Печать

[MAPAT]

А что вас конкретно испугало - "быстрая зарядка" или "ток в 6А"? Есть такое же устройство на 10 А чуть-чуть дороже стоит (схемотехника другая).

С током в 6А, на разряженном акк. напряжение до 13 вольт только часа 3 будет подниматься, уж лучше тогда от соседней машины прикурить.

[volk11]

Ага, я б тыщу раз подумал, прежде чем сувать подобное гавно в свою машину.

Подполковник, вы давно в Китае были последний раз? В Шанхае ездили на поезде 350 км\ч? На троллейбусе с бесконтактной зарядкой ездили? А в России давно на таком поезде (троллейбусе) ездили? А слышали, что три дня назад китайцы запустили луноход на обратную сторону луны? Впервые в мире, кстати! У вас о Китае и о его продукции представления 20-30 летней давности.

вот здесь как раз путаница теплого с мягким. Как ни странно в доле присутствия китайского барахла на рынке большее участие принимают наши же соотечественники, скупающие этот металлолом за бесценок и везущите сюда. Ну а раз есть спрос, они и рады стараться. А то, что страна в целом использует передовые технологиии в некоторых областях и экономика на подьеме, к зарядному не имеет ни малейшего отношения

Есть этому подтверждения, что к заряднику не имеет отношения? Или просто потрындеть?

[volk11]

А что вас конкретно испугало - "быстрая зарядка" или "ток в 6А"? Есть такое же устройство на 10 А чуть-чуть дороже стоит (схемотехника другая).

С током в 6А, на разряженном акк. напряжение до 13 вольт только часа 3 будет подниматься, уж лучше тогда от соседней машины прикурить.

Ну это смотря для какого аккумулятора.

[Accent-58]

а после прикурки какой ток пошпарит на севший АКБ? Наверное даже не 10 А.

[volk11]

а после прикурки какой ток пошпарит на севший АКБ? Наверное даже не 10 А.

На это в автомобиле есть реле-регулятор.

[MAPAT]

а после прикурки какой ток пошпарит на севший АКБ? Наверное даже не 10 А.

В автомобиле идёт регулировка по напряжению а не по току, поэтому гена будет выдавать максимальный ток какой сможет лишь бы не просело напряжение. В современных зарядниках идёт контроль по току, поэтому во время заряда с низким током напряжение будет слабо расти по мере заряда акб, а достигнув какого нибудь пика типа в 14вольт должно перейти в обслуживающий режим с чередованием заряда и отдыха.

[volk11]

а после прикурки какой ток пошпарит на севший АКБ? Наверное даже не 10 А.

В автомобиле идёт регулировка по напряжению а не по току, поэтому гена будет выдавать максимальный ток какой сможет лишь бы не просело напряжение. В современных зарядниках идёт контроль по току, поэтому во время заряда с низким током напряжение будет слабо расти по мере заряда акб, а достигнув какого нибудь пика типа в 14вольт должно перейти в обслуживающий режим с чередованием заряда и отдыха.

Кстати, у тойоты, как я обратил внимание, самый щадящий режим зарядки - напряжение не поднимается выше 14,2 вольта. В "немцах и корейцах"  напряжение поднимается до 14,8 вольта.

[Accent-58]

при чем тут режим зарядки, если стоит разный тип АКБ?

[Mihail71]

Да, напряжение маловато
На Хае тоже есть тема с диодом)

[Accent-58]

да нам повезло, что так лихо можно напряжение борта менять. На соренто к примеру такое не прокатило.