Печать

[zlt]

Тот незадействованый кусок кабеля с заглушкой на конце предназначается для подключения кнопки ВКЛ/ВЫКЛ чипа.
В инструкции думаю всё понятно, сам разберёшся, можешь даже кнопку вывести если захочешь.

Обалдеть! Для меня это резко меняет дело - без возможности оперативного отключения не хотел иметь такую приблуду категорически! В общем все стало интереснее.

[Igor908]

Так покупай у земляка..))

[zlt]

Так покупай у земляка..))

У него для российских версий дизелей коллекция .
 

[Igor908]

Была тема уже.
Сначала эти блоки появились именно для 190 л.с. версии.

[zlt]

Сначала эти блоки появились именно для 190 л.с. версии.

Не важно, кто раньше появился, важно, что они разные .

[Igor908]

Конечно разные. А какая проблема на 190л.с. купить в Европе??

[Dra]

Igor908 и SVD,  Спасибо еще раз!
вытащил чип. Действительно данная заглушка и у меня присутствует
Буду ставить кнопочку себе включения/выключения в заглушку от штатных кнопок Хочу кнопочку такую же как, к примеру, отключение TRC родную, чтоб колхозом не попахивало

[zlt]

Конечно разные. А какая проблема на 190л.с. купить в Европе??

Думаю, что не больше, чем российский в России. Вопрос только цены и надо подумать самому поставить или официально делать.

[Igor908]

Ну вот и славненько. Поставишь и расскажешь нам, как изменилось поведение машинки и расход топлива.))
Помнится, в свое время, цена в Европе на чип для 173л.с. была в районе тех же 1500 евро.

[Andy1]

Буду ставить кнопочку себе включения/выключения в заглушку от штатных кнопок Хочу кнопочку такую же как, к примеру, отключение TRC родную, чтоб колхозом не попахивало

Так вроде можно "родную" от Джи-спорт поискать.