Печать

[Ren]

АЗК возбудило в отношении НК КМГ и Гелиоса дела об административных правонарушениях


 

Агентство Республики Казахстан по защите конкуренции (АЗК) возбудило в отношении АО «Национальная компания «КазМунайГаз» (НК КМГ) и ТОО «Гелиос» дела об административных правонарушениях, сообщает пресс-служба ведомства, передает Kazakhstan Today.

Правлением АЗК по итогам расследования принято решение о возбуждении дел об административных правонарушениях в отношении АО «Национальная компания КазМунайГаз» и ТОО «Гелиос», сообщили в пресс-службе.

По информации АЗК, утверждены итоги расследования в отношении ТОО «Refinery Company RT» и ТОО «Гелиос» по фактам антиконкурентных соглашений (статья 10 закона РК «О конкуренции»), выразившихся в заключении соглашений по купле-продаже сжиженного углеводородного газа (СУВГ), согласно которым предусмотрена реализация ТОО «Refinery Company RT» 100% объема СУВГ ТОО «Гелиос».

«ТОО «Refinery Company RT», в силу положений соглашения, не могло осуществлять реализацию СУВГ другим потенциальным покупателям - прямым конкурентами ТОО «Гелиос», осуществляющим реализацию СУВГ, а также потребителям, приобретающим СУВГ для собственных нужд. Данные действия привели к ограничению конкуренции на товарном рынке и нарушению законных прав потребителей», - поясняет АЗК.

По данным ведомства, в результате указанных действий ТОО «Гелиос» получило незаконное преимущество в предпринимательской деятельности по покупке СУВГ у ТОО «Refinery Company RT» в качестве единственного покупателя.

ТОО «Refinery Company RT» входит в группу лиц АО «Национальная компания «КазМунайГаз».
Источник: Информационное агентство «Kazakhstan Today»

[Юрчик]

С августа текущего года  в Казахстане техосмотром автомашин  начнут заниматься частные станции.

Об этом сегодня журналистам сообщил  заместитель председателя комитета транспортного контроля МТК РК Асет Асавбаев.

По его словам, техосмотр транспортных средств передается в частные руки согласно закону, подписанному Главой государства 24 января текущего года. Кроме того, 17 мая были приняты еще два постановления Правительства, касающиеся этого вопроса, после их официального опубликования через десять дней они вступят в силу.

 «Соответственно в августе частные центры уже могут заниматься техническим осмотром», - сказал А. Асавбаев.

При этом, как подчеркнул заместитель председателя комитета транспортного контроля МТК РК, согласно закону предусмотрен переходной период, и до первого января следующего года параллельно с вновь созданными частными центрами технического обслуживания эту деятельность будут осуществлять и органы дорожной полиции. Это делается для бесперебойного обеспечения осмотра транспортных средств.

 «Новый порядок исключает существующие на сегодняшний день прямые контакты между органами дорожной полиции и водителями, которые могут самостоятельно выбрать место прохождения технического осмотра», - заключил А. Асавбаев.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

[Sveta]

   21 июля 17:17
Казахстану необходимо госрегулирование оптовых цен на ГСМ

Очень сложная ситуация сложилась этим летом на бензиновом рынке Казахстана. Цены на самые ходовые марки автомобильного топлива растут день ото дня. Автовладельцы ругают за это АЗС, их представители обвиняют оптовиков. Последние сегодня в Алматы озвучили причину столь высоких цен.

Государство должно регулировать не только розничные цены на  ГСМ, но и оптовые, считают представители сети заправок. Как сообщил директор по маркетингу и продажам сети АЗС Helios Денис Трандафилов, на сегодняшний день в Казахстане не производится достаточного объема высокооктанового бензина, недостающий объем приходится докупать на оптовом рынке. «Не секрет, что за последнее время мы сильно зависим от высокооктанового бензина и российского рынка, поставщиков. По нашей информации, объемы поставок российского топлива падают. За последний месяц поставок практически нет. Поэтому, на наш взгляд, ничто не мешает оптовикам спекулятивно понимать цены», - считает Трандафилов.

По его словам, регулирование оптовой цены на ГСМ позволило бы сделать рынок более справедливым, а руководству АЗС не пришлось бы работать себе в убыток. Но пока госрегулирование именно оптовых цен,  кроме самих представителей АЗС, никто как вариант не рассматривает. «Тот законопроект, который сейчас находится на рассмотрении не подразумевает регулирования оптового рынка абсолютно. Он устанавливает предельно розничные цены, по которым бензин продается   потребителю и не регулирует оптовую цену. Получается какой-то парадокс», - говорит Денис Трандафилов.

