Печать

[step1207]

масло в дизтопливо можно добавлять?

[GUSAR 58]

Лёша не мешай машинке работать.
Купи ЧТЗ и лей, что хочешь.
Советчиков много, а карман у тебя 1 вот и думай.  Кому тебе лучше платить.

[sokoloff43]

а зачем??? для чего??? объясни

[GUSAR 58]

Ходит байка, что соляра сухая, обезвоженая особенно северный вариант. Дабы устранить этот момент льют масло туда.

[timoxa]

Ходит байка, что соляра сухая, обезвоженая особенно северный вариант. Дабы устранить этот момент льют масло туда.

я бы бензиншиков попросил помолчать!
я лил 2х тактное для бензопил.
и ксати буду лить, сейчас только соберу его до кучи.
про нагар на форсах бред, у меня форсунки чистые!
а масло в дизтопливе мажет трущиеся детали насоса, для этого и льют.

[timoxa]

да и по поводу байки!
соляра действительно сухая, вот у нас ее из газоконденсата делают, а не "Крекинг" процесом.

[step1207]

Да не думал что так бурно подхватят тему!То что солярка у нас сухая все говорят!

[S.Q.Lap]

Да бросьте вы. "Сухая" солярка в гараже зимой столько парафина из себя вынула, сроду не думал.

[Viktor-03]

. Кстати, если в бутылку с топливом добавить 30-50%  любого моторного масла, то ТНВД будет вынужден подавать более густое топливо (смесь солярки с маслом). И если в ТНВД есть какой-то износ (например, плунжерных пар), износ этот как бы станет сказываться в меньшей степени, и работа двигателя станет лучше. Например, двигатель в горячем состоянии запускается очень тяжело. Причиной этого часто является недостаточный объем подаваемого топлива вследствие износа главной плунжерной пары. И если с густым топливом  этот дефект (тяжелый запуск) почти исчезнет, можно с уверенностью снимать ТНВД и менять ему изношенную пару. Хотя в этом случае в ТНВД обычно надо менять все, и его проще выкинуть, чем чинить и потом регулировать.
Это выдержка из советов по проверке ТНВД

[timoxa]

Да бросьте вы. "Сухая" солярка в гараже зимой столько парафина из себя вынула, сроду не думал.

а причем тут парафин, мы же о смазывающих свойствах!
парафин не смазка, а примесь.