Печать

[Sandeer]

Уважаемые форумчане, все кому интересна информация по управлению блокировками в бензинках TLC 150, с движком 2TR 2.7 TX-L.
Переключатель управления полным приводом на 3 положения.
Н4F - обычное движение на высоких скоростях. МОД разблокирован.
H4L - движение на высоких скоростях, только по покрытию, допускающему пробуксовку колес  (снег, лед, грязь) МОД заблокирован.
L4L - для низких скоростей, когда требуется максимальная мощность и тяговое усилие. МОД заблокирован. Для преодоления препятствий.
Все переключения производить только при полной остановке АКП в пололжении "N".
Удачи на дорогах!

[GCC]

Все переключения производить только при полной остановке АКП в пололжении "N".

так уж и все

[Аныч]

Уважаемые форумчане, все кому интересна информация по управлению блокировками в бензинках TLC 150, с движком 2TR 2.7 TX-L.
Переключатель управления полным приводом на 3 положения.
Н4F - обычное движение на высоких скоростях. МОД разблокирован.
H4L - движение на высоких скоростях, только по покрытию, допускающему пробуксовку колес  (снег, лед, грязь) МОД заблокирован.
L4L - для низких скоростей, когда требуется максимальная мощность и тяговое усилие. МОД заблокирован. Для преодоления препятствий.
Все переключения производить только при полной остановке АКП в пололжении "N".
Удачи на дорогах!

Спасибо за информацию. Очень полезная она!

[Александр1307]

Уважаемые форумчане, все кому интересна информация по управлению блокировками в бензинках TLC 150, с движком 2TR 2.7 TX-L.
Переключатель управления полным приводом на 3 положения.
Н4F - обычное движение на высоких скоростях. МОД разблокирован.
H4L - движение на высоких скоростях, только по покрытию, допускающему пробуксовку колес  (снег, лед, грязь) МОД заблокирован.
L4L - для низких скоростей, когда требуется максимальная мощность и тяговое усилие. МОД заблокирован. Для преодоления препятствий.
Все переключения производить только при полной остановке АКП в пололжении "N".
Удачи на дорогах!

Мне тоже обьясняли иначе.

H4L включается на ходу, но не сразу, т.е.машина успевает проехать примерно 50 м., после чего мигающий значок горит постоянно - значит включилось. В таком режиме быстро ездить по гололеду нельзя, может занести машину.

Может я и ошибаюсь, то есть или неправильно понял, или неправильно обьясняли. Поправьте пожалуйста кто уверен . 

[Sandeer]

Поправочка вышла.
Из H4F в H4L и обратно - возможно переключение на ходу, но только на прямых колесах и без пробуксовки.
Однако, пишут  предостережения о повреждении раздатки при других условиях.
В принципе, во всех раздатках, в том числе и с ручной коробкой, есть аналогичные ограничения. Например, для Патруля с МКП рекомендовали скорость не более 40 км/ч при включении блокировок.
 В итоге, каждый сам себе хозяин..., можно и "D" включать один раз, утром, а  вечером выключать, переводя в "P". 

[jam-sakh]

Все переключения производить только при полной остановке АКП в пололжении "N".

Именно на нитралке? В режиме P категорически нельзя?

[Велкомсетан]

Уважаемые форумчане, все кому интересна информация по управлению блокировками в бензинках TLC 150, с движком 2TR 2.7 TX-L.
Переключатель управления полным приводом на 3 положения.
Н4F - обычное движение на высоких скоростях. МОД разблокирован.
H4L - движение на высоких скоростях, только по покрытию, допускающему пробуксовку колес  (снег, лед, грязь) МОД заблокирован.
L4L - для низких скоростей, когда требуется максимальная мощность и тяговое усилие. МОД заблокирован. Для преодоления препятствий.
Все переключения производить только при полной остановке АКП в пололжении "N".
Удачи на дорогах!

........... а скажите по городу в зимнее время на каком переключателе можно ездить?

[Las Palmas]

На козырьке есть памятка , за пластиком, там по-моему какой-то режим врубается ( первый самый) при езде..завтра гляну, сфотаю выложу

[GCC]

зависит от высоты снежного покрова )))

[Велкомсетан]

На козырьке есть памятка , за пластиком, там по-моему какой-то режим врубается ( первый самый) при езде..завтра гляну, сфотаю выложу

...у меня на козырьке всё по ар. написано