Печать

[Рулан]

мотор стоит D4D причем диагностика ничего не выдает, потому что чек потом гаснет когда остынет и вновь заводишь

[S.Q.Lap]

Там темный лес, Костик. По давлению тоже. Самый косяк у них, когда по давлению в обратку льют, хрен заведешь, просто топлива не хватает, а на горячую их никто не проверял и при том длительность впрыска меньше. На Хитриле 2 форсы я поменял, стала заводиться, а на холодную колбасит, если подогрев свечей сразу выключить, значит разница имеется.

[S.Q.Lap]

мотор стоит D4D причем диагностика ничего не выдает, потому что чек потом гаснет когда остынет и вновь заводишь

Значит проводи диагностику на горячем движке. Хотя ошибка в памяти должна храниться.

[koti4]

мотор стоит D4D причем диагностика ничего не выдает, потому что чек потом гаснет когда остынет и вновь заводишь

1KD, D4D на 120х пошли , переводи в диагностический режим , эбуд коды в себя писать начнет , потом прочитаешь

[S.Q.Lap]

Нет, ставились и много на 90.

[Рулан]

 буду пробовать

[koti4]

мотор стоит D4D причем диагностика ничего не выдает, потому что чек потом гаснет когда остынет и вновь заводишь

Значит проводи диагностику на горячем движке. Хотя ошибка в памяти должна храниться.

на Д4 это со сканером подключонным кататься у него нет такого режима , на КД есть

[koti4]

Нет, ставились и много на 90.

Д4Д это следующее поколение , на первых 120х и то КД шол в 2002

[S.Q.Lap]

Да хватит тебе, на память у Димы Оберста и кажись у Лёхи Степ такие дизели. Отсюда из воронежа клубень на таком уехал))

[koti4]

Да хватит тебе, на память у Димы Оберста и кажись у Лёхи Степ такие дизели. Отсюда из воронежа клубень на таком уехал))

да по сути одно и тоже только мозги разные , и еще чегото , потому под разными названиями и шли