Печать

[Илья Ефимыч]

у бензинки пружины лево-право отличаются по количеству витков, это я думаю из-за развесовки, а то, что дизель ниже, наверное просто тяжелее.
Чем лучше из металла?
Еще вот такие нашел:

[Валерик]

у меня сейчас такие стоят, до этого ставил под пружины как выше фото, но они были резиновые не надолго хватило, но результат с ними как управлялась машина больше нравился

[Илья Ефимыч]

можно поподробнее? на вашей фотке полиуретан для ниссана (судя по гуглу), т.е. вообще не то. У вас были резиновые? Сейчас металл? Есть ссылка на них? Сколько мм?
Есть кстати заводские 9мм 43136-60020, но ценник не айс
Еще нашел из алюминия в два раза дороже полиуретановых

[Валерик]

не знаю как по фотке определили, но она с того же каталога что и ваше фото Артикул: 01-15-042/30

[Илья Ефимыч]

не знаю как по фотке определили, но она с того же каталога что и ваше фото Артикул: 01-15-042/30

Значит фотки одинаковые просто на сайте, но для крузака (и то 200 не указан) только 30мм такие, это точно много

[Валерик]

набери авто-проставки.ру там металические я себе заказывал на 150 прадо качество неплохое лучше чем выше которые на фото

[Валерик]

Еще нашел из алюминия в два раза дороже полиуретановых

раньше такие были для тундры только на заказ, но они не подходили на 200-ку приходилось внутренний диаметр растачивать

[Илья Ефимыч]

вот нашел недорогие
но они все под стойку, а не под пружину. Чем под пружину лучше?

[Валерик]

писал же выше, машина на скорости не так сильно гуляет когда рулем резко дернишь из стороны в сторону

[Илья Ефимыч]

почитал отзывы, пишут что если сзади двух парней посадить жопу пробивать начинает (при +30) центровка сильно смещается. нет такого у вас?