Печать

[леха е]

Сегодня с кондеем глюк случился. Поехал в кино с сыном,поставил машинку на стоянке,и закрыл лобовуху защитной фольгой. После просмотра, завел прадика,включил климат,и минуты через 2-3 снял защитную фольгу с лобовухи. Климат начал дуть то холодным,то теплым воздухом. Поехал в Москву по делам,попал в пробку, Прадик греться начал пипец! Я включил навсю печку-температура опускаться начала. Кондей не работает,в машине жара,я на нервах,заехал в сервис в Очаково,мне заправили кондей,но он все равно дует то теплый то холодный. В общем я кое как добрался до дома,принял ледяной душ, и зашел на любимый прадо клуб спросить у всезнающих Гуру-чтоже это за глюки такие,и связаны ли они между собой-греется машина и не работает кондей. Радиатор чистый. Вентилятор кондея включается на 3-5 сек,с интервалом в 10-15 сек.

Была похожая хрень вот только на днях: также машина грелась при работе кандюка и при этом он фигачил на всю горячим воздухом........ Радиатор и двигатель мыл за 2 дня до этой фигни корхером сам....... самодиагностика ошибок не выдала.....

Решение моего вопроса:  просто открыл пластиковую защтку, промыл из шланга радиаторы изнутри , как тут в 23ем посту делали - помогло......
А ведь тоже думал что радиатор чист, а по факту обнаружил два слоя "байкового одеяла" между радиаторами.......

Еще какие версии есть? После того как я влился в Прадоводы после Паджероводов,я думал что у Тойоты глюков меньше. У паджеро единственный глюк,или косяк с кондеем-забивается слив кондея,который надо проткнуть тонкой проволокой,и конденсат сольется,и вуаля,можно ездить еще очень долго. А когда покупаешь машину за 1000000+...,то думаешь что таких хреней как греется движок и глючит климат,даже не думаешь.  Причем движок греется только в жару,такую как сегодня. Когда на улице 20+- 5 С., то все ок.

[Владимир211]

Блок климата смотрели?

[леха е]

Блок климата смотрели?

Нет еще. Тока приехал после полдня пробок,нервов никаких нет. Завтра наверное в Тойоту сьезжу на диагностику.

[Владимир211]

Блок климата смотрели?

Нет еще. Тока приехал после полдня пробок,нервов никаких нет. Завтра наверное в Тойоту сьезжу на диагностику.

Пожалуй, самое верное решение! Хотя не думаю, что здесь что-то очень серьёзное))
Диагностика выявит дефект!

[леха е]

Ну ППЦ. Сегодня целый день вспоминал добрым словом своего Паджерика. За пару лет менял закисшие задние рычаги сход развала,один подшипник ступицы,и один лямбда зонт. Не считаю пробитие слива кондея. Все! А, и установка ГБО. В любую жару не грелся, в бездорожье трактора вытаскивал,и т.д.

[Владимир211]

А мне нравится Прадо!!!

[леха е]

еще

[S 555]

катал на выходных молодоженов, машина была головной, поэтому морду укрыли украшениями, перекрыв почти всю фальшрадиаторную решетку.  Температура за бортом за тридцать. Кондей включен, я постоянно слежу за стрелкой температуры движка.  Как только встаю в пробку, то стрела сразу на 1-2 мм приподнимается... как только трогаюсь, опять все в норму....

Это я к чему пишу... у прадо громадный радиатор, который даже в тяжелых условиях способен выдержать температурную нагрузку . Если у Вас авто греться начало, то 99%  "валенок" между радиаторами.    Прочистить можно еще так.  Верхнюю пластиковую накладку снимите, обильно между радиаторами водой все обработать. Дать отмокнуть, закрыть пластик. Завести авто и хорошенько прогазовать, что бы вентилятор охлаждения вытянул всю грязь...  По д капотом потом будет конечно грязища, но радиаторы почистит хорошо!

[Владимир211]

еще

Нормально экипирован!!!

[S 555]

... ну и еще... если прежний владелец Вашего авто выкинул пневму и воткнул пружины, то при таком подходе он и еще мог что угодно поменять в авто на нестандартное...  Досталось видимо в свое время Вашей машинке, сейчас вылазит!   Прадо супернадежная машина и уж тем более по сравнению с ММС.