Печать

[Грек]

Первый вариант в подрамнике, с разметкой паркофки и ифакрасным излучением, ночью видно отлично

[chaser]

коллега, камера без парковочных линий - деньги на ветер. особенно, если камера в бампере. а если линии еще и завязаны на датчик руля - ваще кукурузно.

а мое мнение в данном случае иное немнога
1. ЕСЛИ ЛИНИИ ЗАВЯЗАНЫ С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ то это КУУЛ!!! без вариантов причем!!!просто СУПЕР!!!
2. если же эти линии тупо нарисованны то толку с них что с быка молока, только для красоты быть может и  получается если нарисовать данные линии на экране монитора маркером то результат будет ОДИНАКОВ!!!!!

[Vladimir]

приходится каждый раз включать режим "КАМЕРА" а хоца чтоб автоматом включалась... не в курсе че там как переделать, я так понимаю там питание надо наверно подавать на этот разъем для камеры чтоб ГУ понимало что сигнал с камеры пошел...

Denis, так ты разобрался, что сделать, чтобы камера включалась автоматически при включении заднего хода? Прочитал всю тему и не увидел, чтобы ты написал, как делать. Если еще не сделал, в понедельник поищу схему, где-то должна быть. Я сам измучился, потом поехал в Стопол, взял родной кабель, прозвонил все контакты и нарисовал схему. Вот только дома ее нет, наверное в машине или на работе. Там надо подать еще сигнал от фонарей заднего хода на разъем в балалайке, чтобы она переключилась автоматом. Камера такая же как у тебя. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7593.0

[Scrab]

2. если же эти линии тупо нарисованны то толку с них что с быка молока, только для красоты быть может и  получается если нарисовать данные линии на экране монитора маркером то результат будет ОДИНАКОВ!!!!!

уменя сейчас стоит камера фантом с линиями - очень удобно  - так как самая дальняя линия соответствет растоянию при котором можно не боясь задеть др машину открыть настеж багажник

[Vladimir]

2. если же эти линии тупо нарисованны то толку с них что с быка молока, только для красоты быть может и  получается если нарисовать данные линии на экране монитора маркером то результат будет ОДИНАКОВ!!!!!

Ув. chaser, Вам когда-нибудь приходилось пользоваться камерой заднего вида? Да, если нарисовать линии маркером на экране, предварительно измерив расстояние до объекта в реале и нанеся линии на экран монитора, обозначив измеренное расстояние, то мы получим тот же эффект. Однако, согласитесь, что смотреть фильм на экране, по которому нарисованы линии не в кайф.
Теперь к линиям.
Широкоугольный объектив (нормальный объектив имеет угол 43 градуса) искажает изображение до неузнаваемости (широкоугольник раздвигает план, в отличие от телевика, который сжимает план. Как пример - съемки погони, как правило снимаются телевиком, яркий пример - фильм "Кобра" со Слаем в главной роли. Съемка погони на автомобилях сделана как раз телевиком. Кажется, что расстояние между холмами, через которые прыгают автомобили несколько метров, хотя на самом деле, там сотни метров. То же самое с широкоугольником - расстояние от объекта на переднем плане до объекта на заднем плане будет метр, а на изображении с применением широкоугольника будет казаться, что там сотня метров.) То же самое происходит и с изображением, полученным с широкоугольного (170 градусов - это ОЧЕНЬ широкий угол) объектива камеры заднего вида. Оценить дистанцию чрезвычайно трудно, для этого и делают линии дистанции. В этой теме стр. 14 есть фото с подписью, что расстояние до автомобиля, который попал в объектив намного меньше, чем кажется - это и есть эффект раздвигания плана. Именно поэтому линии дистанции вещь необходимая!
Все разговоры по поводу управления линиями в зависимости от положения руля считаю полным бредом, поскольку изображение с камеры должно быть неизменно относительно бампера (или кузова автомобиля, что монопенисуально) и отображать расположению объектов относительно автомобиля. Только так Вы сможете визуально оценить расположение объекта относительно вашего автомобиля. Есть системы с дополнительными линиями, которые связаны с положением руля, но применяются они с камерами с небольшим углом, там, где камера не может отобразить объекты, находящиеся на пути автомобиля, но не отображающиеся на экране. Блин, слишком много букв. Да и доказывать кому-либо очевидные вещи - пустая трата времени. ИМХО

[chaser]

Все разговоры по поводу управления линиями в зависимости от положения руля считаю полным бредом

ну после этих слов с тобой даже и разговаривать не о чем .....реально поржал

Да и доказывать кому-либо очевидные вещи - пустая трата времени. ИМХО

вот вот.....а смысл было писать какие то примеры про кобру??? пипец

[ггг]

мужики, не стоит моросить. у каждого своя правда, практика и эрудированность. кто бы мне чего не говорил, а поворот полосок в камере с поворотом руля - как воздух. понятно, что на Урале или Камазе я уже фиг куда задом запаркуюсь, навык утерян. но на прадике с этой приблудой - можно парковаться со сложенными зеркалами. иногда это - суровая необходимость. далее. стационарная разметка - это уступка отсутствию поворотной. бо, покатавшись задом и цепанув пару раз запаской стену - можно придрочиться к каким угодно искажениям. Володя, еще раз: у меня камера стоит в бампере. не стал выдумывать позицию, с которой видна была бы часть кузова, т.к. положение камеры в бампере является наиболее удачным для обзора. частенько задом езжу. например, в теплом боксе. ехать жопой метров 30-100, уворачиваясь от работяг и всякой фигни по бокам - очень удобно. вот. само собой, при отсутствии видимых частей кузова - необходимо к чему-то привязываться визуально. пусть это будут полосы на экране. и если уж привязываться по ним - пусть они показывают, на сколько мне еще нужно довернуть руль, чтобы вписаться. и стоит ли начинать маневр вообще. такой вот я ламер) к хорошему быстро привыкаешь.

[chaser]

и если уж привязываться по ним - пусть они показывают, на сколько мне еще нужно довернуть руль, чтобы вписаться. и стоит ли начинать маневр вообще

+1

[Kuzminadze]

Согласн! Совсем мы ленивые становимся.

[Грек]

Во шо нарыл, кто, что скажет?



В отличие от подобных устройств уже имеющихся на рынке, эта камера стоит особняком в своей уникальности!
Её параметры впечатляют:

угол обзора - 180 градусов (это позволяет увидеть максимально много, что очень важно при парковке, другие камеры не дают обзора более 160 градусов)

рабочая температура -40 +80 градусов цельсия ( имеющиеся аналоги -20 +40)

необходимое освещение - 0 lux (благодаря инфрокрасной подсветке камера может работать в полнейшей темноте, аналогов не существует)




разрешение - 640х480 pixel (четкое изображение, видны мельчайшие детали)

телевизионная система - PAL-NTSC (переключение происходит автоматически)

нанесена метровая шкала (на мониторе вы видите метровую шкалу и знаете какое расстояние осталось от бампера вашего автомобиля до предмета.



чёткая видимость до 4 метров!

Возможность подключения камеры к штатному головному устройству или отдельному монитору