Печать

[arrows]

Мультиметр в хозяйстве всегда должен быть. Даже элементарный обрыв или КЗ проверить и тд.

[Ильич]

Померять напряжение на заведенном авто на клеммах

Убедиться, что оно находится в пределах 13,2-14,8 В
при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин (цитирую по техдоку)

[Alexey79]

Сейчас по сигнализации посмотрел посмотрел напряжение.
Когда машина стоит, то показание 12.6 V
 Через 2 минуты после начала движения уже 13.2 V
Через 10 минут езды уже 14.0 V

Машина едет по городу, обороты не более 2000.

Когда машину поставили на сигу то вновь 12.6 V.

Машине 3 года, думаю стоит ещё родной аккумулятор.
АКБ Яхо, на 60А

[Sokolofff]

14.0 это даже недозаряд.Да и вообще заряд должен быть большим через несколько секунд после запуска двигателя,а не вырастать через 10 минут.
И что это за аккумы Яхо? Может YUASA?

[Alex161]

Поставил MUTLU 105D31FR и 105D31FL,цена с учётом сдачи старых вышла 10300 рублей за оба,родные АКБ проработали 9,5 лет.

[Alexey79]

Поставил MUTLU 105D31FR и 105D31FL,цена с учётом сдачи старых вышла 10300 рублей за оба,родные АКБ проработали 9,5 лет.

Как-то сказочно дёшево.
Недавно на Фугу брал акула в Хабаровске на 80А.Ч. с пусковым током 700 А (ток холодной прокрутки при -18], с технологией EFB. Размер 105 Д23. Корейский от 9500 р.. Японский классический стоит от 12900. За  сдачу старого скидка максимум 700 р.

[Ильич]

14.0 это даже недозаряд.Да и вообще заряд должен быть большим через несколько секунд после запуска двигателя,а не вырастать через 10 минут.
И что это за аккумы Яхо? Может YUASA?

14 V - абсолютно нормально (выше приводил цифры по техдоку). Но, как справедливо сказано, сразу, а не потом!!! В процессе прогрева напряжение падает, а не растёт.
Да и сигнализации лично я не очень верю. Напряжение  предпочитаю определять нормальным прибором.

[Ivanych61]

Привезли мне мультиметр :аккумуляторы 12,54v. при заведённом двигателе 2000 об,м. 13,93v. Вроде всё в норме, но остаётся вопрос , почему так сильно вспотели аккумуляторы?

[Netnic72]

Привезли мне мультиметр :аккумуляторы 12,54v. при заведённом двигателе 2000 об,м. 13,93v. Вроде всё в норме, но остаётся вопрос , почему так сильно вспотели аккумуляторы?

Это постоянно или разово? Если разово забей и не забивай голову себе, может ктотшампуня тебе налил

[Mihail71]

Если это постоянно, то клеммы и крепежная планка должны быть в коррозии и наростах