорят чипующие.

[Dmitrih]

Dmitrih, фига ты задуряешся, т.е если после прошивки машина стала вместо 11 сек до 100 за 8 сек разгоняться, при этом 6 передача на 1000 оборотах не включается - значит это эффект плацебо ?

Не без него.

[АлАн-67]

Хорошо ещё один пример.  Поведение автомобиля при движении с горы и в гору, груженый и пустой. Это разное поведение автомобиля и там где вы в гору или с грузом он не поедет например на пятой передачи, то под гору или пустой он на пятой полетит.
Если смотреть на представленные диограммы до чиповки и после, видно, что момент и мощность смещены на меньшие обороты.
Замеры разгона это не совсем точные замеры, нужно спец оборудование, да и чистоту эксперимента трудно обеспечить.
Стронуться можно на ВАЗе можно и 6 передачи, это на любителя.
От установки чипа наверное есть эффект , но не такой как говорят чипующие.

Может купишь авто с 8-9 ступенчатым коробасом?
Совсем другая история

[Dmitrih]

Хорошо ещё один пример.  Поведение автомобиля при движении с горы и в гору, груженый и пустой. Это разное поведение автомобиля и там где вы в гору или с грузом он не поедет например на пятой передачи, то под гору или пустой он на пятой полетит.
Если смотреть на представленные диограммы до чиповки и после, видно, что момент и мощность смещены на меньшие обороты.
Замеры разгона это не совсем точные замеры, нужно спец оборудование, да и чистоту эксперимента трудно обеспечить.
Стронуться можно на ВАЗе можно и 6 передачи, это на любителя.
От установки чипа наверное есть эффект , но не такой как говорят чипующие.

Может купишь авто с 8-9 ступенчатым коробасом?
Совсем другая история

Дело не в том сколько скоростей, а в том что зачем передача которой не пользуешься.
Часто вы ездите со скоростью больше 130 км/ч?
Это скорость на которой 6 передача включается и везёт.

[Sanya113]

Хорошо ещё один пример.  Поведение автомобиля при движении с горы и в гору, груженый и пустой. Это разное поведение автомобиля и там где вы в гору или с грузом он не поедет например на пятой передачи, то под гору или пустой он на пятой полетит.
Если смотреть на представленные диограммы до чиповки и после, видно, что момент и мощность смещены на меньшие обороты.
Замеры разгона это не совсем точные замеры, нужно спец оборудование, да и чистоту эксперимента трудно обеспечить.
Стронуться можно на ВАЗе можно и 6 передачи, это на любителя.
От установки чипа наверное есть эффект , но не такой как говорят чипующие.

Может купишь авто с 8-9 ступенчатым коробасом?
Совсем другая история

Дело не в том сколько скоростей, а в том что зачем передача которой не пользуешься.
Часто вы ездите со скоростью больше 130 км/ч?
Это скорость на которой 6 передача включается и везёт.

Я да по трассе от 140 до 200, но у меня в стоке и мне хватает

[CTPAHHNK]

При 120 у меня включается, везёт и при 110