Печать

[zlt]

Подскажите, они как-то хитро спрятаны или есть секрет, чтобы к ним добраться?

Сам не крутил за ненадобностью, но винты видны, хотя и хреноводостсупны. Точнее очень-очень заметны направляющие для отвертки. Собственно винты уже в глубине и в них очевидно, отверткой вслепую попадать надо.

Регулировочные винты стоят верх-низ ближе к радиатору можно крутить накидным с трещеткой или длинной крестовой отверткой.
Сход-расхождение пучков стоит ближе к крылу отверстие видно возле крыла там подлезть можно только длиной крестовой отверткой.
И в фаре регулируется не лампочка а целиком блок с линзой.. поэтому регулируя ближний свет сразу регулируешь и дальний.

Это правильная картинка?

Да левым регулируешь сход-развал. А правым верх-низ

Судя по подписи под картинкой, все же наоборот.
Ещё вопрос по поводу: "поэтому регулируя ближний свет сразу регулируешь и дальний.", почему тогда у них разные регулировочные винты? Т.е. всего из четыре.

Очевидно, что регулировка ближнего влияет на оба. Потом уже после регулировки ближнего регулировать отдельно дальний.

Как раз-таки не очевидно, но спасибо за ответ.

Я, как уже писал, сам не регулировал, но по описанию в техдоке только такая конструция обьясняет описаннную в техдоке зависимость. Других вариантов просто нет. По этой причине и написал "очевидно". Вообще в техдоке достаточно много встречается глупостей и неясностей. Все же его пишут писатели в меру своего разумения а потом еще и перевод, причем скорее всего, что двойной японский-английский-русский... . И вообще у японцев с изложением в письменном виде не очень . Я много видел чисто японских инструкций, включая мануал на RAV4, так количесво картинок зашкаливает - сполшной комикс . В английский мануал на тот-же RAV4 понало едва-ли 5% картинок от японского.
 

[somyara]

Подтверждаю,что после регулировки ближнего,корректируют дальний. Мне так регулировали.С чем связано - не выяснял.

[GANGSTA_KIK]

Подскажите, они как-то хитро спрятаны или есть секрет, чтобы к ним добраться?

Сам не крутил за ненадобностью, но винты видны, хотя и хреноводостсупны. Точнее очень-очень заметны направляющие для отвертки. Собственно винты уже в глубине и в них очевидно, отверткой вслепую попадать надо.

Регулировочные винты стоят верх-низ ближе к радиатору можно крутить накидным с трещеткой или длинной крестовой отверткой.
Сход-расхождение пучков стоит ближе к крылу отверстие видно возле крыла там подлезть можно только длиной крестовой отверткой.
И в фаре регулируется не лампочка а целиком блок с линзой.. поэтому регулируя ближний свет сразу регулируешь и дальний.

Это правильная картинка?

Да левым регулируешь сход-развал. А правым верх-низ

Судя по подписи под картинкой, все же наоборот.
Ещё вопрос по поводу: "поэтому регулируя ближний свет сразу регулируешь и дальний.", почему тогда у них разные регулировочные винты? Т.е. всего из четыре.

Очевидно, что регулировка ближнего влияет на оба. Потом уже после регулировки ближнего регулировать отдельно дальний.

Как раз-таки не очевидно, но спасибо за ответ.

Я, как уже писал, сам не регулировал, но по описанию в техдоке только такая конструция обьясняет описаннную в техдоке зависимость. Других вариантов просто нет. По этой причине и написал "очевидно". Вообще в техдоке достаточно много встречается глупостей и неясностей. Все же его пишут писатели в меру своего разумения а потом еще и перевод, причем скорее всего, что двойной японский-английский-русский... . И вообще у японцев с изложением в письменном виде не очень . Я много видел чисто японских инструкций, включая мануал на RAV4, так количесво картинок зашкаливает - сполшной комикс . В английский мануал на тот-же RAV4 понало едва-ли 5% картинок от японского.

