Печать

[Андрей 69]

Посчитал и со всеми расходами Прадик 2.7 получается два ляма с небольшим. Нахрен он за такую цену нужен.

что-то много у тебя вышло. курсы валют тоже большую роль играют. и это смотря какую комплектацию рассматривать. за 1.900.000 например можно купить с салона новую дизельную 7 местную в нормальной комплектации с Cold Area Package

вот поэтому лучше к ОД 

не всегда)

возможно.
только я за спокойствие. может нервов трачу много, поэтому так и думаю.
но пришел в салон, купил и по гарантии не беспокоишься.
из ОАЭ - да, сэкономил, ништяков за копейки навешал и т.д., но.....
каждому свое. а тому, кто берет из ОАЭ - удачи

[Малиныч]

Посчитал и со всеми расходами Прадик 2.7 получается два ляма с небольшим. Нахрен он за такую цену нужен.

что-то много у тебя вышло. курсы валют тоже большую роль играют. и это смотря какую комплектацию рассматривать. за 1.900.000 например можно купить с салона новую дизельную 7 местную в нормальной комплектации с Cold Area Package

вот поэтому лучше к ОД 

не всегда)

возможно.
только я за спокойствие. может нервов трачу много, поэтому так и думаю.
но пришел в салон, купил и по гарантии не беспокоишься.
из ОАЭ - да, сэкономил, ништяков за копейки навешал и т.д., но.....
каждому свое. а тому, кто берет из ОАЭ - удачи

Прадику уже 2 года, всё отлично с ним, очень доволен(всем заводским ништяками по сравнению с ОД). Брал без кдсс, и пневмы так что ломаться там нечему конструкция очень надёжная и долговечная, да по сути это тот же 120-й 2,7 только с изменённым интерьером и экстерьером.

[barax]

только я за спокойствие.

нет более спокойного человека, чем владелец арабского крузака)

[Малиныч]

только я за спокойствие.

нет более спокойного человека, чем владелец арабского крузака)

Это "+"

[kir888]

ИМХО конечно, но это же техника все равно ломается, не может японская машина в РФ ломаться меньше чем японская машина из ОАЭ в РФ)
Целая тема есть "Что меняли по гарантии", все читали:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=89388.msg3442303#msg3442303

Смотрю одно из последних сообщений:
------
Сегодня манагер позвонил, пришли рулевое колесо ( облезло) , фиксатор пятой двери (сломался), керамическая прокладка выпускного тракта ( дребезжанье на прогретом ДВС, причем не постоянно). Два раза лечил, забрызгивая место установки прокладки и пружины WD-шкой, помогает , но не долго. Хотя предупредили , что болезнь, тысяч через 30 опять начнет. Все на 50 тысячах пробега.
От ценника рулевого колеса то же слегка охренел - 98 тыров без кнопок.....
В принципе быстро, предъявил неделю назад.
------
Если машина не гарантийная, что делать? за 98тыщ руль менять? оплетку натянуть? на разборах поискать б/у или китайский или так ездить не заморачиваться? Прокладка керамическая....на экзисте заказать за денежки...

Если повезет норм, если не повезет, 2-3 поломки, съедят экономию от покупки, или нет?


Несколько банальных примеров с пары страниц темы гарантии, неужели такого не бывает на машинах из ОАЭ?

----
С левой стороны водительского сиденья была складка,сильно потёртая но не прорванная. Длинной приблизительно 7см.И ёщё меняли ручку АКПП (потёртость с лев.стороны) и серебристые накладки на руле, так же потёрлись в нижней части.Поменяли  вмести с кнопками.
---
Мне стук в рулевой начали устранять с замены верхнего вала, потом через месяц нижний вал заменили и ещё через месяц рулевую колонку заменили... Я спросил у ОД,: - ".... нафига так делаете?", кроме этого первоначально я сам заявлял, что это рулевая колонка.... ответ был оч. прост: валы имеют меньшую стоимость чем рулевая и команда "с выше" была о замене валов, а потом-уж рулевой колонки...))))....заменилли рулевую колонку полностью, хотя в рулевой колонке можно было заменить только подшипник и всё было-бы хорошо.... ОД думать не хочет.... ему проще за счёт ТОЙОТЫ заменить полностью весь узел....
----
при пробеге 37 тыщ поменяли втулки стабилизаторов ,4 на переднем и 2 на заднем.прадик поехал как новый.
---
Сегодня поменял обшивку спинки водительского сиденья (водителя).
Небольшая складка на материале дала "трещину".
Посмотрел сколько стоит эта тряпочка  в накладной у ОД....65 тыр..

