Печать

[badzai]

...Заскрипела верхняя лева (оригинал), и то потому что в сервесе упыри, по просьбе за проверили пыльник...

верхнюю можно и неоригинал поставить.

[Pradovod kz 10]

Да ты прав ,верхнюю шаровую не вырвет.Доездил ,до того ,что как карандаш в стакане.Джип.Не слышно.

[Vollmond]

Очередная шаровая фирмы "555" прошла 25 тыс. и амба!!! Хорошо успел доехать до дома.

[35kvartal]

Очередная шаровая фирмы "555" прошла 25 тыс. и амба!!! Хорошо успел доехать до дома.

Какие симптомы были перед вылетом шаровой?

[rishon]

Я ставил правую нижнюю шаровую 555 (Япония) при пробеге 220000 км.
Сейчас 270000 км - несколько дней назад делал ТО,заодно всё проверял монтировкой.
Ни малейшего намёка на какой либо люфт,пыльники тоже целые.
То есть настоящая японская шаровая 555 прошла уже 50000 км с использованием машины иногда на довольно серьёзном каменисто-скалистом бездоре без проблем.
Думаю ещё столько же пройдёт .

Вся проблема,что в России огромное количество китайских подделок продаётся.Качество этих подделок хреновое,вот и предубеждение против 555 у народа.Многие вообще уверены,что это китайская фирма .
Настоящие японские детали 555 хорошего качества и во многих странах пользуются популярностью.

Прошла уже больше 60000 км - никаких проблем

[Вячеслав74]

Я ставил правую нижнюю шаровую 555 (Япония) при пробеге 220000 км.
Сейчас 270000 км - несколько дней назад делал ТО,заодно всё проверял монтировкой.
Ни малейшего намёка на какой либо люфт,пыльники тоже целые.
То есть настоящая японская шаровая 555 прошла уже 50000 км с использованием машины иногда на довольно серьёзном каменисто-скалистом бездоре без проблем.
Думаю ещё столько же пройдёт .

Вся проблема,что в России огромное количество китайских подделок продаётся.Качество этих подделок хреновое,вот и предубеждение против 555 у народа.Многие вообще уверены,что это китайская фирма .
Настоящие японские детали 555 хорошего качества и во многих странах пользуются популярностью.

Прошла уже больше 60000 км - никаких проблем

Тоже самое на первом авто под 100т ,и сейчас на другом 26 только я. и прежний хозяин два года ,все были с товотницами.

[кВасоК]

Проехал 83тыс км. Пару тысяч назад разбирал нижние шаровые по причине порыва на одной пыльника. Где был пыльник порван шар был немного потерт и с царапинами, шевелился рукой довольно легко но без люфта, вторая была вообще как новая и руками очень туго шевелилась. Когда их меняли до меня не в курсе и какая марка не видно из-за ржавчины возможно, следов краски на корпусах практически нету. Тавотниц тоже нету, есть пробочки закрученные вместо них. Пыльники взял полиуретановые набил синей смазкой Мобил Грисс и все, пока целые. Старый видно что чем-то зацепил и прорвал, поменял месяца через три после того как заметил, а сколько до этого на порванном ездил одному богу известно. Когда придется менять на новые не знаю.

[Vollmond]

Очередная шаровая фирмы "555" прошла 25 тыс. и амба!!! Хорошо успел доехать до дома

Какие симптомы были перед вылетом шаровой?

Где-то за неделю руль стал тугой, думал с гидравликой что-то. В последний день вообще при повороте колёса перестали сами возвращаться в центральное положение, приходилось самому крутить. Вот и все симптомы. Ни скрипов, ничего больше не было.

[35kvartal]

Очередная шаровая фирмы "555" прошла 25 тыс. и амба!!! Хорошо успел доехать до дома

Какие симптомы были перед вылетом шаровой?

Где-то за неделю руль стал тугой, думал с гидравликой что-то. В последний день вообще при повороте колёса перестали сами возвращаться в центральное положение, приходилось самому крутить. Вот и все симптомы. Ни скрипов, ничего больше не было.

Недавно заменил все 4 шаровые, проехал на них всего 150 км, сход развал  слелал, но руль все равно докручиваю! Ставил оригинал

[Вячеслав74]

Я ставил правую нижнюю шаровую 555 (Япония) при пробеге 220000 км.
Сейчас 270000 км - несколько дней назад делал ТО,заодно всё проверял монтировкой.
Ни малейшего намёка на какой либо люфт,пыльники тоже целые.
То есть настоящая японская шаровая 555 прошла уже 50000 км с использованием машины иногда на довольно серьёзном каменисто-скалистом бездоре без проблем.
Думаю ещё столько же пройдёт .

Вся проблема,что в России огромное количество китайских подделок продаётся.Качество этих подделок хреновое,вот и предубеждение против 555 у народа.Многие вообще уверены,что это китайская фирма .
Настоящие японские детали 555 хорошего качества и во многих странах пользуются популярностью.

Прошла уже больше 60000 км - никаких проблем

Тоже самое на первом авто под 100т ,и сейчас на другом 26 только я. и прежний хозяин два года ,все были с товотницами.

Не я то тоже про 555.