Печать

[Old Navy]

Дата на ремнях и реальная дата выезда машины с завода розняться не очень значительно. Заводу не выгодно держать большой запас тех же ремней у себя на склде, а они поступают от смежников.

[GCC]

Дата на ремнях и реальная дата выезда машины с завода розняться не очень значительно.

разнятся в какую сторону?

[Dr.Faust]

Дата на ремнях и реальная дата выезда машины с завода розняться не очень значительно.

разнятся в какую сторону?

Ну на ремнях дата раньше даты фактического выезда. Ремни же не в порту прикручивают. )))

[D-4D]

Кстати сегодня посмотрел,аккумулятор старше ремней всего на 6 дней.

[200000]

С ума можно сойти с этими номерами. Ремни 14.10.2010, первый штамп в брифе (Бельгия) стоит 11.01.2011, пришел к дилеру в Берлин 31.01.2011, мне продан 10.03.2011. Причем это была первая партия дизельных машин с двигателем в 190 л/с в Германии. Машину зарегистрировали 2011 годом. По ремням получается, что с новым двигателем машину выпускали уже с октября и тупо прятали в порту пару месяцев?

[Strateg]

Ее еще везли и т.к. эт первая партия, еще и сертифицировали.

[GCC]

По ремням получается, что с новым двигателем машину выпускали уже с октября и тупо прятали в порту пару месяцев?

октябрь 2010 это уже 2011 модельный год.

[Andy1]

Ремни 14.10.2010, первый штамп в брифе (Бельгия) стоит 11.01.2011, пришел к дилеру в Берлин 31.01.2011, мне продан 10.03.2011. Причем это была первая партия дизельных машин с двигателем в 190 л/с в Германии. Машину зарегистрировали 2011 годом. По ремням получается, что с новым двигателем машину выпускали уже с октября и тупо прятали в порту пару месяцев?

Новый дигатель пошел с 10.2010.  2 месяца - спокойно - тряслось в трюме корабля от попонии до европы. + время на сертификацию и прочую фигню.

[Georgy71]

С ума можно сойти с этими номерами. Ремни 14.10.2010, первый штамп в брифе (Бельгия) стоит 11.01.2011, пришел к дилеру в Берлин 31.01.2011, мне продан 10.03.2011. Причем это была первая партия дизельных машин с двигателем в 190 л/с в Германии. Машину зарегистрировали 2011 годом. По ремням получается, что с новым двигателем машину выпускали уже с октября и тупо прятали в порту пару месяцев?

А можно поподробнее, откуда инфа что дизель теперь 190 лошадок, всё перерыл везде 173, и в салонах такой информации нет. Да и юбилейная версия с шилдиками и остальной приблудой это только на Люксовых комплектациях, а Комфорт, Элеганс и Престиж будут поставляться так же как и 10 году.

[saz]

С ума можно сойти с этими номерами. Ремни 14.10.2010, первый штамп в брифе (Бельгия) стоит 11.01.2011, пришел к дилеру в Берлин 31.01.2011, мне продан 10.03.2011. Причем это была первая партия дизельных машин с двигателем в 190 л/с в Германии. Машину зарегистрировали 2011 годом. По ремням получается, что с новым двигателем машину выпускали уже с октября и тупо прятали в порту пару месяцев?

А можно поподробнее, откуда инфа что дизель теперь 190 лошадок, всё перерыл везде 173, и в салонах такой информации нет. Да и юбилейная версия с шилдиками и остальной приблудой это только на Люксовых комплектациях, а Комфорт, Элеганс и Престиж будут поставляться так же как и 10 году.

В машинках НА ЕВРОПУ дизель 190 л.с.с октября 2010.А шильдики они клеят на ВСЕ прадики