Печать

[Natty]

Я уже выкладывала ссылку на Мазду, провалившуюся в снег http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3948.0
До того, как этот снег стал таять, мы с его помощью тестировали Volkswagen Tiguan и Volkswagen Golf V Gt:
http://www.vashdrugavto.ru/Tiguan.php
http://www.vashdrugavto.ru/golf.php
(в обоих тестах - также можно посмотреть видео!)
Машины нам в целом понравились, мне лично Тигуан даже больше, чем Гольф.

[ЗЛОЙ]

ну ещё бы, тигуан и гольф разного класса машины

[Natty]

Я просто знаю, что у Гольфов есть такие фанаты, которые ездили на всех поколениях и новые покупают только Гольфы. У меня же они особого интереса никогда не вызывали... Хотя этот GT, в общем-то, ничего был, "зажигалочка"!

[ЗЛОЙ]

ну ещё бы, тигуан и гольф разного класса машины

Одна и та же машина!

может технически, но внешне вряд ли, убогий гольф и интересный недотуарег нефик сравнивать...

[Natty]

А мы их не сравнивали, я просто ссылки две вместе поставила, типа одной марки
Ну, и по снегу мы все машины зимой катали... пока на Мазде не доездились 

[Natty]

Да с удовольствием бы, если б найти кого с такой машинкой! Василий особенно оценил бы!

[/quote] Прокатитесь на третьем Гольфе 2.8 с атмосферными 180-ю лошадками- вот где кипит в жилах!..........
[/quote]

[umka]

Ездил я на Гольфе 3 2.8. Классный аппарат, правда с дисками на 17 Борбет, была табуреткой той еще. Но что правда то правда, зажигалка классная.

Но ведь был и Гольф 3 ГТ с 2 литровым двигателем на 150 лошадок, кстати тоже не особо слабый, при этом более поворотливый за счет более легкого блока двигателя.

[umka]

Ездил я на Гольфе 3 2.8. Классный аппарат, правда с дисками на 17 Борбет, была табуреткой той еще. Но что правда то правда, зажигалка классная.

Но ведь был и Гольф 3 ГТ с 2 литровым двигателем на 150 лошадок, кстати тоже не особо слабый, при этом более поворотливый за счет более легкого блока двигателя.

Разница в блоках была не больше 20кг,не повод для разговоров!

А я не знаю сколько весят блоки, но не думаю, что разница была в 20 килограмм. Хоть и 6 цилиндровый был VR6 с углом развала цилиндров, если не ошибаюсь в 15 градусов, но явно разница была не в 20 кг. Думаю где-то в 30. Но ведь при легком весе самой машины и учитывая то, что машина имела короткую базу этот вес имел не маленькое значение.

[ЗЛОЙ]

даже 10 кг имеют значение на маленькой табуретке, это в прадике пофиг)))

[shturman]

По осени подробно смотрел тигуан, так вот ничего общего с туарегом он не имеет а скорее это большой брат гольфа, многие элементы схожи.
А вот ролики бестолковые, таким макаром вообще любую машину гонять можно было эфект был бы один и тот же.
Если там и поле то оно твёрдое и нифига не заснеженное, так что кроме тряски никакого офроуда.