Печать

[Anjon]

Пробег всего 3000, стал задевать глушитель  за раму в районе заднего моста, вроде как провисли резинки крепления глушителя, пришлось тупо подложить между рамой и трубой глушака, кусочек резины, пока ездим так, что делать дальше ума не приложу, не заказывать же новые подвесные резинки? Ни кто не сталкивался с такой проблемой?

Если машин Русской сборки то может резинку эту забыли поставить или она была установлена криво и тупо отвалилась. Но с таким люфтом глушака лучше не ездить, может подизносится паронитовая прокладка соединений выхлопной системы и тогда на холостую будит дребезжать средняя часть глушака на холостых оборотах.

Да нет, сборка японская, но машина из ОАЭ.

На пробеге 1500 тоже утром ни с того ни с сего затарахтел глушитель. Встал, прижимаешь - тишина, отпускаешь - тарахтит. Через 1 км. все прошло. Что за хрень на новой машине.

может кольцо резиновое слетело на креплении..

Проблема решается очень просто, поднимаешь на подъемник, с задней стороны бочки глушителя два кронштейна крепления глушака, буквально на 5мм. кронштейны подгибаем вверх и глушитель больше не гремит, короче делов на 5 минут.

[Бараболька (Валентина)]

только я за спокойствие.

нет более спокойного человека, чем владелец арабского крузака)

Полностью согласна +

[barax]

Вот такая красавица. Цена внутренняя указана. Уже две штуки пригнали, катаются себе, красуются))


Model Code: TRJ150L-GKPEK-HI- SFX
Length x width-height- 4760x1885x1845 mm    
 7 seats, 5 doors               
4 Speed Automatic Transmission       
ABS+BA                    
4 wheel drive,  187 H.P.             
EBD (electronic brake distribution)         
Fuel tank 87 Lit                  
Radio, CST/CD                               
9 speakers and antenna               
Driver’s Dual Air bag, knee and side airbag      
Passenger Front and side airbag         
Certain Airbags FR & RR &3rd row          
Outside Rear view heated, rettactable  mirrors   
Rear parking sensor               
Dual Auto Air conditioner            
FR & RR Fog Lamps               
Leather Steering wheel         
Bluetooth                                                               
Cold Area Package               
Immobilizer+alarm               
Moon roof                                                        
Headlamp Cleaner, LED Headlight package      
Side steps                     
Rear window defogger & wiper                                           
17” alloy wheels with 265/65/17 tyres         
Vehicle Stability control + TRC         
Roof rails                    
Seat upholstery: leather                 
3rd row seats fold down                                     
Power widows, power door lock          
Chromed door handles          


PRICE    USD  46 300

[barax]

что интересно, на комплектациях пониже штатные шины такие alloy wheels with 245/70/R17 tyres

[Ereke]

Вот такая красавица. Цена внутренняя указана. Уже две штуки пригнали, катаются себе, красуются))


Model Code: TRJ150L-GKPEK-HI- SFX
Length x width-height- 4760x1885x1845 mm    
.....               
4 wheel drive, 187 H.P.             
......

barax, , Ты где взял описание?  Я до этого тоже выкладывал скрин, что теперь на 2,7 стало 187 лошадок. 

[Ereke]

Вот смотри

[GCC]

Все эти писульки и картиники ниочем! Есть официальные данные у официальных диллеров, есть родной мануал, в котором японцы указали мощность в киловаттах, указан стандарт измерений, все остальное фигня! Чего проще открыть мануал от рестайла и посмотреть какая там мощность, тогда и будет ясно изменилась она или нет.

[barax]

Вот такая красавица. Цена внутренняя указана. Уже две штуки пригнали, катаются себе, красуются))


Model Code: TRJ150L-GKPEK-HI- SFX
Length x width-height- 4760x1885x1845 mm    
.....               
4 wheel drive, 187 H.P.             
......

barax, , Ты где взял описание?  Я до этого тоже выкладывал скрин, что теперь на 2,7 стало 187 лошадок. 

по электронке скинули в word, тоже обратил внимание, не знаю, насколько правда

[Ereke]

Я тоже не настаиваю, что так и есть, но дыма без огня не бывает.

[GCC]

Такой же "дым от огня" был в конце 2004, когда пошли 120-ки с 2TR, наши продавцы во всех рекламах и буклетах указывали мощность "НОВОГО 2.7" как 175л.с., потому что им так написали/сказали арабы, только вот неувязочка, открываешь прям при них мануал, лежащий в их же машине, а там черным по белому японцы написали "2TR 120KW or 161НР" (по стандарту SAE NET), что в переводе на лошадиные силы будет 163, а никак не 175, как в рекламе.

Мануал это документ, а реклама это реклама.