Печать

[essent]

помогитте!!
авто - 3.4л, бензин, 1998год...

предыстория...
поставил машину, через 2ое суток, попытался завести - стартер крутит, но не схватывает...

действия - проверил предохранитель по капотом, оказался сгоревший, схемки пока нет (потом попробую разместить), но предохранитель в коробке слева нижний, 15А (уточнение - сразу правый, от реле 11 на картинке)...
заменил, сгорел сразу же... поставил 20ку - завелся, но сгорел... поставил 25ку - завелся, еду, НО!!!!
я как понимаю - 15 против 25и... не есть хорошо - где то коротит... ВОПРОС - как вылечиться??? подозрения на лямда зонд (коротит, но пока не проверить)...

помогите новичку...

[GUSAR 58]

Что то картиночка у тебя плохо читаемая.

обозначь какой пердохранитель горит.

[essent]

предохранитель сразу над реле фар... EFI... 15A...


кстати... может и не связано, но вдруг (это не вопрос, просто вдруг связано)... за пару дней до - дверь водительская перестала закрываться с пульта (механически ключом закрывал), остальные без проблем...

[UKa]

Сигнализация есть?

[essent]

кудаж без нее... есть...

[GUSAR 58]

Сигналка мало вероятно. Хотя реле блокировки двигателя можно посмотреть.
EFI... 15A... Система впрыска топлива.
25 А конечно фигня, НО и 15 там не потребляет. Если горит, прозванивать, искать косяк- полукоротыш.

[essent]

пока еще не занимался прозваниваем... но помолившись - тупо поставил новый 15а... завелся и езжу...

[S.Q.Lap]

А, тут похоже на влагу в не хорошем месте попавшую. Чудеса  давно отменили...

[essent]

итак, резюме всего...
оказалось коротит где то в в топливном насосе...
заменили, еду на "старом" 15и амперном предохранителе...
НО - пришлось заменить люк топливного насоса с трубками и второй люк "обратки" топлива - трубки напрочь прогнили...влетело в копеечку...

[GUSAR 58]

Бывает.
А вот бензонасос от ваз подходят Бошевские. минимальная переделка клем подключения и всё.
Ну а если оригинал поставил, дык забудешь о нём на всю оставшуюся жизнь.