Печать

[Arsenal]

Подскажте знающие,Бориски вышли в размере 265/65R17 иль они всегда были в таком размере?

В смысле Аll terrain T/A.

Ап!

BFGoodrich All Terrain T/A 265/65 R17 120/117S , выпускается такой размер, но почему-то в наличии ни у кого не видно.

Точно есть  265/70 17 и 275/65 17, они нормально встанут на стандартный прадо

стоят на 150-м, 265/70Р17, все - нрм, с 275/65, будет так же - норм, люди ставили.
Ставьте смело.
Вся резина ставится на стандартный диск.

Спасибо maks 2 ! 

[Cadaver]

265/70 R17 стоят на 120-м, при полном выворачивании руля влево задевает за резиновый подкрылок (и не только у меня одного), не критично. 275/65 и 265/65 я в продаже не видел.

[vovka500]

Клубни, я вот не пойму - кто-то говорит, что сабж жесткий, кто-то наоборот, что мягкая резина ... кому верить? Остро стоит вопрос покупки, не могу определиться. Катаю стоковый Dunlop AT20, хочется чуть мягче резину или хотя бы не жестче. Рассматриваю БФ и Купера АТ3. Обе красивые, ползучие, крепкие. А вот по мягкости народ пишет совершенно противоположные отзывы. HELP!!! )))

[bloodultras]

Клубни, я вот не пойму - кто-то говорит, что сабж жесткий, кто-то наоборот, что мягкая резина ... кому верить? Остро стоит вопрос покупки, не могу определиться. Катаю стоковый Dunlop AT20, хочется чуть мягче резину или хотя бы не жестче. Рассматриваю БФ и Купера АТ3. Обе красивые, ползучие, крепкие. А вот по мягкости народ пишет совершенно противоположные отзывы. HELP!!! )))

откатал БФ  265\70 17 в ноль, теперь одел АТ3 265\65 17 - что могу сказать, БФ был мягче, возможно из-за профиля болльшего, зато купер тише и по трассе приятнее стало.Данлоп коловая вообще резина по сравнению с купером

[Серрёга]

А по весу как они?  Ощутимо ат 3 легче?

[vovka500]

Клубни, я вот не пойму - кто-то говорит, что сабж жесткий, кто-то наоборот, что мягкая резина ... кому верить? Остро стоит вопрос покупки, не могу определиться. Катаю стоковый Dunlop AT20, хочется чуть мягче резину или хотя бы не жестче. Рассматриваю БФ и Купера АТ3. Обе красивые, ползучие, крепкие. А вот по мягкости народ пишет совершенно противоположные отзывы. HELP!!! )))

откатал БФ  265\70 17 в ноль, теперь одел АТ3 265\65 17 - что могу сказать, БФ был мягче, возможно из-за профиля болльшего, зато купер тише и по трассе приятнее стало.Данлоп коловая вообще резина по сравнению с купером

Спасибо за инфу, наверно я остановлюсь на Купере, да и цена поприятнее немного будет

[Cadaver]

Клубни, я вот не пойму - кто-то говорит, что сабж жесткий, кто-то наоборот, что мягкая резина ... кому верить? Остро стоит вопрос покупки, не могу определиться. Катаю стоковый Dunlop AT20, хочется чуть мягче резину или хотя бы не жестче. Рассматриваю БФ и Купера АТ3. Обе красивые, ползучие, крепкие. А вот по мягкости народ пишет совершенно противоположные отзывы. HELP!!! )))

откатал БФ  265\70 17 в ноль, теперь одел АТ3 265\65 17 - что могу сказать, БФ был мягче, возможно из-за профиля болльшего, зато купер тише и по трассе приятнее стало.Данлоп коловая вообще резина по сравнению с купером

Сколько же ты на них проехал? 

[Серрёга]

Видимо сотку накатал, раз в 0!

[AlexSS]

Парни, не путайте резину Light Truck с обычной! БФГ АТ вся LT! А Cooper AT3 есть LT с индексом скорости Q, бОльшим индексом нагрузки и соответственно, жёстче, и обычная, облегчённая, с индексом T
Почитайте спецификации во вложении!

[AlexSS]

Видимо сотку накатал, раз в 0!

Угу )) Я продал паджерика с накатом 80 т.км только на лете (на БФГ) - половина протектора ещё оставалась 

пс: по поводу дубовости/мягкости попытайтесь понять следующее:

Американская резина она как бы тяжёлая, дубовая, кондовая, но на самом деле мягкая. Этакая по-настоящему резиновая ))) Каучука с состав не жалеют.

Японская/есропейская как бы вроде мягкая, лёгкая, но на самом деле дубовая. А в японской ещё дофига сажи, которая стирается даже об асфальт, не говоря уже про камни... Экономят они на главном компоненте, заменяя его разными "высокотехнологичными" суррогатами.