О том, что из-за дорогого бензина страдают не только потребители, но и сами АЗС, говорилось ранее. Из-за высокой цены на оптовом рынке алматинским АЗС приходится работать себе в убыток, поскольку там цены  превышают установленные на 10-15 тенге. Напомним, на сегодняшний день правительство РК определило предельные цены на уровне 102 тенге за литр Аи-92/93, 820 тенге за Аи-80,  – до 84 тенге за литр и 87 тенге за литр дизельного топлива.

Кстати, как сообщили сегодня представители Helios и сети АЗС «T-oil», оптовый бензин они покупают на «Первомайском пятаке». «Кто-то договаривается о покупке, а кто-то заключает договор. Так и покупаем», - уточнил  заместитель директора по административным вопросам сети АЗС «T-oil» Руслан Мухамбеткалиев. В качестве варианта еще весной текущего года профучастники рынка предлагали создать топливно-сырьевую биржу. «Таким путем мы можем сразу снять очень много вопросов - это правильное налогообложение, это правильный  учет и потребление. Будет всегда официальная цифра и любой желающий сможет всегда продать и купить нужный объем. И это будет достоянием общественности» -  предложил тогда  директор АЗС T-OIL GROUP Вячеслав Тукин.  Такую инициативу и сейчас поддерживают руководители двух вышеназванных сетей.

При этом в Казахстане уже почти три года функционирует "Товарная биржа "ЕТС", где также возможно проводить торги ГСМ. «Бензином, дизельным топливом и мазутом мы не торгуем. Более того, даже при торговле сжиженным газом, который включен в  перечень Постановления Правительства РК № 375 «Об утверждении перечня биржевых товаров и минимального размера представляемых партий, которые реализуются через товарные биржи», у нас возникают определенные проблемы, - говорит заместитель председателя правления   АО «Товарная биржа «ЕТС» Али Мамедов - Дело в том, что недропользователи  и производители не понимают, как им торговать сжиженным газом на бирже, если отпускная цена  доминантов  рынка определяется АЗК. Со своей стороны, в очередной раз заявляем, что у биржи ЕТС имеются все возможности для организации эффективных торгов нефтепродуктами».

Ситуация получается как в одной вредной фразе «И хочется, и колется». Как было ни сложилась ситуация, в первую очередь пострадают потребители. Вот и сегодня все разговоры на пресс-конференции сводились к повышению цен. Так, по мнению ее участников, чтобы АЗС не пришлось терпеть убытки, необходимо в среднем поднять стоимость топлива до 113 тенге. Кроме того, в скором времени еще один нефтеперерабатывающий завод закрывается на реконструкцию и объемы производимого в стране бензина сократятся. Каким образом будут выкручиваться тогда АЗС, они и сами не знают.


источник todoy.kz

[TSM25]

Правительство в ближайшее время незначительно повысит предельные цены на бензин, сообщил во вторник журналистам министр нефть и газа Сауат Мынбаев в кулуарах заседания правительства.
Правительство Казахстана с декабря 2009 года установило предел отпускной розничной цены на бензин марки АИ-80/92/93 и дизтопливо по всей стране. Такая мера была введена после резкого роста цен на бензин на фоне дефицита осенью 2009 года в южных регионах Казахстана.


В июле текущего года предельно-розничные цены на АЗС республики установлены на следующем уровне: на бензин Аи-92/93 – до 102 тенге за литр, бензин Аи-80 – до 84 тенге за литр и на дизельное топливо – до 87 тенге за литр. В последнее время владельцы автозаправок стали говорить о том, что ограничение розничных цен на нефтепродукты при нерегулируемом оптовом рынке делает убыточным бизнес сетей автозаправочных станций (АЗС).
«Небольшое повышение предельных цен (на бензин) мы ожидаем, такое будет. Когда это будет,  я не знаю, буквально день-два», — сказал Мынбаев.

Глава Миннефтигаза заверил, что «не будет непрогнозируемого скачкообразного поведения цен, как было до этого,  и не будет дефицита».

