Печать

[Bobr]

Двигун погнал газы в радиатор(замена прокладки),а с "головкой" надо что-нибудь делать?

[ZAR]

Спецы должны проверить ее на плите и решат повело или нет.

[Плохиш]

надо снять и посмотреть есть трещенки или нет. я еще советую на крайние меры залить стоп теч хай гировскую. я ее тестил помогает.
на 1й машине такая же ерунда была газы шли в расширительный. думал все ппц. порекомендовали знакомые залил погонял перестали ))
попробуй попытка не пытка

[san-san]

Если двигун 2lte то головку лучше посмотреть повнимательнее (у них самое слабое место), если продуло прокладку то обязательно шлифануть привалочные плоскости - блок, голова. Головка трескается между впускным и выпускным клапанами.
А герметик это на время (для продажи).

[Плохиш]

А герметик это на время (для продажи).

там не герметик. там какая то фигня. она когда нагривается до температуры и потом поподает на воздух затвердивает как сварка.
машина в алмате гоняет уже 10 лет ))) чел который купил ее даже и не в курсе что у нее 10 лет назад трещина была на головке )))
так что я хоть и не верю, но у меня все машины с какимито щелями где то в системе охлождения все время ОЖ девается кудато. вот сколько не беру машин на всех такая бадяга. во все заливал эту кашку стоп течь именно хайгировскую и во всех течь прекращалась. печка и родиатор не забитый.
просто кому как мне 1000 теньге не жалко если поможет и даже если не поможет то уже все безнадега надо разбирать )))

[VitaliyF]

На мой взгляд ее нужно нагреть до  70-80 градусов, метал расширится , станут более видны трещины, далее заварить блок аргоном, и шлефануть.  Будет долго работать потом!!! это будет наверное самый дешевый вариант.

[Плохиш]

На мой взгляд ее нужно нагреть до  70-80 градусов, метал расширится , станут более видны трещины, далее заварить блок аргоном, и шлефануть.  Будет долго работать потом!!! это будет наверное самый дешевый вариант.

а вот мне интересно как нагреть снятую головку до таких градусов???
потом при остывании она лопнит... это гонево )) чес слово )))

[klass]

а если в камере нагревать?

[VitaliyF]

На мой взгляд ее нужно нагреть до  70-80 градусов, метал расширится , станут более видны трещины, далее заварить блок аргоном, и шлефануть.  Будет долго работать потом!!! это будет наверное самый дешевый вариант.

а вот мне интересно как нагреть снятую головку до таких градусов???
потом при остывании она лопнит... это гонево )) чес слово )))

Ты не прав, это не гонево!!!
У тех кто занимается  этим есть печи которые равномерно нагревают весть блок! В результате равномерного нагрева ни чего не лопнет. Просто  сами трещины и микротрещины будут более видны.
 Именно так и делают!!!
Далее отмечают места. Потом аргоном проваривают шлифуют. И блок еще очень долго ходит!!!

[VitaliyF]

Сам двигатель при работе нагревается куда больше чем 70-80 градусов. И причем не так равномерно как в печи!!! Ни чего же лопается, лопается только от перегрева, или от неправильной работы форсунок, клапанов ( то есть когда часть топлива догорает уже непосредственно в выхлопном коллекторе).