Печать

[Faith]

Вопрос по климату.
У меня сейчас после пуска двигателя на климате зажигается лампочка на кнопке "блокироване внешнего забора воздуха", или как там она называется.
В общем воздух снаружи не идет, а только внутри гоняется.
Климат при этом не включен - уже достаточно тепло, но еще не жарко.
Если сразу не заметишь, что эта кнопка горит, то через 5-10 минут просто начинаешь задыхаться - доступа свежего забортного воздуха то нет!
Обнаружил это только сейчас.
Может связано с тем, что температуру на минимум выставлять начал? Раньше было установлено на 20 градусов и этой проблемы не было.
У кого было что-то подобное?
Как бороться?

клима остается в положении при глушении.как оставишь так и заведешь.поэтому вошло в привычку всегда ее выключать перед глушением двигателя, в противном случае еще не при заведенном движке она у меня включалась и дула , потом только старт(зимой думаю не айс)

[vens98]

Подскажите, а возможно отключить климат пассажира, но при этом что бы климат водителя продолжал работать?

[Faith]

интересный вопрос.
можно отдельно регулировать температуру водителя и пассажира.( 2х зонный климат) либо одновременно обоим 1-зона.

[ViPerSon]

Вопрос по климату.
У меня сейчас после пуска двигателя на климате зажигается лампочка на кнопке "блокироване внешнего забора воздуха", или как там она называется.
В общем воздух снаружи не идет, а только внутри гоняется.
Климат при этом не включен - уже достаточно тепло, но еще не жарко.
Если сразу не заметишь, что эта кнопка горит, то через 5-10 минут просто начинаешь задыхаться - доступа свежего забортного воздуха то нет!
Обнаружил это только сейчас.
Может связано с тем, что температуру на минимум выставлять начал? Раньше было установлено на 20 градусов и этой проблемы не было.
У кого было что-то подобное?
Как бороться?

клима остается в положении при глушении.как оставишь так и заведешь.поэтому вошло в привычку всегда ее выключать перед глушением двигателя, в противном случае еще не при заведенном движке она у меня включалась и дула , потом только старт(зимой думаю не айс)

Да в том то и дело, что двигатель глушится при включенном заборе внешнего воздуха(лампочка не горит), а после завода двигателя она САМА загорается!!! Фигня какая-то.  

[Faith]

действительно странно. такого не наблюдал ни разу.

[vens98]

интересный вопрос.
можно отдельно регулировать температуру водителя и пассажира.( 2х зонный климат) либо одновременно обоим 1-зона.

То есть нельзя?

[Faith]

полагаю что нельзя.

[скептик]

Вопрос по климату.
У меня сейчас после пуска двигателя на климате зажигается лампочка на кнопке "блокироване внешнего забора воздуха", или как там она называется.
В общем воздух снаружи не идет, а только внутри гоняется.
Климат при этом не включен - уже достаточно тепло, но еще не жарко.
Если сразу не заметишь, что эта кнопка горит, то через 5-10 минут просто начинаешь задыхаться - доступа свежего забортного воздуха то нет!
Обнаружил это только сейчас.
Может связано с тем, что температуру на минимум выставлять начал? Раньше было установлено на 20 градусов и этой проблемы не было.
У кого было что-то подобное?
Как бороться?

клима остается в положении при глушении.как оставишь так и заведешь.поэтому вошло в привычку всегда ее выключать перед глушением двигателя, в противном случае еще не при заведенном движке она у меня включалась и дула , потом только старт(зимой думаю не айс)

Да в том то и дело, что двигатель глушится при включенном заборе внешнего воздуха(лампочка не горит), а после завода двигателя она САМА загорается!!! Фигня какая-то.

А ты температуру на минимум не выставляй - и будет тебе счастье! Железяка ведь думает, что салон надо охладить до минимума, поэтому и включает рециркуляцию, что б побыстрее это сделать.

[ViPerSon]

Вопрос по климату.
У меня сейчас после пуска двигателя на климате зажигается лампочка на кнопке "блокироване внешнего забора воздуха", или как там она называется.
В общем воздух снаружи не идет, а только внутри гоняется.
Климат при этом не включен - уже достаточно тепло, но еще не жарко.
Если сразу не заметишь, что эта кнопка горит, то через 5-10 минут просто начинаешь задыхаться - доступа свежего забортного воздуха то нет!
Обнаружил это только сейчас.
Может связано с тем, что температуру на минимум выставлять начал? Раньше было установлено на 20 градусов и этой проблемы не было.
У кого было что-то подобное?
Как бороться?

клима остается в положении при глушении.как оставишь так и заведешь.поэтому вошло в привычку всегда ее выключать перед глушением двигателя, в противном случае еще не при заведенном движке она у меня включалась и дула , потом только старт(зимой думаю не айс)

Да в том то и дело, что двигатель глушится при включенном заборе внешнего воздуха(лампочка не горит), а после завода двигателя она САМА загорается!!! Фигня какая-то.

А ты температуру на минимум не выставляй - и будет тебе счастье! Железяка ведь думает, что салон надо охладить до минимума, поэтому и включает рециркуляцию, что б побыстрее это сделать.

Угу, тоже так подумал.
Только что эксперементировал.
На ЛЮБЫХ режимах включается внутренняя рециркуляция! 
И температуру повышал, и А/С включал-выключал, и оставлял включенной рециркуляцию(вдруг она "наоборот" делает) - один фиг. При заводе загорается лампочка рециркуляции - хоть ты ей кол теши.

[tovdet]

ViPerSon, в мануале есть как отключить эту фигню  , отключается сканером у ОД .