Не так давно (3 недели) приобрел такого же. Из подвохов - нет полезных фич, которые есть на 4л - типа курсовой устойчивости и тд. По трассе - идет как по рельсам, но при условии, что давление в колесах 3-3,2 атм. Если снизить до рекомендованного (2,2-2,7), появляется небольшая валкость(ничего критичного). По обслуге - зависит от годового пробега. ТО в среднем(не у дилера) - рублей 5-6. Да, динамика на старте у 2,7 неважнецкая, если в душе гонсчег - надо брать 4л. 2,7 - для человека, живущего по принципу: "Кто понял жизнь, тот не спешит"
И это, в приветствие зайди