[Малиныч]

ИМХО конечно, но это же техника все равно ломается, не может японская машина в РФ ломаться меньше чем японская машина из ОАЭ в РФ)
Целая тема есть "Что меняли по гарантии", все читали:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=89388.msg3442303#msg3442303

Смотрю одно из последних сообщений:
------
Сегодня манагер позвонил, пришли рулевое колесо ( облезло) , фиксатор пятой двери (сломался), керамическая прокладка выпускного тракта ( дребезжанье на прогретом ДВС, причем не постоянно). Два раза лечил, забрызгивая место установки прокладки и пружины WD-шкой, помогает , но не долго. Хотя предупредили , что болезнь, тысяч через 30 опять начнет. Все на 50 тысячах пробега.

От ценника рулевого колеса то же слегка охренел - 98 тыров без кнопок.....
В принципе быстро, предъявил неделю назад.
------
Если машина не гарантийная, что делать? за 98тыщ руль менять? оплетку натянуть? на разборах поискать б/у или китайский или так ездить не заморачиваться? Прокладка керамическая....на экзисте заказать за денежки...

Если повезет норм, если не повезет, 2-3 поломки, съедят экономию от покупки, или нет?


Несколько банальных примеров с пары страниц темы гарантии, неужели такого не бывает на машинах из ОАЭ?

----
С левой стороны водительского сиденья была складка,сильно потёртая но не прорванная. Длинной приблизительно 7см.И ёщё меняли ручку АКПП (потёртость с лев.стороны) и серебристые накладки на руле, так же потёрлись в нижней части.Поменяли  вмести с кнопками.
---
Мне стук в рулевой начали устранять с замены верхнего вала, потом через месяц нижний вал заменили и ещё через месяц рулевую колонку заменили... Я спросил у ОД,: - ".... нафига так делаете?", кроме этого первоначально я сам заявлял, что это рулевая колонка.... ответ был оч. прост: валы имеют меньшую стоимость чем рулевая и команда "с выше" была о замене валов, а потом-уж рулевой колонки...))))....заменилли рулевую колонку полностью, хотя в рулевой колонке можно было заменить только подшипник и всё было-бы хорошо.... ОД думать не хочет.... ему проще за счёт ТОЙОТЫ заменить полностью весь узел....
----
при пробеге 37 тыщ поменяли втулки стабилизаторов ,4 на переднем и 2 на заднем.прадик поехал как новый.
---
Сегодня поменял обшивку спинки водительского сиденья (водителя).
Небольшая складка на материале дала "трещину".
Посмотрел сколько стоит эта тряпочка  в накладной у ОД....65 тыр..

Дак спокойствие это и заключается в том, что ты не привязан к космическим ценам О.Д.
Руль норм. Дерево как новое. Краска кожи чуть потёрлась, сама кожа гуд. Вставки серебристые по одной потёртости по пол сантима на каждой, не напрягает абсолютно, но с экзистом дружу, руль стоит примерно 15 руб, вставки по 2 рубля, что там ещё, с сидухами всё гуд, спинка заднего пассажира скрипит только на 5-местном, у меня 7 мест. Пробег под 38 тык. Неделю назад делал диагностику ходовки, сказали всё гуд! Рейка рулевая не люфтит, фиксатор пятой двери - как новый тфу, тфу, тфу. Сидухи тоже как новые, керамическая прокладка выпускного тракта ( дребезжанье на прогретом ДВС, причем не постоянно) зимой было, несколько раз дребезжала, прочитал что это такое, понял что фигня, забил, прошло само. Ну и всё в таком роде. + цены на то и расходники намного ниже чем у од.

[saz]

ИМХО конечно, но это же техника все равно ломается, не может японская машина в РФ ломаться меньше чем японская машина из ОАЭ в РФ)
Целая тема есть "Что меняли по гарантии", все читали:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=89388.msg3442303#msg3442303

Смотрю одно из последних сообщений:
------
Сегодня манагер позвонил, пришли рулевое колесо ( облезло) , фиксатор пятой двери (сломался), керамическая прокладка выпускного тракта ( дребезжанье на прогретом ДВС, причем не постоянно). Два раза лечил, забрызгивая место установки прокладки и пружины WD-шкой, помогает , но не долго. Хотя предупредили , что болезнь, тысяч через 30 опять начнет. Все на 50 тысячах пробега.

От ценника рулевого колеса то же слегка охренел - 98 тыров без кнопок.....
В принципе быстро, предъявил неделю назад.
------
Если машина не гарантийная, что делать? за 98тыщ руль менять? оплетку натянуть? на разборах поискать б/у или китайский или так ездить не заморачиваться? Прокладка керамическая....на экзисте заказать за денежки...

Если повезет норм, если не повезет, 2-3 поломки, съедят экономию от покупки, или нет?


Несколько банальных примеров с пары страниц темы гарантии, неужели такого не бывает на машинах из ОАЭ?