Спасибо, в итоге заехал на другой сервис, отрегулировали, но сначала регулировали дальний, а после этого ближний. Пришлось им показывать техдок, и читать вслух в какую сторону крутить винты. Теперь, то ли с непривычки, то ли низко поставили, но кажется, что низко светит, поезжу понаблюдаю.

[mik828]

Подскажите, они как-то хитро спрятаны или есть секрет, чтобы к ним добраться?

Сам не крутил за ненадобностью, но винты видны, хотя и хреноводостсупны. Точнее очень-очень заметны направляющие для отвертки. Собственно винты уже в глубине и в них очевидно, отверткой вслепую попадать надо.

Регулировочные винты стоят верх-низ ближе к радиатору можно крутить накидным с трещеткой или длинной крестовой отверткой.
Сход-расхождение пучков стоит ближе к крылу отверстие видно возле крыла там подлезть можно только длиной крестовой отверткой.
И в фаре регулируется не лампочка а целиком блок с линзой.. поэтому регулируя ближний свет сразу регулируешь и дальний.

Это правильная картинка?

Да левым регулируешь сход-развал. А правым верх-низ

Судя по подписи под картинкой, все же наоборот.
Ещё вопрос по поводу: "поэтому регулируя ближний свет сразу регулируешь и дальний.", почему тогда у них разные регулировочные винты? Т.е. всего из четыре.

Очевидно, что регулировка ближнего влияет на оба. Потом уже после регулировки ближнего регулировать отдельно дальний.

Как раз-таки не очевидно, но спасибо за ответ.

Я, как уже писал, сам не регулировал, но по описанию в техдоке только такая конструция обьясняет описаннную в техдоке зависимость. Других вариантов просто нет. По этой причине и написал "очевидно". Вообще в техдоке достаточно много встречается глупостей и неясностей. Все же его пишут писатели в меру своего разумения а потом еще и перевод, причем скорее всего, что двойной японский-английский-русский... . И вообще у японцев с изложением в письменном виде не очень . Я много видел чисто японских инструкций, включая мануал на RAV4, так количесво картинок зашкаливает - сполшной комикс . В английский мануал на тот-же RAV4 понало едва-ли 5% картинок от японского.

Спасибо, в итоге заехал на другой сервис, отрегулировали, но сначала регулировали дальний, а после этого ближний. Пришлось им показывать техдок, и читать вслух в какую сторону крутить винты. Теперь, то ли с непривычки, то ли низко поставили, но кажется, что низко светит, поезжу понаблюдаю.

Вечером сфотографирую внутренность блок фары и выложу сюда.
Отражатель дальнего света и линза ближнего света находятся на цельнолитой заготовке.
Не может регулироваться дальний и ближний отдельно.

[mik828]

Как и обещал скидываю фото внутренности блок фары.
На фото я специально пометил отверстие в которое входит шаровый подвес держащий отражатель на весу.
И так же отметил два отверстия в которые входят регулировочные клипсы. Если посмотрите то сразу увидите что клипса возле дальнего света регулирует расхождение фар а клипса возле ближнего света регулирует вертикаль. Других регулировок не существует.

[mik828]

Вид спереди.

[zlt]

Других регулировок не существует.

...в фарах с галогеновыми лампами ближнего света. Очевидно, что фары с Ксеноном и AFS другие.

[Чужой]

Накрылась левая ксеноновая лампа ближнего света . Купил на Али. Цена за пару копейки знаю что подделки но пока пойдет. Поменял одну, но новая горела ярче. Поменял и вторую сразу. Благо их парой прислали. Пока еще вечером не проверял. Надеюсь на сезон хватит, а там возможно или Филипсы или МТФ парой поставлю

[Чужой]

Вообщем Китай не подвёл! Сегодня ночью опробовал, свет отличный, и замечу что лучше штатных

[tovdet]

Поменял сегодня лампы.

Вот такие старые, за 5,9 лет, на новых совершенно прозрачные колбы




Вот старая и новая



Вот две новых



Лампы поставил MTF.
Пока доволен