Печать

[smk]

Да, конечно.

спасибо

[Grem]

Приветствую Уважаемые!
приобрел не так давно бибику TLC Prado 90 (коротыш) 99 года японеЦ, естесно в не очень нормальном состоянии, как всегда резина убитая, морда видно битая, касяки по обвесам и тд. и т.п.
Резину поставил новую, отбалансировали, развал схождение сделали, проблемы выявились такого рода -
1. при торможении чувствуется биение в колесьях (замена тормозных дисков с суппортами -однозначно)
2. при наборе скорости свыше 60 км/ч начинается вибрация по кузову, становится чуть меньше на 80 км/ч
3. на 100 км/ч вибрация становится очень сильной.
поможите советами !
для начала думаю отключить (отсоединить) кардан от заднего моста - вопрос поедет ли машинка?
затем передний. Еще думаю может это подшипники в ступицах кырдык? Новичок я в этой машинке, до него была EDxa, Gaia.

[GUSAR 58]

Карданы по очереди скинешь, в раздатке режим "HL" предварительно включи.
Пробуй нежно не сильно рви со старта.
Диски тормозные менять надо, супорта проверить предварительно может работают...
Карданы возможно неправильно стоят. Отбалансировать будет не лишним.
Сайленты в задней подвеске живые? их всего то там 10 штук. Монтировка сразу покажет их состояние.

[Grem]

Счаз заехал на диагностику, сказали рейка рулевая скоро пипец будет, подшипник в левой ступице шумит, справа шаровые верх и низ, карданы с крестовинами покрутили говорят норм, с зади резинки на стабилизаторах надо менять остальное вроде нормально.
к стати на скорости в 100 км/ч к вибрации добавляется гул в машине аж уши закладывает
Хочу еще в одно место съездить что там скажут.

GUSAR 58 есть прадик убитый годовалый (морда в хлам) дык вот с него хотел диски с суппортами забрать. Вопрос - думаю ничего страшного им (дискам) не было?

Заехал еще на одну  , вывесили машинку, смотровой грит - в заднем мосту что-то вроде не ладно  посмотрели задний кардан есть приличное биение + крестовина у моста имеет люфт, подшипники спрашиваю как? вроде нормальные  , шаровые подтвердил, масло в заднем мосту проверил -есть, на цвет вроде не темное. завел машинку послушали что как крутится, есть непонятный звук в районе заднего моста, подозрение на редуктор что он так шумит, так сцукониче и не сказал толком. А рулевая рейка как? грит нормально вроде кому верить блин!? Помогите люди добрые 

[S.Q.Lap]

Сначала крестовину меняй, потом видно будет. Из-за нее и гул и вибрация.

[Grem]

Сначала крестовину меняй, потом видно будет. Из-за нее и гул и вибрация.

лучше обе или одну?

[marix77]

Рейку сам посмотри. Передок вывеси.
посмотри течет-не течет
тяги рулевые покачай вверх-вниз, вперед-назад. Люфта не должно быть.
Руль зафиксируй и колеса руками пошатай вправо-влево (как при повороте). Люфт смотри по пыльнику рейки. Не должно быть. Стук слушай. Не должно быть.
Сайленты рейки посмотри. Колеса поставь и рулем вправо-влево. Рейка на резинках не более 1 мм. должна иметь хождение.
Если все в норме, масло поменяй и не заморачивайся... Если нет, по крайней мере с мастерками предметно говорить будешь.

[marix77]

Сначала крестовину меняй, потом видно будет. Из-за нее и гул и вибрация.

лучше обе или одну?

У моста на заднем кардане одна крестовина  А вот у раздатки поросенок стоит. Отдельная история, тут тема есть, ищи. Там крестовины другие, и ваще тонкости...

[marix77]

Диски тормозные лучше новые поставь. Цена вопроса невеликая, если за оригинал не заморачиваться... TRW нормальные. Суппорта просто перебрать надо и покоцанные поршеньки заменить. Суть проблемы: закисают тормозные поршни, колодка не отводится от диска и постоянно трется. Диск нагревается, и его от этого ведет. Потом тормозишшь - биение... На диске даже полоски могут быть синие, от нагрева...

[Jrik]

Вчера крест задний заднего сменил, все гулы и вибрация исчезли. Даже чувствуется будто кто то аш толкает машинку.
Зато теперь четко с передка слышны тычки при переключении зад-перед  в передней крестовине, заказал уже.