Печать

[HIM]

лексус 570 на много круче 200,про каен правда,каен машина не надежная,идеальная машина-должна быть надежна,все то что не надежно-ху...я   

[Брежнев]

Уже говорил, что после пройденного теста 150 немного разочаровал. Тот же 120 только в тюнинге, причем жесткая пневмоподвека (R1 на пружине идет комфортнее), только усилило это чувство. Поэтому для себя решил, если пересаживаться на новый авто, то это будет 200. Когда она появилась, то дизайн не очень понравился, а сейчас уже примелькалась... вроде ничего, в 200 хотя бы приборная панель выглядит цельно массивно, в отличие от 150 (реально в темное время суток при езде на 150, да еше с пониженной крышей кажется, что управляешь паркетником типа Аутлендера XL) с его какой-то не серьезной приборкой. Да еще надо выложить минимум миллион(добавить к своему 120), чтобы сесть в анологичный по размерам авто...увольте. Но и 200 при внешнем своем шкафоподобии, внутри для водителя не чем не отличается от водителя...специально проверял, телосложение у меня крупное и в 120 и 200 левое плечо упирается в стойку... голова в 200 в паре см. от  потолка - люка (в РФ поставляется только с люком-отказаться нельзя) в чем секрет...все просто, дополнительные см. ушли на широкий центральный тонель и подлокотник, а что я от этого выиграл, только внешне авто теперь солидней. ...Вот и получается, что вроде и хочется новее и по больше, но по удобству водительского места свободного пространства я не получу.

Верно замечено, в 200-ке потолок ниже чем в 120-м и давит на голову. Для высоких критично. У меня рост 188 поэтому и заметил. Приборка. как у Аутлендера-тоже верно-похожа. Внешние габариты больше, а внутри практически тот же 120-й по габаритам, на пару см. шире. Т.е. сомнительно все ЭТО. 

[babl]

как я уже писал 150-й грубо смотрится, 120-й более элегантно и гармонично. Когда вышел 120-й, он сразу многим или почти всем понравился как внешне так и по ходовым характеристикам, и это был прорыв заметный по сравнению с предшественниками. Практика 8-9 лет эксплуатации 120-го показало этот автомобиль очень надежным, практичным, популярным, что подтверждается его ликвидностью.
про 150-й: какойто он неказистый, грубый, неотесаный (хотя комуто это нравится), может со временем стерпится, слюбится, если поставить их рядом(120 и 150) не зная какая модель (поколение) новее, то иногда складывается впечатление что 150-й должен идти после 90-го, а 120-й после 150 (это что касается экстерера). По сравнению со 120-м нет такого прорыва-новизны, кардинальных перемен, а вот ценник-это значительный прорыв.

[beetle]

Так вот основные две проблемы у 150 : первая это ценник необоснованный не чем , там не за что платить такие деньги . Вторая проблема это дизайн причём что внутри что с наружи очень похож на китайского уродца.

[NΞ√ΞR™]

ничего уродливого в 150 не нахожу. Судить по фоткам, или там мельком увидев на улице - смешно.

Нужно посидеть внутри, а в идеале ещё и проехать на нём.

[NΞ√ΞR™]

Пройдёт какая-нибудь акция, скажем по цене, которая вас устроит, и все, кто хаил 150, в миг его купят, несмотря на китайский вид

[babl]

Пройдёт какая-нибудь акция, скажем по цене, которая вас устроит, и все, кто хаил 150, в миг его купят, несмотря на китайский вид

я ж писал что стерпиться слюбиться, но... когда вышел 120-й он сразу всем понравился, как на картинках так в живуюю
PS тема вроде как нравится не  нравится...

[Аркадий (Viduka)]

Пройдёт какая-нибудь акция, скажем по цене, которая вас устроит, и все, кто хаил 150, в миг его купят, несмотря на китайский вид

Эт точно, и сразу все 120-е станут анахроничными,а все недостатки сразу же станут достоинствами,которые мы наперебой во всех ветках будем комментировать!

[HIM]

Марат GREEN d '_' b причем здесь цена то? я на лексусе гоняю, мне этот 150 нафиг не нужен и покупать его не буду,но вид у него не очень и думаю его мало кто купит,даже если цена будет меньше 

[предатор]

совершенно верно)) вид у него ГАМНО нах)) на икс трейл пахож))