Печать

[Александр949]

Прадо, 1997 год, 95 кузов. В передних стойках постоянно рвет сайлентблоки  . Ходят всего тысяч по 10-12. Кто сталкивался с данной проблемой?
Сейчас поставил полиуретан, дали год гарантии, его уже сдавило, но пока держит.

[GUSAR 58]

Что то ни кто не жаловался на такой трабл... Может у тебя аммо жёще? потому их и выносит.

[Александр949]

Стойки были TOKICO, родные (по моему еще с завода), в них плющило и рвало сайлентблок. Потом поставил MONROE ADVENTURE 4X4, они усиленные, более жесткие, но и сайлентблоки там были соответствующие, такая же фигня. Щас полиуретан, не знаю что будет.

[timoxa]

Загадка прям, ты сфотай выложи, мот по фотке диАгноз поставим

[Pavel]

Есть один небольшой секрет. После того как поменял сайлентблоки, их нельзя затягивать до упора пока машина поддомкрачена. То есть гайку закрутил рукой до упора, установил колесо, снял с домкрата, и только потом затягиваешь до упора ключами.

[Andy1]

Есть один небольшой секрет. После того как поменял сайлентблоки, их нельзя затягивать до упора пока машина поддомкрачена. То есть гайку закрутил рукой до упора, установил колесо, снял с домкрата, и только потом затягиваешь до упора ключами.

+100
на 70% такие косяки от горе-мастеров...резина в напряге получается...
Рвать их не должно... Я на 95 летал так - колеса все 4 в воздухе висели часто и ничего - менял раз в 8-12 месяцев и то - просто приплюснутые резина...Но никак не рваная...

А родные аммо - всегда токико!! -)

[Александр949]

Да Pavel, я знаю про это. Так и делали

[Котеич]

так же может от перекоса креплений. серъезных аварий не было в истории Прадика? сход-развал в норме?

[Александр949]

Крепления в норме, все стоит ровно, аварий не было, сход развал тоже правильный

[Александр949]

На фото сайлент после 11 тыс пробега, верх оторван от корпуса