Печать

[Msk-199]

Не, ну понятно что "охота пуще неволи", и оптитрон определённо читается лучше и смотрится приятнее, но вот я лично не стадбы из-за этого заморачиваться...... Правда и по поводу например блокировки заднего моста единицы кроме меня готовы заморочиться, тут Suum cuique

Это потому что очень сложно, не просто взять и воткнуть приборку разъём в разъём,.
Вот если бы вотнул кнопку и коннектор вместо заглушки и стал обладателем моста с дифом................

[tgt]

Легких путей не ищем. Зато авто под себя и это очень красиво.

[Lord_Izverg]

А датчик уровня можно поставить?

Я не понял вопроса. О каком уровне идёт речь?

масла.

Да, верно датчик уровня моторного масла.
На 1GR где он стоит то хоть, т.е. если его нет там что заглушка или блок другой?

Данный датчик ставиться в поддон двигателя.
У меня поддон другой и датчика этого нет.

[Lord_Izverg]

Важнее лампочка давления масла. Пока есть давление масла, уровень не так страшен.
А вот если давление масла упадет (о чем сразу зажгется лампа) это уже плохо. А такая лампа (давления масла) есть у всех. Тч уровень масла не так критичен для двс, как давление.
У половины авто нет лампы уровня, а есть только давления

Согласен полностью. Символ низкого уровня масла - жёлтый, то есть предупредительный. Символ низкого давления масла - красный, то есть критичный.

[Lord_Izverg]

Кстати, небольшая информация для авто с двумя баками - индикация работает как и раньше, только нет лампочки "90L", алгоритм остаётся тот-же.

[tgt]

Перепрограммировали оптитрон. Получился гибрид. Наверно считали показания со старого табло и загнали в оптитрон. Работать стал не так, до этого пробовал было все как обычно, вначале загорались стрелки потом подсветка. Сейчас загораеться все сразу и не гаснет при запуске.
И еще очень интересно стало, оптитрон без ключа загораеться при включении габаритов.

[Msk-199]

И еще очень интересно стало, оптитрон без ключа загораеться при включении габаритов.

Может это потому что у тя реостат не подключен и питание подсветки идёт на прямую к приборке а должно сначало на реостат, а т.к. питание на реостат подается только при вкл. зажигании, а он уже управляет подсветкой приборки, ключ вынут нет питания на реостат нет подсветки приборки, и поэтому и не гаснет при заводке когда ключ на стартер сигнал IG +12V вроде размыкается замком зажигания точно так же как и майфун вырубается когда стартер крутит.

[tgt]

Спасибо Виталя. Установлю Отпишу !!!!
Да могу и тему оформить )))) если интересно кому ?

[Мишка]

с тахометром то что после этого?

[tgt]

Тахометр кажет как надо.
оптитрон очень понравился, когда не было разница ощутима.