Печать

[ROXI]

На официальном сайте Тойота ру в характеристиках LC200 дизель, в строке разгон до 100 км/ч стоит цифра 9,5 сек, хотя раньше было 8,6 сек. 
Что машины с 2011 года стали медленне разгоняться или это ошибка?
Кто что думает? 

[120 PRADO]

9.5 до сотни т.к. мотор для нашего рынка у дизеля задушен

[GCC]

а раньше он что не был задушен?

[120 PRADO]

он и раньше был задушен...а ОД в ТТХ указывало время разгона для европейской (стоковой) версии...теперь исправили

[Сан Саныч]

А еще раньше л.с. стояло 235, а не 234.

он и раньше был задушен...а ОД в ТТХ указывало время разгона для европейской (стоковой) версии...теперь исправили

Откуда такая инфа? У ОД работаете? 
Судя по оформлению пикчи с 200-м (там где его габариты указаны), то наоборот счас на европейский манер сделали (на сайте немецком именно такая и счас, и раньше была)

[120 PRADO]

А еще раньше л.с. стояло 235, а не 234.

разница в 1 л.с. на разгоне не сказывается, и уж точно ОД вам такую информацию достоверно не предоставит...данные о ТТХ -разгоне взяты из заводских испытаний Тойоты(офиц.)

Что касаемо,  более медленного разгона...а как вы хотели...задушили мотор, как следствие и динамика ухудшилась.

[120 PRADO]

Да, для тех кто не в теме, мощность дизельного ЛК 200 для Европы, такая же как у бензинового! Поэтому и разница такая!

[ROXI]

У немцев посмотрел, там указано 286 л.с. и разгон 8,2 с.

[Сан Саныч]

Ну понятно, что 1 пони ни на что не окажет влияние...эт я просто написАл, что тут тоже они поменяли показатель.

Медленный разгон...сравнивали со 120-м (оба авто у нас есть) -  200-ый делает его (а у 120-го с 1 ГР разгон - 9,1 сек по тем же ТТХ)

[120 PRADO]

Ну понятно, что 1 пони ни на что не окажет влияние...эт я просто написАл, что тут тоже они поменяли показатель.

Медленный разгон...сравнивали со 120-м (оба авто у нас есть) -  200-ый делает его (а у 120-го с 1 ГР разгон - 9,1 сек по тем же ТТХ)
Не совсем корректное сравнение...как человек имеющий очень близкое отношение (в недавнем прошлом) к автоспорту (сам выступал, не один автомобиль под себя был построен проф.командой)...могу сказать следующее...у 200 и 120 разный объем двигателя, у одного 8 горшков у другого 6... также возникает ряд вопросов какая резина, какой бензин, один из водил на долю секунды нажал на газ позже...результат минус корпус (человеческий фактор)и т.д. даже два одинаковых автомобиля бывают показывают разные результаты ... авто также индивидуальны, как и люди...правда, ветка не об этом...продолжать не буду...