Печать

[Jrik]

Фото!!!

от зануда ))) че дырку как просверлить и метчиком пройтись уже фото надо ))))

Сколько штук саерлить и где стесняюсь спросить, а родную выкинули тогда-она вся рассыпалась

[koti4]

Фото!!!

от зануда ))) че дырку как просверлить и метчиком пройтись уже фото надо ))))

Сколько штук саерлить и где стесняюсь спросить, а родную выкинули тогда-она вся рассыпалась

Юр тавотницы просто так продаются вообщет

[koti4]

сверлишь по центру , резьбу режешь тавотницу на фиксатор резьбы и смазку нормальную

[koti4]

даже в шаровую можно загнать

[Jrik]

даже в шаровую можно загнать

Можно, вот перед установкой надо было сделать, только на б/у прозсперементировать надо стенка сколько мм и метчик отрезать или механический брать надо.
На нашем отечественном оборудовании везде стоят, до сих пор покупаем новые и во время ТО всегда смазываем, по 40 лет с лишним станкам и ничего работают.

[koti4]

на первых 96 года были с тавотницами, на сурфах тоже того времени

[Jrik]

У меня видно еще родные стоят, кроме задней заднего, а может и нет

[bolgar]

имеется лёгкий люфт в самой задней крестовине, предыдущий хозяин не смазывал... заказал,
пришла 04371-60060 с тавотницей, как положено.
Будет время - буду менять... балансировать хоть не требуется. :-)

[Jrik]

bolgar, Производитель кто?
Или она пришла как от Тайоты....

[bolgar]

Тойота оригинал, сделано в японии.
В коробке 3 пакетика: крестовина с тавотницей вкрученной, колпачки с подшипниками и смазкой на дне, и стопорные колечки на каждом маркировка "1". Пакетики внутри обсыпаны порошком, по всей видимости гидрофоб(силикагель какой-нить).