Печать

[виталик 001]

  А по моему если клиренс от 300 углы крайние от 35 база до 2 то ВНЕ дор, а все ост ВСЕ дор

[виталик 001]

уверены что зад? а влючал ли чел хотябы меж ось?
 что то не похоже

[т025]

 А по моему если клиренс от 300 углы крайние от 35 база до 2 то ВНЕ дор, а все ост ВСЕ дор

да ради бога
я например вправе считать внедорожником только маталыгу, шишигу и урал

с какой стати 120-й вседорожник, если позволяет сьехать с дороги и уверенно преодолевать расстояния без их использования?

Кстати, нива лифтованная по вашей классификации внедорожник?

уверены что зад?

если бы был перед писали бы 60:40

а влючал ли чел хотябы меж ось?
 что то не похоже

откдуа я знаю, включал или не включал, меня там не было, я даже видео не видел

[Nicolss]

Заходи сюда для начала - http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0
А сомнения какие то безпочвенные Прадо-120 40 - перед 60 - зад. ФСЁ!!!!!!!

[виталик 001]

по ссылке ничего не понял

[т025]

по ссылке ничего не понял

принято тут так - пришел, поздоровался, представился, рассказал что надо ...

[виталик 001]

  для т025
 Яж не против но 99% машин это все таки ВНЕ дорожники а не ВНЕ

[виталик 001]

ВСЕ дорожники (прошу прощенья)

[виталик 001]

 Я разве кого то обидел? Или не представился?

[т025]

виталик 001
видишь , все дело в терминологии
для меня внедорожник тот кто позволяет передвигаться вне дорог. на мой взгляд несущий кузов, независимая подвеска, муфта и отсутствие некоторых фишек этого не позволяют. В прадике все минимально необходимое есть, значит он внедорожник
для вас - способность преодолевать серьезные препятствия признак внедорожника.
но тут нет предела совершенству препятствий, поэтому на определенном уровне любой автомобиль перестанет быть внедорожником и застрянет Т.е. исходя из этой логики настоящих внедорожников не существует вовсе