Печать

[GUSAR 58]

Не надо нержавейку. Просто нормально, качественно обработать - почистить, грунт, краска, антикор (битум с маслом перетопленый часиков 5-6 дабы выпарилась вся влага)
А новую железку из обычной стали.
При постановке стали+ нержавейка образуется типа гальванической пары. Разнве металы. И чернушка будет ржаветь в разы быстрее.

[Jrik]

Завтра поеду разборки устраивать, пусть все заново обрабатывают и красят.

[Jrik]

Понял, лист х/к оцинковать или воронить,/можно по военке/, + затем покрасить.
Я купил грунт ГФ-021 серый, хорошая вещь, раму прицепа мотоблока покрыли вообще не ржавеет уже второй год.
Правда в деревне соли нет, вернее зимой не ездим.

[Jrik]

Сделали мне антикор в порогах, извинялся что не уследил за работягами.
Но я еще сверху сам намазал/смесь всего битумного с мовилием/  и в пороги битумную мастику распылил.
Кронштейн из 1 мм оцинковки сделали, согнул по кузову в тисках и намазал битум лаком.

[Jrik]

Можно шпателем мазать.

[Jrik]

Покрасил пороги в снежку, как и говорил - тюнингом займусь. Сделаю кант из снежки по кузову и окнам.

[Jrik]

Остатками арки зачернил. был антигравий Боди - он хорошо сел на арки, раму.
А вот жидкие подкрылки ХГ мне не понравились, действительно жидкие и текут не держаться.
Забыл сфотать, потом когда днище обработаю. Уголок покрасил грунтом, краской и лаком. Тут до покраски.

[S 555]

Прошло 4 года, как обновлял антикор на своем 120м :  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=62247.60

Прикупил по случаю в Ростове  по очень выгодной цене вибро-шумо-антикор препарат Динитрол (5 литров за 1 т.р., спасибо Андрею "Обыватель").  Приобретался не для прадика, а с целью улучшить шумоизоляцию колесным арок своему лексусу... 4 литра. ушло на арки гибрида, литр остался.   Ну я решил инспекцию задних арок прадику сделать.   И не зря... картина примерно такая же, какую я застал и 4 года назад.   

Из всех закоулков выковырял грязь, все тщательно отмыл, отодрал отслоения, просушил и обезжирил.
Затем нанес этот интересный препарат.  По консистенции он на первый взгляд как хорошая деревенская сметана, только черного цвета.  Кажется, что размазать его не реально!  Но... как только его подцепишь шпателем и кистью начинаешь наносить - он меняет свою тянучесть и прекрасно размазывается, при этом абсолютно не течет и не капает.  Высыхание до следующего слоя - примерно 30-40 минут.   Как раз, пока со второй аркой работаешь , первая подсыхает. 

В итоге потратил 4-5  часов на работу (это со снятием\постановкой  колес, мойкой, сушкой, нанесением), потом дал Прадику 2е суток постоять, что бы состав окончательно зафиксировался (хотя это и не обязательно), после чего авто началось эксплуатироваться.   На ощупь препарат остался мягким, но перестал мазаться. Каких то шумоизоляционых новшеств я не отметил (не было это целью, да и слой не тот), но зато сейчас у меня ничего не пескоструит опять на 3-4 года )

Сейчас все выглядит так:





       

[puzenok]

А на тему борьбы со ржавчиной заморачивается кто? Рама, мост, рычаги там линки все ржавеет безбожно... Вид не опрятный такой...аммортики 2 года назад менял и все гайки и стойки в ржавчине... Конечно редкая езда и гаражное хранение на пользу не идут.... Может мовилем заливать или есть аэрозоли какие типа преобразователи ржавчины но чтоб резинки пыльников да сайленблоки не жрало?

[Jrik]

Я это обрабатывал той же смесью кистью.