Печать

[сергей,Ф]

Вот на вскидку

[nikolaschka]

Беда в том, что финансы НЕ позволяют счас брать, план - через год. Так бы, имхо, взял с дрома. БэУшку брать не хочу, сталкивался с бу машинами от лучших друзей. Дизель от 200 (D4-D) не угодил тем, что коммон рейл и электроника. Не думаю, что он будет переваривать все, даже с сепаром. Да и вряд ли он миллионник со своими 200 сил при всего 4,5л.

[сергей,Ф]

Ну да, через год думаю что их уже на рынке не будет , максимум бензинки с двиглом от прадика , либо бу, других вариантов нет .

[mcseem]

Беда в том, что финансы НЕ позволяют счас брать, план - через год. Так бы, имхо, взял с дрома. БэУшку брать не хочу, сталкивался с бу машинами от лучших друзей. Дизель от 200 (D4-D) не угодил тем, что коммон рейл и электроника. Не думаю, что он будет переваривать все, даже с сепаром. Да и вряд ли он миллионник со своими 200 сил при всего 4,5л.

Я вот был в похожем на ваше положение, только финансы позволяли.  В результате взял 105.

[наил]

обзвонил много фирм- ответ "дизель 4и2 поставить не можем, не сертифицирован евро 5.

[Гал]

Беда в том, что финансы НЕ позволяют счас брать, план - через год. Так бы, имхо, взял с дрома. БэУшку брать не хочу, сталкивался с бу машинами от лучших друзей. Дизель от 200 (D4-D) не угодил тем, что коммон рейл и электроника. Не думаю, что он будет переваривать все, даже с сепаром. Да и вряд ли он миллионник со своими 200 сил при всего 4,5л.

D4D это не от двухсотого мотор, если память не изменяет это от Прадо мотор дизельного. Механический ТНВД тоже плохо живёт от попадания в него воды, и ремонт стоит как половину нового насоса на двухсотый (30000) , лично у меня простой насос, у товарища на 200-ом электрика, заправляемся на одних заправка, проблем пока ни у кого пока нет, хотя поколесили по миру не мало, ресурс 200-ого движка немаленький, у меня в городе к дилеру приезжают на обслуживание первые дизеля, это 2008 год с пробегом за 600000 км, на мой взгляд это более чем достаточно. Хотя меня тоже не радует перспектива перекидки руля с правого на левый на австралийском авто, учитывая что это новый авто.... на мой взгляд атмосферный мотор не самый удачный что бы колесить по миру, он хорош в недалеких от города поездах, а ехать на нем 20000 км радость сомнительная, тем более, если на маршруте предвидятся горы , именно по этой причине поменял  на своём 78 надёжный хз на не менее надёжный hdt и механическую коробку на АКПП, о чем нисколько не жалею, если бы сейчас стоял вопрос покупки нового 78 то старался бы взято именно австралийскую машину с мотором от 200-ки, либо новую казахскую двухсотку, но после 78 она маловата... 

[Морячог]

Что с эколог. классом? Отзыв был, а новые продают?

[сергей,Ф]

новые уже ввезти не реально из за эко класса ,отзыв был ,но не всех 76 -78 крузаков ,кто то судится ,кто то уже отсудился

[наил]

новые уже ввезти не реально из за эко класса ,отзыв был ,но не всех 76 -78 крузаков ,кто то судится ,кто то уже отсудился

Продают в Владике и Красноярске, НО двигатель 4 литра бенз МКП. Интересен был именно дезель 4и2. 

[сергей,Ф]

Я про дизеля и говорю , бенз знакомый продавец собирается возить , но пока по сертификатам евро 5 еще не ясно .