А скажите, что даёт вариатор, и какой лучше ставить? Что это за устройство?
Насколько я понимаю, вариатор опережения угла зажигания чуть раньше воспламеняет газ в камере, что в свою очередь позволяет ему воспламеняться чуть раньше, выгорая полностью, что ведет к повышению КПД двигателя и лучшей тяге на низах и небольшому уменьшению расхода. Да и на больших оборотах тяга не теряется, хотя многие после 4000 оборотов ставят отсечку и перевод на бензин (наверное это правильнее). По обывательски как то так, по крайне мере я так понял))))
