Печать

[GCC]

Время все раставило по своим местам, человек пересел с GX470 на дизельную 150-ку и со временем понял, что не его, т.к. после лексуса только новый лексус.

[Dim158]

стока навешать на праду... за эти деньги (авто + допы) леху ли 200 без обвесов бы взял легко, лехе обвесы не нужны у него и так все в поряде а если что устанавливать на него колхоз получается (ИМХО)

[CUSCO]

стока навешать на праду... за эти деньги (авто + допы) леху ли 200 без обвесов бы взял легко, лехе обвесы не нужны у него и так все в поряде а если что устанавливать на него колхоз получается (ИМХО)

Ну как сказать, сразу не было на лёху, сейчас есть возможность, кстате и на него есть красивые варианты.

[CUSCO]

+

[Сан Саныч]

парни ничу личнава)) проста я мягка гря савсем не в восторге от дизайна 150ки)) + исчо слабый дизель и вечные траблы с качеством д.т.))

Дизайн это дело вкуса, а вот насчёт слабого дизеля, у меня чиповый, едет очень хорошо.

а чо продаешь-то? гавно купил? или благостояние увеличилось и стремно стало на 150 ездить? если можно, не лукавя

Хочу 460й или 200, почему нет, не продам буду ездить, машина то хорошая.

ок. чем 200 лучше?

Не знаю, мне понравился на ходу, подвеска классная, но 460й мне нравится ещё больше, это лучшее на прадиковской платформе, больше хочу его.

Т.е. у него ходовка мягче и плавнее 200-го?
Или просто как "скроен" авто авто больше нравиться?

[ASER]

никогда не понимал для чего мухобойка , покажите мне машину которую она украсила... если только жигули.

[PUSH]

Дафай меняться , я такую хочу.

Витек, а доплата у тебя есть или ты в рассрочку? )))

Нууу... смотря скока .

[CUSCO]

парни ничу личнава)) проста я мягка гря савсем не в восторге от дизайна 150ки)) + исчо слабый дизель и вечные траблы с качеством д.т.))

Дизайн это дело вкуса, а вот насчёт слабого дизеля, у меня чиповый, едет очень хорошо.

а чо продаешь-то? гавно купил? или благостояние увеличилось и стремно стало на 150 ездить? если можно, не лукавя

Хочу 460й или 200, почему нет, не продам буду ездить, машина то хорошая.

ок. чем 200 лучше?

Не знаю, мне понравился на ходу, подвеска классная, но 460й мне нравится ещё больше, это лучшее на прадиковской платформе, больше хочу его.

Т.е. у него ходовка мягче и плавнее 200-го?
Или просто как "скроен" авто авто больше нравиться?

По плавности они примерно одинаковы, рулится лекс лучше, салон на порядок лучше да и размерчик для меня идеален, движка и автомат у него классная, минус только в цене и налогах, ну чтож поделать. 

[Nicolss]

никогда не понимал для чего мухобойка , покажите мне машину которую она украсила... если только жигули.

Это не украшение, а реально спасающая вещь от камней на трассе. Удары прямые - делают только сколы небольшие на машине, а скользящие по капоту - делают царапины неприятные, так вот, мухобойка спасает от этих царапин. Всегда ставлю себе! http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6986.0

[Сан Саныч]

парни ничу личнава)) проста я мягка гря савсем не в восторге от дизайна 150ки)) + исчо слабый дизель и вечные траблы с качеством д.т.))

Дизайн это дело вкуса, а вот насчёт слабого дизеля, у меня чиповый, едет очень хорошо.

а чо продаешь-то? гавно купил? или благостояние увеличилось и стремно стало на 150 ездить? если можно, не лукавя

Хочу 460й или 200, почему нет, не продам буду ездить, машина то хорошая.

ок. чем 200 лучше?

Не знаю, мне понравился на ходу, подвеска классная, но 460й мне нравится ещё больше, это лучшее на прадиковской платформе, больше хочу его.

Т.е. у него ходовка мягче и плавнее 200-го?
Или просто как "скроен" авто авто больше нравиться?

По плавности они примерно одинаковы, рулится лекс лучше, салон на порядок лучше да и размерчик для меня идеален, движка и автомат у него классная, минус только в цене и налогах, ну чтож поделать. 

Понял. Но, имхо, CUSCO, тебе все-таки статусности в авто больше захотелось
Согласен тут с GCC, что после 470-го, нуно было лекса и брать...к хорошему быстро привыкаешь:)