«Завтра будет совещание Минннефти и, я думаю,  что мы достаточно быстро договоримся со всеми ресурсодержателями по уровню оптовых цен», — считает министр

Материал предоставлен изданием ИА Новости-Казахстан

[Юрчик]

В государствах Таможенного союза (ТС) - Казахстане, России и Беларуси - требования к техническому осмотру автомашин станут едиными, сообщает КазТАГ со ссылкой на заместителя председателя комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций (МТК) РК Асета Асавбаева.

«Технический регламент, технический осмотр (легковых автомашин. - КазТАГ) будут едиными в рамках принимаемых документов в Таможенном союзе», - сказал Асавбаев. По его словам, в разрабатываемом едином техническом регламенте ТС будут прописаны единые технические требования к осмотру легковых автомашин.

«То есть те документы, которые относятся к техническому состоянию, какие агрегаты, узлы должны проверяться, когда, в каких случаях, по каким параметрам», - уточнил зампред комитета. - При этом в документе не прописан порядок и правила проведения осмотра технического состояния автомашины», - отметил он.

«Речь не касается порядка проведения осмотра: кто будет осуществлять - частные структуры или государственные. В Беларуси, например, занимается этим унитарное предприятие «Белтехосмотр» с участием государства. В России в настоящее время техосмотр автомашин передается частным центрам, но через страховые организации, которые курируют этот вопрос», - пояснил Асавбаев.

Единые требования, по его информации, вступят в силу не раньше следующего года. Что касается грузопассажирского транспорта, планируется организация выдачи в Казахстане международного сертификата технического осмотра.

Выдача международного сертификата в нашей стране, как рассказал Асавбаев, будет осуществляться в рамках соглашения, которое подписали 38 стран мира, в том числе Россия и Беларусь.

«Там (в правилах соглашения. - КазТАГ) установлен единый перечень узлов и агрегатов, которые должны проверяться. То есть, машина грузопассажирская, которая ездит с этим сертификатом, сможет беспрепятственно осуществлять перевозку грузов в 38 стран», - проинформировал зампред комитета.

Источник: Интернет-издание «Tengrinews.kz»

[Юрчик]

Частный техосмотр автомашин начнет действовать с августа, сообщил заместитель председателя комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций (МТК) Асет Асавбаев.

«А с 1 января 2012 года проведением техосмотра будут заниматься только частные центры. Органы дорожной полиции будут осуществлять только контроль за прохождением техосмотра при проверке транспортных средств на дорогах», – отметил зампред комитета. По словам главы комитета Адилета Барменкулова, новый порядок техосмотра основан на опыте Германии, Нидерландов, Франции и других европейских стран. «Субъектами предпринимательства уже активно ведется работа по открытию частных центров техосмотра. Ожидается организация более пяти тысяч рабочих мест», – сказал глава комитета. Техосмотр транспортных средств будет проводиться частными центрами, которые должны быть оснащены соответствующими линиями технического осмотра. Это стационарные и мобильные линии, которые автоматически определяют параметры, влияющие на безопасность дорожного движения и экологию, такие как эффективность тормозной системы, рулевого управления, элементов подвески и выбросов в атмосферу.

Кроме того, предполагается наделить Минтранском функциями организации и обеспечения контроля за порядком и качеством проведения ТО в центрах. В свою очередь правительство будет устанавливать сроки и порядок проведения техосмотра.

По результатам техосмотра центрами станут выдаваться свидетельства о прохождении обязательного техосмотра, и ответственность за качество предоставляемой услуги будут нести данные центры. За халатное отношение работников станций техосмотра устанавливается юридическая ответственность центров в размере 40 МРП. Также вводится госпошлина за выдачу международного сертификата технического осмотра в размере 0,5 МРП.

Источник: Казахское телеграфное агентство «КазТАГ»

[Rash]

В Алматы на три дня будет перекрыто движение по улице Бокейханова от проспекта Райымбека до проспекта Рыскулова, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу управления дорожной полиции ДВД Алматы.

Движение по данному участку будет перекрыто в дневное и ночное время в период с 3 по 6 августа в связи с капитальным ремонтом дороги. "В связи с чем управление дорожной полиции ДВД города Алматы обращается ко всем участникам дорожного движения неукоснительно соблюдать все требования инспекторов дорожной полиции и с пониманием отнестись к временным неудобствам, а также заранее скорректировать свои маршруты", - говорится в сообщении ведомства.