----
С левой стороны водительского сиденья была складка,сильно потёртая но не прорванная. Длинной приблизительно 7см.И ёщё меняли ручку АКПП (потёртость с лев.стороны) и серебристые накладки на руле, так же потёрлись в нижней части.Поменяли  вмести с кнопками.
---
Мне стук в рулевой начали устранять с замены верхнего вала, потом через месяц нижний вал заменили и ещё через месяц рулевую колонку заменили... Я спросил у ОД,: - ".... нафига так делаете?", кроме этого первоначально я сам заявлял, что это рулевая колонка.... ответ был оч. прост: валы имеют меньшую стоимость чем рулевая и команда "с выше" была о замене валов, а потом-уж рулевой колонки...))))....заменилли рулевую колонку полностью, хотя в рулевой колонке можно было заменить только подшипник и всё было-бы хорошо.... ОД думать не хочет.... ему проще за счёт ТОЙОТЫ заменить полностью весь узел....
----
при пробеге 37 тыщ поменяли втулки стабилизаторов ,4 на переднем и 2 на заднем.прадик поехал как новый.
---
Сегодня поменял обшивку спинки водительского сиденья (водителя).
Небольшая складка на материале дала "трещину".
Посмотрел сколько стоит эта тряпочка  в накладной у ОД....65 тыр..

Дак спокойствие это и заключается в том, что ты не привязан к космическим ценам О.Д.
Руль норм. Дерево как новое. Краска кожи чуть потёрлась, сама кожа гуд. Вставки серебристые по одной потёртости по пол сантима на каждой, не напрягает абсолютно, но с экзистом дружу, руль стоит примерно 15 руб, вставки по 2 рубля, что там ещё, с сидухами всё гуд, спинка заднего пассажира скрипит только на 5-местном, у меня 7 мест. Пробег под 38 тык. Неделю назад делал диагностику ходовки, сказали всё гуд! Рейка рулевая не люфтит, фиксатор пятой двери - как новый тфу, тфу, тфу. Сидухи тоже как новые, керамическая прокладка выпускного тракта ( дребезжанье на прогретом ДВС, причем не постоянно) зимой было, несколько раз дребезжала, прочитал что это такое, понял что фигня, забил, прошло само. Ну и всё в таком роде. + цены на то и расходники намного ниже чем у од.

Самое главное забыл добавить.Никто в твоё отсутствие на обслуживании не лезет своими кривыми ручками в машинку.Поэтому и проблем нет.Делаешь либо сам либо у проверенных людей

[Малиныч]

Да не, у меня с этим все норм. на служебной машине и у од, я без моего ведома ничего не разрешаю делать. Максимум загнать на подъемник и все.

[Tim_]

Посчитал и со всеми расходами Прадик 2.7 получается два ляма с небольшим. Нахрен он за такую цену нужен.

что-то много у тебя вышло. курсы валют тоже большую роль играют. и это смотря какую комплектацию рассматривать. за 1.900.000 например можно купить с салона новую дизельную 7 местную в нормальной комплектации с Cold Area Package

Привет!!!
А что за комплектация такая? Что в неё входит? И эта цена уже в РФ, с таможней и транспортировкой?

[barax]

Посчитал и со всеми расходами Прадик 2.7 получается два ляма с небольшим. Нахрен он за такую цену нужен.

что-то много у тебя вышло. курсы валют тоже большую роль играют. и это смотря какую комплектацию рассматривать. за 1.900.000 например можно купить с салона новую дизельную 7 местную в нормальной комплектации с Cold Area Package

Привет!!!
А что за комплектация такая? Что в неё входит? И эта цена уже в РФ, с таможней и транспортировкой?

Привет! ага, так получалось. щас уже рестайл, не знаю, что там изменится.. посмотрим)

была такая.
Toyota Land Cruiser Prado VX 3.0L T/diesel
D4-D             
Length x width-height- 4760x1885x1845 mm   
7 seats, 5 doors                 
5 Speed Automatic Transmission       
Multi Terrain ABS+BA             
Vehicle Stability control+TRC         
Hill/Downhill Assist Control           
4 wheel drive,  173 H.P., Engine 1KD-FTV     
EBD (electronic brake distribution)           
Fuel tank 87 Lit                 
Radio, /CD ,6 speaker                             
Driver’s Dual Air bag, knee and side airbag     
Passenger Front and side airbag           
Certain Airbags front,rear &3rd.row                 
Outside Rear view heated mirror retractable   
Halogen  Headlamp               
Cruise Control,
cold Area Package         
Single Auto Air conditioner         
FR & RR Fog Lamps               
Urethane Steering wheel                 
Bluetooth                                                             
Immobilizer                   
 Headlamp Cleaner           
 headlamp levelling                       
Side steps                                   
Rear window defogger & wiper                             
alloy wheels with 245/70/R17 tyres         
Roof rails                   
Seat upholstery: Fabric                     
Power widows, power door lock