Печать

[Pradovod kz 10]

Спсиб яесли вытащю ее заразу ,пока шайбу не найду,с места не тронусь.Приспособа 8 ная,чтоб топить клапан,и отвертку изогнуть.?Моторист знакомый 2 вечера ковырял,ну там реально не удобно.и магнита нет.

[Саня 31]

Спсиб яесли вытащю ее заразу ,пока шайбу не найду,с места не тронусь.Приспособа 8 ная,чтоб топить клапан,и отвертку изогнуть.?Моторист знакомый 2 вечера ковырял,ну там реально не удобно.и магнита нет.

Магнит по любому нужен.

[wasilyek]

Чет не смогли мы вытащить шайбы,мож заказать ,,спец струмент,,может кто знает номерок?Снимать распред валы в лом.Собрал как есть.ГРМ ремень  буду менять,заодно и клапана отрегулирую.Тыс через 50,надеюсь,серьезных последствий не вылезет.

А что по зазорам, сколько клапанов вне допусков? Думаю лезть свои мерят или нет...Пробег 270тыс, шайбы все размеры в наличии у нас в магазине...Обязательно ли менять прокладки клапанных крышек и впускного коллектора,если туда полез?

Впускной коллектор,если не течёт тосол из-под его нижней части,то прокладки можно и не трогать.
А вот прокладки клапанных крышек менять обязательно!!!
И сальники свечных колодцев поменять.

[wasilyek]

Vasilyek спасибо конечно,но ка ты пишеш,кажется просто,у мну не получилось ,как раз на 3 цилиндре стоят шестерни,и они перекрывают все доступы к шайбам.Может я криворукий,и моторист тоже,но у нас не получилось.Правильно кто то писал,проще снять распред валы.Чем вые... ться с бубном.Ехать к официалам,мне не хочется.

К дальним от лобовины цилиндрам тянуться неудобно,животом почти на радиатор ложиться приходится.
Я колёса спускал почти до ободов,что бы удобнее было.Зеркальце ещё бы желательно.
Можно конечно и распредвалы снять,но это лишний гемор с ремнём ГРМ.Половину лобовины разбирать...

[wasilyek]

Спсиб яесли вытащю ее заразу ,пока шайбу не найду,с места не тронусь.Приспособа 8 ная,чтоб топить клапан,и отвертку изогнуть.?Моторист знакомый 2 вечера ковырял,ну там реально не удобно.и магнита нет.

Магнит по любому нужен.

Магнит или пинцет хороший...

[CHUMA]

Чет не смогли мы вытащить шайбы,мож заказать ,,спец струмент,,может кто знает номерок?Снимать распред валы в лом.Собрал как есть.ГРМ ремень  буду менять,заодно и клапана отрегулирую.Тыс через 50,надеюсь,серьезных последствий не вылезет.

А что по зазорам, сколько клапанов вне допусков? Думаю лезть свои мерят или нет...Пробег 270тыс, шайбы все размеры в наличии у нас в магазине...Обязательно ли менять прокладки клапанных крышек и впускного коллектора,если туда полез?

Впускной коллектор,если не течёт тосол из-под его нижней части,то прокладки можно и не трогать.
А вот прокладки клапанных крышек менять обязательно!!!
И сальники свечных колодцев поменять.

Все эти прокладки я менял 65тыс назад. Думаю есть ли смысл опять все это покупать, они врятли задубели за 3 года эксплуатации?

[Pradovod kz 10]

Интересно,где там тосол может течь,в нижней части впускного колектора?Там охлаждение подходит к дросселю.вроде и все.

[CHUMA]

Интересно,где там тосол может течь,в нижней части впускного колектора?Там охлаждение подходит к дросселю.вроде и все.

Это да, там только к заслонке два шланга системы охлаждения идут, коллектор когда снимал первый раз ничего  такого там не заметил. Просто думаю прокладки впускного если не менять, воздух не будет ли подсасывать после сборки, но они на там вроде как железные идут.

[Pradovod kz 10]

Не братан не стоит менять прокладки.Они норм Я так же года 3 тому менял,и сейчас снимал крышки ,прокладки как новые.А железу под всасываюшим колектором ни чего не будет,лиш бы плоскостя колекторов были ровные.

[wasilyek]

Интересно,где там тосол может течь,в нижней части впускного колектора?Там охлаждение подходит к дросселю.вроде и все.

Самая нижняя часть впускного это та,на котором топливаная рейка и форсунки стоят.
В ней же канал для тосола и патрубок из которого тосол в радиатор идёт тоже на нём.