Источник: Интернет-издание «Tengrinews.kz»

[TSM25]

по материалам Тенгриньюс КЗ

Министерство культуры Казахстана подготовило проект закона "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам государственной языковой политики", сообщает Закон КЗ

Согласно нововведениям, "независимо от форм собственности заявления (жалобы) в государственные органы должны быть написаны на казахском языке". Также отмечается, что и ответы госорганов на обращения физических и юридических лиц и другие документы будут даваться исключительно на государственном языке. Ведение учетно-статистической, финансовой, технической и другой документации в системе государственных органов будет обеспечиваться на казахском языке. А также вся документация, исходящая из госорганов, в обязательном порядке должна быть отправлена на государственном языке.

После принятия закона наименования всех юридических лиц и объектов будут даваться только на казахском языке. Исключением станут названия совместных или иностранных организаций - с транслитерацией на казахском языке, а при необходимости и на русском. Количество наименований юридических лиц и объектов не на государственном языке, которые находятся в соответствующем населенном пункте, не должно превышать 20 процентов.

Согласно планируемым изменениям, все бланки, вывески, объявления, реклама, прейскуранты, ценники, другая визуальная информация будут излагаться на казахском языке и лишь при необходимости на русском или других языках. Также в проекте законе указываются работники или служащие, для которых необходимо знание государственного языка в определенном объеме и в соответствии с квалификационными требованиями. Среди них государственные служащие, в том числе особых видов государственной службы, гражданские служащие и работники юридических лиц с участием государства в уставном капитале.

Таким образом, после вступления закона в силу военнослужащими органов национальной безопасности, сотрудниками правоохранительных органов, судебными приставами и государственными судебными исполнителями смогут быть только лица, владеющие государственным языком в определенном объеме и в соответствии с квалификационными требованиями.

Нововведения также коснутся и негосударственных организаций. Так, с 1 января 2013 года в число документов, необходимых для заключения трудового договора с работником, попадет и "результат тестирования по владению государственным языком". Что касается сферы образования, то в детских садах, школах, профессиональных лицеях, в высших, средних и средне-специальных учебных заведениях, являющихся частной собственностью, число казахских групп и классов должно быть не менее 50 процентов. В проекте закона также упоминаются и СМИ, которых собираются обязать пропагандировать государственный язык

[Юрчик]

Мажилисмен Танирберген Бердонгаров в очередной раз поднял вопрос о «незаконных парковщиках» Южной столицы. На этот раз Бердонгаров совместно с автовладельцами города намерен подать в суд на ГКП «Алматы Паркинг», сообщает  Zakon.kz.


«Люди в зелено-желтых формах на автостоянках работают незаконно. С каждого водителя они берут по 100 тенге, доходы колоссальные, однако фискальных чеков сотрудники ГКП «Алматы Паркинг» не выдают. Я выступаю за то, чтобы этой организации в Алматы не было вообще. Я неоднократно делал депутатские запросы в правительство и прокуратуру, однако вопрос спускается «на тормозах», — говорит Бердонгаров.
Напомним, что основным видом деятельности ГКП «Алматы Паркинг», созданного в 2002 году, является наведение порядка с парковками на улицах города. При этом контролеры предприятия оказывают услуги на добровольной основе, оплата за которые составляет 50 тг. По неофициальным данным доход ГКП «Алматы Паркинг» составляет 40 миллионов тенге ежедневно.
«Чтобы решить эту проблему окончательно, автовладельцы Алматы готовят коллективное обращение. Заручившись моей поддержкой, будут поднимать вопрос подачи иска в суд на ГКП «Алматы Паркинг», — заявляет мажилисмен.
Источник: Zakon.kz.

[Юрчик]

Модернизация паркинга международного аэропорта Алматы затронет систему управления парковкой, появятся дополнительные терминалы на выезде и новые парковочные места, а 15-минутное пребывание на территории аэропорта станет бесплатным, сообщает Zakon.kz.

По словам пресс-службы аэропорта Алматы, сбои в работе старой системы не позволяли сделать въезд на территорию аэропорта бесплатным. Новая немецкая система парковки Modpark не только обеспечит бесплатную парковку в течение первых 15 минут, но и позволит решить проблему с частными таксистами, чьи действия создают массу неудобств.
Кроме того, появится новая парковочная зона на 250 автомобилей, а на выезде появятся три дополнительные стойки. Это позволит избежать пробок, которые возникают при приземлении нескольких самолетов за короткий промежуток времени.