Печать

[EVGEНИЙ]

    Я попенциально готов приобрести 150-й. Нравится дизайн, эргономика салона (за исключением центральной части торпедо, но не исключаю, что вживую может выглядеть нормально), электронные примочки, возможность подключения таких, девайсов, как айпод. Приятно, что сделали в 150-м раскладывающиеся сидения, так что получается почти ровная поверхность (можно спать, что удобно во время туристических поездок).
   Могу точно сказать, что если мощность бензинового двигателя будет больше 250 л/с и при этом не будет дизеля, то брать точно не буду из-за космического налога. Также хочется надеятся на рузумное формирование цены на   150-й. Оптимально - не более 2 млн. руб.

[stas]

Сорри за офф, но хоть чем-то меня радует моя славная родина.
За 4.0 прадо я плачу налог ~$165 вне зависимости от лошадей.
А вот если бы объем был не 3956 куб.см., а хотябы 4001 то платил бы уже порядка $960, хоть там 100 л.с. было бы хоть 500

[kuksha]

   Я попенциально готов приобрести 150-й. Нравится дизайн, эргономика салона (за исключением центральной части торпедо, но не исключаю, что вживую может выглядеть нормально), электронные примочки, возможность подключения таких, девайсов, как айпод. Приятно, что сделали в 150-м раскладывающиеся сидения, так что получается почти ровная поверхность (можно спать, что удобно во время туристических поездок).
   Могу точно сказать, что если мощность бензинового двигателя будет больше 250 л/с и при этом не будет дизеля, то брать точно не буду из-за космического налога. Также хочется надеятся на рузумное формирование цены на   150-й. Оптимально - не более 2 млн. руб.

+1000000

присоединяюсь, та же мысль была http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=190.2340

[EVGEНИЙ]

     В дополнение к вопросу о транспортном налоге. С повышением налога в два раза, у нас Кемеровской области, налог на Прадо с мощьностью 249 л/с составит: 249х150=37350 руб. Если 150-й Прадо будет поставляться в РФ с мощьностью 276 л/с, то налог составит: 276х300=82800 руб. Согласитесь, что  за обладание даже таким хорошим авто, более 80 тысяч рублей в год - это перебор!
    Согласен со STASом, что  налогообразование в Казахстане выглядит более приемлемым для автолюбителей.

[Ернар]

     В дополнение к вопросу о транспортном налоге. С повышением налога в два раза, у нас Кемеровской области, налог на Прадо с мощьностью 249 л/с составит: 249х150=37350 руб. Если 150-й Прадо будет поставляться в РФ с мощьностью 276 л/с, то налог составит: 276х300=82800 руб. Согласитесь, что  за обладание даже таким хорошим авто, более 80 тысяч рублей в год - это перебор!
    Согласен со STASом, что  налогообразование в Казахстане выглядит более приемлемым для автолюбителей.

У нас после 4.0 без разницы какой объем стоит 1000. А на Прадик 4.0 налог состовляет 230 баксов. Так как у Прадо движок 3.995.

[stas]

Ернар, в этом году налог ~172USD, а объем 3956

[Ернар]

  все до мелочей раскопал!

[EVGEНИЙ]

    Парни из Казахстана, вам повезло с налогом. Можно брать четырехлитрового 150-го с любой мощностью. А мы вот (граждане РФ) в ожидании точной информации о мощности двигателя, надеемся на 249 л/с.     

[DimmOn]

Некотрое время изучал форум, рассматривал фотки, читал каменты - ну как-то при многих плюсах новой модели не запал он мне ни по фоткам, и думаю вживую тоже сильно мнение не изменится... По крайней мере, с предыдущей камри, которую полгода ждал в новом кузове было с точностью до наоборот - как сразу понравилась, так три года "душа в душу" Посему решил взять пусть и растаможенный в начале года, но безпробежный прадик 120 - ну греет он мне душу, и всё тут... А необходимые для полного удовлетворения доработки я в конце месяца доверю сделать партнерам клуба (Саундспид) - будет и более индивидуально, чем серийная авто, и схожая комплектация будет получена куда более дешевле, чем у серийного 150-го. А дальше - видно будет

[EVGEНИЙ]

Некотрое время изучал форум, рассматривал фотки, читал каменты - ну как-то при многих плюсах новой модели не запал он мне ни по фоткам, и думаю вживую тоже сильно мнение не изменится... По крайней мере, с предыдущей камри, которую полгода ждал в новом кузове было с точностью до наоборот - как сразу понравилась, так три года "душа в душу" Посему решил взять пусть и растаможенный в начале года, но безпробежный прадик 120 - ну греет он мне душу, и всё тут... А необходимые для полного удовлетворения доработки я в конце месяца доверю сделать партнерам клуба (Саундспид) - будет и более индивидуально, чем серийная авто, и схожая комплектация будет получена куда более дешевле, чем у серийного 150-го. А дальше - видно будет

Хорошая альтернатива, а какая цена будет, с учетом растаможки, у пригнанного авто?