Печать

[200000]

Я авто выключаю с включенным кондиционером, а когда завожу авто более чем через час, то кондей надо включать нажатием на кнопку. До часа еще помнит, что кондей был включен.

[ViPerSon]

ViPerSon, в мануале есть как отключить эту фигню  , отключается сканером у ОД .

О, спасибо. А то уже достала!
Сегодня еще проверил - таки зависит от выставленной температуры!
Причем как-то хитро - При увеличении отключается около 22-22,5 градусов, при уменьшении включается около 19-20.
Ладно это было бы при включенном кондиционере,  ещё можно было бы понять - пытается максимально быстро охладить салон. Но при выключенном - это ПОЛНЫЙ БРЕД!

[ANG_090]

У жителей страны восходящего Солнца - свой алгоритм, у немцев и корейцев такого нет

[Doberman]

Есть непонятный вопрос:
Комплектация Элеганс, когда включал печку зимой (сейчас температура под 15), то дуло горячим воздухом только спереди на стекло и в ноги. Климат был на автомате. При этом задние пассажиры жаловались, что им холодно. Если делал еще теплее, то спереди становилось невозможно жарко. Дело в том, что из воздуховодов которые выведены назад для пассажиров и находятся между водительским и пассажирским передним сидениями ничего не дуло.
Т.е. ни холодный ни горячий воздух оттуда не шел. Естественно воздуховоды были открыты.

В инструкции почитал, нашел только что надо на климате нажимать кнопку REAR. Но по факту эффекта 0, так и не дует на задние сиденья + REAR включает подогрев зеркал заднего вида и заднего стекла.

Подскажите как же управлять задними воздуховодами?? Отдельного управления сзади для них у меня нет.

[Slox]

Есть непонятный вопрос:
Комплектация Элеганс, когда включал печку зимой (сейчас температура под 15), то дуло горячим воздухом только спереди на стекло и в ноги. Климат был на автомате. При этом задние пассажиры жаловались, что им холодно. Если делал еще теплее, то спереди становилось невозможно жарко. Дело в том, что из воздуховодов которые выведены назад для пассажиров и находятся между водительским и пассажирским передним сидениями ничего не дуло.
Т.е. ни холодный ни горячий воздух оттуда не шел. Естественно воздуховоды были открыты.

В инструкции почитал, нашел только что надо на климате нажимать кнопку REAR. Но по факту эффекта 0, так и не дует на задние сиденья + REAR включает подогрев зеркал заднего вида и заднего стекла.

Подскажите как же управлять задними воздуховодами?? Отдельного управления сзади для них у меня нет.

Такая же фигня. Тоже не могу понять. Весь мануал уже перечитал

[Doberman]

Есть непонятный вопрос:
Комплектация Элеганс, когда включал печку зимой (сейчас температура под 15), то дуло горячим воздухом только спереди на стекло и в ноги. Климат был на автомате. При этом задние пассажиры жаловались, что им холодно. Если делал еще теплее, то спереди становилось невозможно жарко. Дело в том, что из воздуховодов которые выведены назад для пассажиров и находятся между водительским и пассажирским передним сидениями ничего не дуло.
Т.е. ни холодный ни горячий воздух оттуда не шел. Естественно воздуховоды были открыты.

В инструкции почитал, нашел только что надо на климате нажимать кнопку REAR. Но по факту эффекта 0, так и не дует на задние сиденья + REAR включает подогрев зеркал заднего вида и заднего стекла.

Подскажите как же управлять задними воздуховодами?? Отдельного управления сзади для них у меня нет.

Такая же фигня. Тоже не могу понять. Весь мануал уже перечитал

Дело в том, что один раз я нажал случайно кнопку обдува в ноги и в лицо, тогда подуло и сзади, но (!) при этом выключается автоматический режим климата и надо регулировать все самому (температуру, силу вентилятора).

А вот как сделать, что бы на автомате дуло и назад тоже?

[орш]

В зиму делал так направление потоков грудная клетка ноги,обороты вентилятора повыше ,заслонки полузакрыты либо центральные закрыты полностью ,тогда дует назад.

[newwhitebear]

Я Вам так скажу, даже если Вы отрегулировали потоки, (грудь ноги) и кнопка авто погасла, то система авто все равно работает и сила кулера при достижении определенной температуры уменьшается или наоборот увеличивается. При этом поток херачит назад к пассажирам.

[Doberman]

Я Вам так скажу, даже если Вы отрегулировали потоки, (грудь ноги) и кнопка авто погасла, то система авто все равно работает и сила кулера при достижении определенной температуры уменьшается или наоборот увеличивается. При этом поток херачит назад к пассажирам.

О, вот этого не знал. Попробую завтра поездить так, посмотрю.
Спасибо!

[mim]

В зиму делал так направление потоков грудная клетка ноги,обороты вентилятора повыше ,заслонки полузакрыты либо центральные закрыты полностью ,тогда дует назад.

Я  всегда зимой центральные заслонки закрываю,так потоки более мощнее на зад и стекла боковые.